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iPhone7將于本周發布，聯發科能否借無線充電打入蘋果供應鏈，熊本再次發生地震影響SONY的COMS傳感器工廠后續會影響iPhone7出貨？MCU銷售金額/出貨量可望連年創新高；京東方將不再投資LCD 明年關閉第二座五代廠；GoPro Hero5配置曝光；小米無人機被召回，真實原因到底是什么？
早報時間
1、傳聯發科借無線充電躋身iPhone供應鏈
蘋果沖刺無線充電應用，傳將推出iPhone專用的無線充電背蓋，并對聯發科發出RFQ（報價清單），請聯發科送樣。聯發科過去主要供應非蘋陣營手機芯片，此次蘋果要求其送樣無線充電芯片，是聯發科首度有望躋身蘋果供應鏈。
對于是否有機會打入蘋果供應鏈？聯發科發言窗口昨（4）日不予評論。
法人認為，聯發科主力產品仍在于手機芯片和家庭娛樂產品，無線充電芯片出貨量仍低，若這次能夠藉由無線充電芯片打進蘋果供應鏈，將有利聯發科擴增非手機市場業務。
無線充電芯片供應鏈指出，聯發科今年新成為全球最大無線充電組織WPC理事會成員，取得主流規格制訂權；惟自從聯發科合并立錡后，雙方展開業務整合，最后確定無線充電業務團隊移轉，由立錡代表集團參賽。
目前導入無線充電最大的手機品牌是南韓三星；蘋果將在美西時間本周三（7日）舉行iPhone 7新機發表會，市場期待iPhone 7能導入無線充電應用，刺激無線充電市場需求。
無線充電芯片供應鏈透露，蘋果沖刺無線充電應用，可能會先從手機配件的方向發展，打造原廠無線充電背蓋，日前已向供應鏈發出RFQ，請芯片廠先行送樣，計有聯發科、NXP、IDT等三廠角逐。
無線充電芯片供應鏈指出，蘋果iWatch的無線充電規格采用WPC規格，再搭配自家的技術，但消費者使用經驗不太理想，因此這次轉向AFA規格（AirFuel），就現況來看，臺廠僅聯發科具備上述技術。
去年底，聯發科的三模無線充電芯片已曾由大陸廠商打造為蘋果iPhone 6／6s的手機殼，并在亞馬遜（Amazon）上架銷售試水溫，但當時并非蘋果官方主導。
業界認為，此次蘋果主動找上門，要求聯發科送樣，雖然不保證會開案，但供應鏈認為，這仍是聯發科最有機會成為蘋果供應鏈的一次。
聯發科上半年稅后純益110.63億元，每股純益6.95元。公司預估本季獲利持續向上，每股純益落在4.69至5.73元，前三季每股純益約11.64到 12.68元；7月合并營收為248.19億元，以本季營收財測預估，8、9月平均月營收落在267.4億到296.9億元間。法人認為，受到缺貨干擾， 該公司本季營收趨近低標的可能性高。
2、熊本再發地震影響SONY CMOS傳感器廠 iPhone7后續出貨恐受影響
日本熊本縣一日再發生地震，讓新力（SONY）熊本的手機重要零組件CMOS感測器廠不得不再一次停工、檢測生產設備。由于新力占全球感測器供應量約百分之四十五，恐影響包括蘋果iPhone 7等新機出貨，引起市場關注。
新力主要影像感測元件***代理商尚立則指出，該地震影響不大、供貨未斷炊，第三季出貨順暢。
新力新聞稿指出，日本時間八月卅一日及九月一日在熊本縣發生地震，導致生產感測器的熊本工廠因檢查生產設備一度停工，最終廠房、生產設備未受地震損害，目前也正進行復工作業，預估九月三日中午以前可回復原先的滿載生產。
新力目前在全球感測器產能及技術執牛耳者，主要客戶包括蘋果、三星、華為、LG、小米等，讓***供應鏈廠商也相當緊張。
新力指出，熊本廠主要用于生產數位相機、數位監控鏡頭影像感測器，目前已經停工，以檢查廠房、生產設備狀況，但確定熊本廠目前并沒有任何建筑物或者生產設備損壞，預計三日上午復工。
新力半導體制造廠長崎技術中心、大分技術中心、鹿兒島技術中心也未受到地震影響，廠房仍維持穩定生產營運；新力聲明，此次地震沒有重大影響，也不會影響本財政年度業績表現。
新力特地為熊本地震發出聲明，最主要還是因為iPhone 7即將于下周舉行發表會，若感測器無法跟上正常生產排程，將影響iPhone 7后續出貨。
3、MCU銷售金額/出貨量可望連年創新高
在各種消費性、工業與汽車應用需求的帶動下，IC Insights預估，到2020年為止，微控制器（MCU）的銷售金額與出貨量數字都將連年打破歷史紀錄。預估到2020年時，全球MCU的銷售金額將達到209億美元，出貨量則為267億顆。
在平均銷售價格（ASP）方面，過去幾年高階32位元MCU普遍流行，但價格也迅速滑落，使得整體MCU ASP不斷下跌。2015年全球MCU的ASP價格為0.72美元，創下歷史最低紀錄。不過，IC Insights預估，32位元MCU的價格將開始止穩，甚至在未來幾年有機會小幅增加。
4、京東方將不再投資LCD 明年關閉第二座五代廠
大陸最大面板廠京東方表示，今后將不再投資LCD產業，同時，京方東明年第1季將關閉第二座五代廠，有助減少智慧手機面板等中小尺寸面板供應量，透露全球LCD產業的軍備競賽將告一段落。
WitsView研究部資深協理邱宇彬表示，京東方在去年關閉一座五代廠（L5）之后，明年第1季將關閉第二座五代廠（L6），由于五代廠生產主力為手機等中小尺寸面板，有助于中小尺寸面板的供需平衡，彩晶與華映等中小尺寸廠受惠較大。
京東方董事長王東升接受中國電子報訪問時表示，在顯示器領域，京東方原則上不再投資TFT-LCD生產線，未來的投資重點是主動有機發光二極體（AMOLED）等新一代顯示器技術，京東方會根據客戶需求與市場變化來布局。
可穿戴
可穿戴運動相機GoPro Hero5配置曝光
目前GoPro最新運動相機Hero5的相關信息已經曝光了不少，有傳聞Hero5將具備4K 60fps的攝像能力，并可以使用最新藍牙4.0的技術進行無線傳輸，電池容量加大至2800mAh，并且支持3D視頻拍攝。
近日，GoPro Hero5又公布了最新的相關配置，GoPro Hero5的機身重量為118克，規格為62x44.6x33.7毫米。它提供了USB-C和HDMI接口，支持最高64GB microSD卡，同時還配備了一塊LCD觸控屏。
除此之外，Hero5還能夠拍攝30fps@ 4K，60fps@2.7K、90fps@1140p和120fps@1080p視頻，雖然目前還不得而知這款相機的發布時間，但根據其目前的曝光頻率，相信這款產品將在不久之后就會與我們相見。
VR/AR
移動VR一定是虛擬現實技術的歸宿
據Super Data預測，移動VR在今年將有8.13億美元的市場，2019年達到31個億。曹峻瑋指出，移動VR的銷量一定會逐漸上揚，2017年2月份全球VR一體機的銷量將達到200萬臺，2017年年底將會達到2000萬臺。
所以，短期來看PC VR發展勢頭先于移動VR，三巨頭此前紛紛推出PC級VR設備，在歐洲市場展開正面較量，震撼的效果與舒適的體驗贏得不少好評，但其高昂的售價也成為大家的槽點。從長遠來講，隨著硬件成本的降低、計算能力的提高、設備更加輕便移動VR一定是虛擬現實技術的歸宿。
小米無人機被“召回”引發質疑
日前，小米無人機的一則公告引起了用戶的質疑之聲。
小米無人機發布公告稱，對于已發貨的3000臺眾籌小米無人機1080P版用戶，小米將提供免費更換電機，以及免費保養無人機的服務。據稱，提供這項服務的原因是小米決定在其1080P規格最終零售版的無人機中，采用全新的動力增強版電機。
在小米無人機論壇，有一些用戶認為小米的這個舉動，可能暗示目前已經發貨的幾千臺小米無人機存在質量或安全隱患。小米發布的這則公告，是在變相將已經售出的無人機進行“召回”。
小米相關人士對搜狐科技表示，經過收集眾籌版本的用戶反饋，小米無人機正式零售版本將采用動力增強版電機。眾籌版的電機是800kv（kv是外加1v電壓對應的每分鐘空轉轉速，例如：800kv電機，外加1v電壓，電機空轉時每分鐘轉800轉，外加2v電壓，電機空轉就1600轉），正式零售版本的電機規格提升到了900kv。
電機規格升級之后，電機的價格會有少許提升。經過更換配件后用戶的反饋，無人機的續航時間與之間相差不大。
更換電機的真實原因
飛米科技CEO蔡煒對搜狐科技表示，正式零售版采用動力增強版電機的原因，主要是因為在新手階段，如果用戶帶四個橙紅色保護架飛行，飛機動力會有所損失，影響飛機性能。在經過新手階段后，用戶在飛行時不帶保護架不會對飛機性能產生不利影響。
目前，已經有用戶拿到了電機升級后的無人機。從用戶的反饋情況來看，電機的型號并沒有變化，仍然是2212。據稱，增強版的電機主要是改善了磁隙和槽滿率，動力與之前版本相比，約提升26%，動力富余度更好，即使在高原飛也問題不大了。
據搜狐科技了解，小米的產品上市要更換零部件得經過申請，申請通過后，得解決之間產品零配件不一樣的問題。小米無人機這次電機規格升級，按照制度，需要建議用戶更換這些零部件。要不然前期眾籌的用戶發現問題后，可能會對品牌產生不利影響。
除了3000臺眾籌的產品外，小米無人機也通過F碼及其它渠道有少許出貨。對此，小米方面對搜狐科技表示，這些產品用戶如果想參加這個升級保養的活動，只要提供機器SN碼，通過驗證后一樣可以寄回。
4K版本上市再次推遲
與1080P版本相比，小米無人機4K版本的零售價只提升了500元，性價比更高。據蔡煒表示，1080P和4K版本的相機除了分辨率參數外，在信號傳輸等方面有所區別，因此即使4K無人機上市，用戶也無法通過更新相機的方式實現1080P向4K版本的升級。
蔡煒此前曾對搜狐科技透露，由于4K傳感器受近期日本地震的影響，元件交貨日期延后較厲害，4K版本可能會在8月份才會上市。但從目前情況來看，小米無人機4K版仍然只有測試機，仍然無法大量上市。蔡煒稱，4K版本的關鍵物料排期，特別是索尼的4K傳感器要到9、10月份才可能排到，會影響4K版本的上市時間。
從1080P版本無人機的情況來看，小米無人機從5月底發布之后，經過了眾籌階段，其固件及APP功能還在完善，到9月初仍然沒有大量上市。預計4K版本的上市日期還會后延。
盡管無人機這個脫胎于航模的玩具智能化越來越高，但目前消費級無人機仍然無法擺脫遙控器。有些用戶受部分無人機企業宣傳的“到手即飛”、“手機控制”、“拋飛”等概念的影響，認為飛無人機不需要什么技術，心里也沒有飛行安全的意識，導致炸機、傷人的事情頻出。
小米無人機在大規模上市前為用戶更換電機，可能會被媒體甚至競爭對手解讀為產品存在隱患。小米方面也沒有過多地曝光這個“福利”行為，只在小米論壇做了公告。而且據搜狐科技觀察，飛米在決定建議用戶更換電機的最初幾天，在其公告中也并沒有強調“福利”這個關鍵詞。這次更換的電機主型號并沒有變化。小米本可以神不知鬼不覺地把這件事情壓下去。不過，在可能會被用戶吐槽之前把問題解決，可能對后期小米無人機積攢用戶口碑產生有利的影響。這樣的做法也是認真做產品、負責任的企業應該做的。
早報由經濟日報、新電子、中關村在線、VR進化論、搜狐科技綜合報道
工商網監
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