碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。
2016-01-12 08:27:20
1894 Stratasys正式發售價格實惠的碳纖維填充尼龍12材料專用增材制造系統。該工業級Fortus 380mc碳纖維3D打印機曾在今年3月首次亮相，目前已經面向全球市場正式出貨，國內售價53萬元人民幣（含稅）。
2018-08-24 11:46:076174 當兩種不同的金屬通過電解質相通時，即會產生電化學腐蝕，盡管碳纖維不是金屬，但是其也是良好的導體，也和鋼或者鋁合金存在很大的電勢差。金屬間的腐蝕發生在金屬連接處，雖然不會腐蝕碳纖維復合材料，但是卻會侵蝕鋼和鋁合金。而且水就是最常見的電解液。
2022-07-06 11:30:55882 
，尤為重要。目前，鋰離子電池能量密度和安全性能亟待提升，鋰硫電池、鋰空氣電池和固態電池都有希望取代鋰離子電池，這三種電池技術，是行業研究的熱門領域。2016年馬上就要走到終點，回顧這一
2016-12-30 19:16:12
能達不到美國標準，而保險杠的強度也是其中主要的原因，據權威機構檢測，日產車的保險杠的鋼板厚度為1mm，美產車為3mm，碳纖維復合材料成型的保險杠的厚度如為2mm，強度不低于8mm后的鋼板，大幅提高了
2018-01-25 16:52:28
` 觀點：就目前情況而言，從軟件創業逐步轉向硬件創業，材料似乎成了推動電子產業發展新趨勢。有傳聞稱蘋果已開始訂購大量的碳纖維材料，這不免讓我們與下一代蘋果MacBook聯系起來。這似乎也會成為行業
2012-10-15 17:03:09
本人打算做一個碳纖維全密封的機架，但是碳纖維導電，不知道這樣會不會產生靜電屏蔽，干擾MPU6050，還有如果是碳纖維包裹的機架，什么設備不能放在里面？
2019-04-12 06:36:16
碳纖維導電紙是將碳纖維和其他纖維或者粉末材料在溶劑中充分分散，抄成紙張烘干而得到。
2020-03-24 09:00:41
碳纖維機械手臂、碳纖維機械臂、碳纖維工業機械手廣泛應用在機器人、數控設備、機械設備自動化產品方面。產品的輕量化和高強度大大提高了機械手臂的工作效率和節能的效果。其次還具有重量輕、強度高、耐高溫
2020-04-24 14:37:59
使用碳纖維電暖器后房間空氣是不是很干燥嗎？答：答案是否定的，使用碳纖維電暖器取暖的房間，空氣不會變的很干燥。因為碳纖維電暖器的傳熱方式與傳統意義上的空調暖氣片不同，他們是空氣對流加熱方式，空氣會變得
2012-07-05 17:31:31
。錳離子電池、鈉離子電池、鋰-硫電池的工作原理都與鋰離子電池在某種程度上類似，但它們在能量密度（決定了電池有多小，或多輕）和成本上有擊敗鋰離子電池的潛力。譬如，由于硫的價格低廉，相比于當今的鋰離子電池
2018-10-09 10:28:23
研究進展： 鋰空氣電池使能量密度達到現有任何電池的三倍，研究顯示金屬催化物在提高電池效率上起到重要作用。 副教授YangShao-Horn表示，許多研究團隊如今正致力于鋰-空氣電池的研究，但目前
2016-01-13 16:04:23
鋰鐵電池的內部結構如圖1所示。左邊是橄欖石結構的LiFePO4作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合物的隔膜，它把正極與負極隔開，但鋰離子Li+可以通過而電子 e-不能通過，右邊是由碳（石墨）組成的電池負極，由銅箔與電池的負極連接。
2019-09-30 09:10:42
鋰錳電池在生產過程中使用了低沸點的有機物溶劑，其中有一種叫乙二醇二甲醚（DME）的物質，其閃點溫度較低。在充電過程中，如果電池密封不好，電池發熱造成該物質的揮發，遇到電火花將有可能發生燃燒，產生危險。
2019-11-06 09:10:46
才恢復(與Part 7所介紹的鋰亞硫酸氯電池有類似的效應)。以下是鋰二氧化硫電池的基本規格：˙能量比(specific energy)：約250Wh/kg；˙能量密度(Energy density
2014-08-18 10:30:58
的可再生能源概念。(點選此連接有針對鋅空氣電池的更詳細介紹)在典型使用壽命期間，不同溫度條件下的有效性鋅空氣電池有非常高的能量密度，而且重量比密封型電池輕得多；因為氧氣是一種反應耗材，如果電池沒有經常密封
2014-08-18 10:14:43
。以下是鋰亞硫酸氯電池的基本規格：˙能量比(specific energy)：500 Wh/kg；˙能量密度(Energy density)：1,200 Wh/L；˙功率比(specific power
2014-08-18 10:20:42
突破民用宇航級高性能碳纖維生產技術據近期行業報道，美國Advanced Carbon Products LLC公司宣布將研發3.3美元/公斤的瀝青基碳纖維原絲生產技術，引起專業內不小的反應，參考去年
2016-06-11 13:21:19
我們有一款電池是10個1860的鋰電池組成的。然后要求我們提交體積能量密度 計算，一開始我是按整個電池的體積能量密度來計算的，后面對方說不行，要我們提供單個電池的能量體積計算，不能提供整個電池包
2020-04-07 21:35:33
的互聯網絡的石墨烯和碳納米管是自稱有一個容量6.3μ瓦時/毫米3能量密度，相當于一個4伏，500μAh薄膜鋰電池。然而，不同的電池，它的費用和釋放能量的速度更快，更像一個超級電容器。它可以編織成
2016-03-02 11:07:06
提高鋰電池系統的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統能量密度的呢?
2021-03-11 07:19:55
`最近中日美三國***提出的動力電池的發展目標，從技術的指標上，核心指標是能量密度，越提越高，從300瓦時每公斤，一直到500瓦時每公斤，包括美國DOE還有中國的重點專項，納米材料、基因組都提出
2017-01-17 09:37:14
開了一個門市，主要是碳纖維地暖為主，但不知電地暖的發展前景怎么樣？歡迎壇友前來拍磚，共同探討一下
2017-03-04 22:23:17
的現象。他們所研制出的鋰空氣電池具有較高的能量密度，并且能夠循環充電2000次以上。該電池在理論上的能源使用效率超過90%。 沒有哪位化學家或工程師會說，鋰離子電池是完美的。隨著電動汽車的越來越普及
2016-01-11 16:15:06
淺談新能源汽車電源之鋰硫電池利與弊 一直以來，新能源汽車用動力電池能量密度小和造價高的問題一直困擾著國內外新能源汽車制造企業，為了破解這一難題，近來動力電池生產企業紛紛開始研發
2018-07-13 07:54:40
日本CMC技術開發公司展出了采用纖維直徑1μm、線圈直徑10μm線圈狀碳纖維“CMC（Carbon Micro Coil）”的電磁波吸收體和觸覺傳感器。 CMC是由岐阜大學教授元島 棲二開發
2018-10-26 16:39:28
沃爾沃的KERS能量回收系統該系統是一個后橋第一次全面試驗，安裝在前輪驅動轎車飛輪系統和裝置之間的伙伴關系的結果，沃爾沃和瑞典***。當汽車剎車時，動能是用來啟動一個6公斤的碳纖維飛輪速度可達60000轉
2016-02-24 16:59:35
碳納米纖維是指具有納米尺度的碳纖維，依其結構特性可分為納米碳管即空心碳納米纖維和實心碳納米纖維。
2019-09-20 09:02:43
（Li2O）或者過氧化鋰（Li2O2），并留在陰極。鋰空氣電池的開路電壓為2.91 V。 鋰空氣電池比鋰離子電池具有更高的能量密度，因為其陰極（以多孔碳為主）很輕，且氧氣從環境中獲取而不用保存在電池
2016-01-11 16:27:12
。于是，理論上能源密度遠遠大于鋰離子電池的金屬鋰空氣電池備受關注。雖然仍使用有機溶媒，但它卻以全新的構成極大提高電池的能量密度。 鋰-空氣電池并非新概念。由于在正極上使用空氣中的氧作為活性物質
2016-01-12 10:51:49
請幫忙提供一下，電壓在3.6V-5V之間，尺寸 17450 或18650 的一次性的高能量電池，不要鋰亞電池
2019-09-24 15:29:17
新型電池、新型能源不停的進步發展，作為老前輩的鋰電池也不甘落后，最近日本又研發出鋰離子電池的最新正極材料-摻錳鈮酸鋰，據說能量密度有望達6倍，我們快來看看這種正極材料到底是什么，為什么這么厲害吧
2016-01-19 14:06:07
詳情見附件鋰離子電池（LIBs）由于具備高能量密度、高工作電壓和無記憶效應等特點成為廣泛應用的電化學儲能系統之一，其常用的石墨負極由于容量相對較低（372 mAh g-1）而難以完全滿足日益提升
2021-04-20 16:15:15
什么是碳纖維
碳纖維材質是對于前兩種材料比較特別，它既有鋁鎂合金高雅堅固的特性，又有ABS工程塑料的高可塑性。它的外觀類似
2010-01-22 10:55:002820 華碩碳纖維外殼上網本開放預訂
來自國外媒體的報道，華碩此前發布的Eee PC上網本新品1001PX近日開放預訂，這款產品的特色就是采用了碳纖維材質
2010-04-02 11:22:39442 據國外媒體報道，美國IBM公司已經設計出一種通過吸入和放出氧氣的方式提供能量的新型呼吸式電池或者稱為鋰空氣電池，該公司還宣稱他們能夠發明的“呼吸”汽車電池可使汽車無壓
2012-04-23 13:43:29547 基于模糊PID控制的中密度纖維板施膠系統的研究-2005。
2016-04-05 16:41:50
20 “經過為期4年半的航空航天用戶嚴苛考核評價，中簡科技ZT7系列碳纖維，率先實現在該領域的全面穩定批量應用，率先應用于國內最新型國防裝備。搶占了國產高性能碳纖維制高點。”近日，中簡科技股份有限公司總經理楊永崗十分自豪地說。
2016-11-16 17:46:48828 國產T800型碳纖維在性能上完全不輸于日本東麗公司的同類產品，而在局部技術參數上更是具有一定優勢。雖然今日中國碳纖維產業正處于發展期，但也是經歷了風風雨雨才有今天的成績。
2017-01-23 15:37:011415 從經典的McLaren F1到MP4-12C、從650S到最新的繼任者“P14”，流水的超級跑車~鐵打的碳纖維車體~
2017-03-08 17:02:064109 沖擊作用下碳纖維混凝土的力敏性試驗研究_李尚青
2017-03-19 19:03:460 日本國家材料科學研究院（NIMS）最新宣布已經開發出一種能量密度空前的新型鋰電池。NIMS將這種新型鋰電池稱為“鋰空氣電池”（ 空気電池），其單位體積下的能量密度幾乎逼近極限。同時成本也能夠得到很好的控制。
2017-04-07 14:49:042992 
純電動車電池的能量密度高低有多重要？這似乎就像在討論心臟的跳動對于人體有多重要一般，一純電動車，或者說的更標準一點，一輛電池動力車的性能、續航里程、可靠性都取決于其電池包內的電池數量以及單節電池內的能量密度。
2017-05-09 17:50:257015 風電機組的大型化和海上化都極大的地拉動對碳纖維葉片的需求
2017-11-06 10:35:1010672 
相比于鋰離子電池而言，燃料電池的能量密度并不取決于燃料電池電堆本身，而取決于其攜帶的氫氣量。
2017-12-05 09:47:1523389 如今，碳纖維想要在制造業大規模應用，還需要突破缺乏規模化、低成本化碳纖維先進制造技術與裝備、缺乏制造業與碳纖維材料產業合作機制和缺乏碳纖維零部件結構設計、驗證、數據庫、標準與測試技術體系等瓶頸。
2018-01-01 16:29:456739 
在鈕文濤看來，為提高PACK能量密度，需不斷對各零部件進行優化設計：首先，選用高能量密度電芯，提高18650能量密度或切換更高體系電芯；其次，零部件優化設計，仿真優化結構件；再次，啟用新型輕量化材料，采用鋁合金材質箱體、碳纖維及合成材料等；最后，減少PACK層級，與整車一體化設計。
2018-01-12 16:58:455492 本文主要介紹了鋁空氣電池上市公司有哪些_鋁空氣電池上市公司匯總。鋁-空氣燃料電池的理論比能量可達8100Wh/kg，具有成本低、比能量密度和比功率密度高等優點。作為一種特殊的燃料電池，鋁-空氣電池
2018-02-02 16:56:2413886 鋰空氣電池是一種用鋰作陽極，以空氣中的氧氣作為陰極反應物的電池。鋰空氣電池比鋰離子電池具有更高的能量密度，因為其陰極（以多孔碳為主）很輕，且氧氣從環境中獲取而不用保存在電池里。鋰空氣電池的性能究竟有多好，是真的靠譜嗎？鋰空氣電池就是一個忽悠的坑？
2018-03-02 11:26:5148076 
能量密度是指在一定的空間或質量物質中儲存能量的大小。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質量所釋放出的電能。
2018-03-07 10:00:0012505 探究了復合材料能量吸收機理；同時基于ABAQUS/Explicit對典型鋪層試樣建立了簡支梁沖擊仿真模型，利用Hashin失效準則進行失效判斷，研究了低速沖擊響應應力變化及損傷過程并將模擬結果與實驗值進行了比較。研究結果表明：碳纖維復合
2018-03-20 16:14:350 動力電池箱體對材料的要求有:高強度;輕量化;優良的耐腐蝕性?碳纖維在這3方面具有極大的優勢?首先碳纖維復合材料具有較高的比強度(材料的拉伸強度和密度之比)和比模量(材料的彈性模量與密度之比)，其比強度是鋼材的5倍?碳纖維和環氧樹脂復合后的密度為1.4kg/m3?該材料還具有優良的耐蝕性和阻燃性?
2018-03-26 15:52:528971 
本文主要首先介紹了動力電池提升能量密度的重要性，其次介紹了如何提高動力電池能量密度及提升能量密度的三大路徑是什么。
2018-04-17 16:47:1711055 
5張精美思維導圖帶你認知碳纖維及其復合材料。
2018-05-09 16:49:187649 
碳纖維(Carbon Fiber，簡稱 CF)是由聚丙烯腈(PAN)(或瀝青、粘膠)等有機纖維采用高溫分解法在 1,000℃以上高溫的惰性氣體下碳化(去除除碳以外絕大多數元素)制成的，是一種含碳量在 90% 以上的無機高分子纖維。
2018-07-27 14:31:036124 
據外媒報道，瑞典查爾姆斯理工大學（Chalmers University of Technology）的一項研究表明，碳纖維可用作電池電極，直接儲存電能。
2018-10-22 14:53:301384 能量密度(Energy density)是指在單位一定的空間或質量物質中儲存能量的大小。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質量所釋放出的電能。電池的能量密度一般分重量能量密度和體積能量密度兩個維度。
2019-01-26 16:55:0027183 隨著純電動車的逐漸普及，其續航短和充電時間長的缺點也日益突顯。許多廠商為了突出自家產品的長續航能力以及性能，往往會把電池能量密度作為宣傳噱頭。不過對于不熟悉的消費者來說，似乎高能量密度已經與黑科技掛鉤，而對于行業而言，電池能量密度能否提升似乎制約著純電動車的未來發展。那么，究竟能量密度是什么呢？
2019-03-28 15:37:477874 身兼國家碳纖維工程技術研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點實驗室副主任、碳纖維及復合材料研究所所長等職，徐樑華扎根碳纖維研究領域已30多年，經歷了國產碳纖維發展的一半歷程。
2019-04-16 11:10:482922 身兼國家碳纖維工程技術研究中心主任、北化碳纖維及功能高分子教育部重點實驗室副主任、碳纖維及復合材料研究所所長等職，徐樑華扎根碳纖維研究領域已30多年，經歷了國產碳纖維發展的一半歷程。
2019-06-09 17:20:003179 碳纖維復合材料在筆電外殼的應用優勢突出
2019-07-09 15:57:276190 據外媒報道，由于金屬空氣電池具備絕佳的重量能量密度，一直被認為是鋰離子電池的“繼承者”，金屬空氣電池有潛力讓電動汽車的續航里程達到1000英里或更長。而鉀空氣電池是堿金屬空氣電池家族中非常有前景
2019-07-26 16:34:49858 
根據廣州增城發布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時速可達140公里，碳纖維車體，車窗可變觸摸屏，還擁有全自動駕駛能力。
2019-12-02 11:29:132561 12月2日消息，根據廣州增城發布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時速可達140公里，碳纖維車體，車窗可變觸摸屏，還擁有全自動駕駛能力。
2019-12-02 14:35:303509 高體積高能量密度鋰硫電池離商業應用還有多遠鋰硫電池具有較高的理論能量密度，2654Wh/kg和2800Wh/L，是傳統鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。
2020-03-19 14:09:574033 日前，日本的金澤工業大學與從事工業廢棄物處理和回收的三榮興業公司合作，開發出了比以往的碳纖維復合材料強度更高，而且抗靜電性能優異的新型熱塑性碳纖維復合材料（CFRTP）。研究團隊開發了一種”增容
2020-03-26 17:28:174180 手持式激光三維掃描儀對碳纖維異形件的逆向設計 項目簡介 客戶產品 該款產品為碳纖維異形件，在很多物件中，很多結構件都需要定制，因為不是所有的結構件都是規則的，更多的是一些異形零件。碳纖維異形件質量
2020-04-10 15:08:42857 本文首先介紹了鈷酸鋰電池的能量密度，其次分析了鈷酸鋰電池安全性能，最后闡述了鈷酸鋰電池的應用。
2020-04-14 10:27:228722 碳纖維復合材料已廣泛應用于醫學的各個領域，除了用于X光、CT、B超等檢查用的碳纖維床板、頭托、腹板等常見醫療輔助設備外。
2020-04-14 17:31:031038 日本的研究人員采用簡單液相法合成了一種活性含硫材料和碳納米纖維復合材料，制成了全固態鋰硫電池，其能量密度是傳統鋰離子電池的5倍。
2020-04-20 17:20:2615842 近30年過去了，當年由蔡華甦老教授一手創建的山大碳纖維中心已經傳到了第二代管理人朱波教授手上，山大碳纖維中心也發展成國內三大知名碳纖維研究中心之一，且在相當程度上引領了我國碳纖維產業發展的風向。
2020-05-06 14:54:302391 自1970年代以來，由于碳纖維具有很高的強度重量比和剛度，因此已被用作相對便宜的替代金屬，如鈦材料等。
2020-05-26 17:57:174505 3D打印中最廣泛使用的碳纖維形式是短切碳纖維絲。有多種短切碳纖維混合物可供選擇，3DXTECH提供了一些最多樣化的類型，其中包括高溫熱塑性塑料作為基質材料。
2020-05-28 11:42:524620 中簡科技是國內碳纖維行業的后起之秀。中簡科技成立于2008年，是一家專業從事高性能碳纖維及相關產品研發、生產、銷售和技術服務的高新技術企業，于2019年5月在創業板掛牌上市。目前公司生產的ZT7系列
2020-07-01 15:26:396200 碳纖維作為一種高比輕度，高比模量的增強纖維在先進的復合材料中得到了廣泛的應用。碳纖維復合材料作為一種超高溫耐燒蝕的先進復合材料之一，被廣泛運用在航空航天，軍工等領域上，為了防止碳纖維復合材料在高溫
2021-09-27 17:34:00825 
2019年我國碳纖維主要應用在風電葉片及體育領域，其中風電葉片對碳纖維需求量占總需求量的36．5％；其次為中國大陸體育和中國臺灣體育，對碳纖維需求占總需求比重均為18．5。建筑補強、壓力容器、混配模成型、航空航天及碳碳復材等領域比重均為3－4％左右。
2020-09-14 15:45:011520 
為了讓鋰電池更好的工作，發揮它的性能，會提高鋰電池系統的能量密度。
2020-10-16 11:53:501843 提高鋰電池系統的能量密度能讓鋰電池更好的工作，發揮它的性能，那么怎么提高鋰電池系統能量密度的呢？下面一起來了解一下。
2020-10-20 11:59:015598 提高鋰電池系統的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統能量密度的呢?下面一起來了解一下。 提高鋰電池系統能量密度的方法 1．增強的鋰電芯材料 使用不同的有機化學品管理系統
2022-12-23 13:20:57745 根據澎湃新聞的報道，在第三屆進博會上，全球首款全碳纖維超級跑車 Apollo Intensa Emozione 正式亮相，全球限量 10 臺。 據介紹，Apollo IE采用了全碳纖維車身架構，包含
2020-11-07 09:58:182400 提高鋰電池系統的能量密度能讓鋰電池更好的工作，發揮它的性能，那么怎么提高鋰電池系統能量密度的呢？下面一起來了解一下。提高鋰電池系統能量密度的方法 1．增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學品管理系統
2020-11-20 14:54:0013 導讀：美國的科學家展示了一種鋰空氣電池，該電池具有改進的能量和穩定性能，這歸功于使用了三磷化鉬作為充電和放電反應的催化劑。 鋰氧或鋰空氣電池是改善當今儲能技術的眾多途徑之一。鋰及其他金屬空氣電池因其
2020-12-02 17:53:451303 提高鋰電池系統的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統能量密度的呢?下面一起來了解一下。提高鋰電池系統能量密度的方法1．增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學品管理系統,你可以改變特定的能量
2020-12-25 19:35:13748 相信了解跑車的網友應該對碳纖維這個詞毫不陌生，靠著質量輕、強度高的材料屬性，幾乎成為每一輛超跑的寵兒。
2021-03-03 11:16:183714 一、碳纖維熱縮管規范特性 碳纖維熱收縮管一般有方形、管狀、異形管等多種形式。加工方法有卷、擠壓、彎曲，表面可分為平紋、斜紋、純黑兩種形式，可以磨砂、光兩種形式處理。常用碳纖維管直徑在5 ~ 120
2021-03-19 12:04:06973 1879年愛迪生曾用纖維素纖維，如竹、亞麻或棉紗為原料，首先制得碳纖維并獲得專利，但當時制得的纖維力學性能很低，工藝也不能工業化，未能獲得發展。20世紀50年代初，由于火箭、航天及航空等尖端技術
2021-05-11 09:20:467661 
作為新興材料的碳纖維也被廣泛應用于無人機制造，應用最廣的就是碳纖維無人機機殼了。
2022-02-15 14:30:401803 碳纖維是什么,怎么能在數據中心變隱形殺手?一般人可能常見的認識就是碳纖維材質的裝飾面,碳纖維材質的車身/車架等這些生活中常見的應用,可能有人還不是很清楚碳纖維跟數據中心有什么關系。
2022-09-21 14:45:42789 傳統插層式鋰離子電池已接近350 Wh kg-1的能量密度上限。相比較，基于多電子反應的鋰硫電池（LSBs）具有更高的理論質量/體積能量密度（EG/EV=2600 Wh kg-1/2800 Wh L-1），有望成為下一代二次電池。
2023-02-02 09:14:161064 分城市來看，東莞市、深圳市及廣州市碳纖維行業產業鏈企業數量較多，碳纖維全產業鏈建設相對完善。從產業鏈環節企業分布來看，碳纖維制造企業主要圍繞深圳、東莞進行布局，代表企業包括領航碳纖維、華創碳纖維等。
2023-02-20 11:14:112659 碳纖維是一種具有卓越力學性能和輕質化特性的先進纖維材料，被廣泛應用于航空航天、汽車、體育器材等領域。為了準確評估碳纖維材料的性能，了解其單絲的拉伸性能至關重要。 本文科準測控小編將探討ISO
2023-05-29 10:14:201060 
鋰空氣電池和鋰離子電池有什么差別？當下鋰離子電池研究熱點重要是圍繞鋰空氣電池和鋰硫電池展開。鋰空氣電池比鋰離子電池具有更高的能量密度，因為其陰極（以多孔碳為主）很輕，且氧氣從環境中獲取而不用保存在電池里。本文小編就來聊聊兩者的差別。
2023-06-07 15:08:56735 碳纖維是由有機纖維經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料，是一種力學性能優異的新材料，碳纖維及其復合材料的已在軍事及民用工業的各個領域取得廣泛應用，如航天、航空、汽車、電子、機械、化工等。因此
2021-08-13 13:34:491100 
碳纖維作為一種具備高比強度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕和尺寸穩定性等優異性能的材料，近年來在各個領域得到了廣泛應用。然而，由于制備過程中的工藝條件波動和內在缺陷的存在，導致碳纖維的力學性能存在一定
2023-07-28 10:57:321232 
長絲碳纖維和石墨纖維絲束作為先進復合材料的關鍵組成部分，正引領著材料科技的前沿。 ASTM D4018，作為連續長絲碳纖維和石墨纖維絲束性能測試的標準方法，提供了一套完整的測試流程，涵蓋了從樣品制備到拉伸測試的各個環節。
2023-08-04 10:28:20256 
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