歐美的新聞媒體一個月前就爆出了高通收購恩智浦的消息。在高通擅長的移動設備用SoC市場，由高通和其競爭對手聯發科（MediaTek）兩家企業壟斷，只要不是聯發科，無論高通收購哪家半導體廠商，產品組合基本都不會重疊。媒體無法在并購（M&A）之后經常出現的產品組合重復問題上做文章。

　　媒體對兩公司不同的企業文化提出質疑

　　此次媒體拿出來做文章的是高通與恩智浦的企業文化差異。有媒體質疑企業文化存在巨大差異的兩家公司合并之后能否順利發展下去。恩智浦是荷蘭皇家飛利浦（Royal Philips）的半導體部門獨立出來成立的IDM（Integrated Device Manufacturer，整合元件制造商）。2015年12月，恩智浦收購了摩托羅拉（Motorola）的數字半導體部門獨立出來成立的IDM——飛思卡爾半導體（Freescale Semiconductor），這一事件仍然令人記憶猶新（參閱本站報道3）。恩智浦可謂是典型的IDM。美國IHS的調查顯示，在2015年的全球半導體市場上，恩智浦的銷售額位列第七（如果將排名第九的原博通與排名第11位的原安華高的銷售額合計計算，其排名相當于第五，恩智浦的排名將退至第八）。

　　高通的排名方面，在無廠半導體廠商中，其銷售額在2015年全球半導體市場上位居第一，但在包括IDM在內的所有半導體廠商中，高通則排在第四。2015年恩智浦與飛思卡爾的合計銷售額雖然超過排名第三的韓國SK海力士，但卻比不上排名第二的三星。

　　為半導體配備尖端技術

　　雖然高通和恩智浦都是半導體廠商，但高通的成立過程與恩智浦和飛思卡爾大為不同。高通的公司名稱來源于Quality Communication（高品質通信），為了實現高品質通信，該公司開發出了CDMA（Code Division Multiple Access，碼分多址）技術。而且，為了使其在市場上普及，將這項技術封裝成了集成電路（IC）。至今授權收入在高通的總銷售額中仍占約占1/3，IC銷售額僅占2/3。

　　高通此前以CDMA技術為“橋頭堡”，在移動設備用SoC市場上確立了不可動搖的地位，但最近該公司的銷售額卻增長乏力。這有兩方面的原因。一個是智能手機市場停止擴大。就像PC用處理器IC（MPU）領域的勝利者英特爾因智能手機市場的擴大而陷入苦戰一樣，智能手機市場增長乏力也拖了高通的后腿。雖然英特爾和高通均擁有半導體廠商的必勝武器——能夠超大量生產的產品，但同樣因為其反作用力而陷入了苦戰。

　　在低價產品方面落后于聯發科

　　另一個原因是，高通的競爭對手聯發科的實力不斷提高。聯發科是擅長媒體處理的企業，該公司選擇與調制解調器（基帶處理）起家的高通不同的方向來開拓移動設備用IC市場。該公司成功向市場投放了將其原本就擅長的媒體處理應用處理器與后來開始開發的調制解調器集成在一個芯片上的SoC，從而具備了與高通的主力產品“驍龍處理器”（Snapdragon Processor）正面對抗的實力（參閱本站報道4）。

　　聯發科成為高通的威脅是因為該公司憑借面向中國市場的低價移動設備用SoC發起了大攻勢。在低中端移動設備用SoC方面，高通落后于聯發科。雖然高通不甘向聯發科示弱，向市場投放了驍龍處理器的低價產品，但在低中端市場上卻一直無法追上聯發科。高通是為了封裝尖端技術才開始開發半導體的，這種企業文化是該公司至今仍未大力開發低價產品的原因。

　　高通對尖端技術的執念還體現在為移動設備用SoC的新主力產品進行技術開發方面。純電動車用無線供電、5G等絕大部分技術與其說是明天的技術，倒不如說是后天的技術。保持像CDMA那樣憑借新技術來開發新市場的氣魄并不是壞事，如果是初創企業的話，情況會如何不得而知，但年銷售額達到約250億美元的大企業光靠這種氣魄是無法維持下去的。

　　為了渡過明天

　　如果沒有出現智能手機市場增長放緩、聯發科的興起這些情況，不知道高通能否憑借今天的技術渡過明天，并順利過渡到后天的技術。但是，目前的高通需要的是渡過明天的辦法。那就是收購恩智浦。恩智浦可以提供能夠強化高通手中“棋子”的產品和技術，包括車用處理器IC、安全IC/安全技術、RF IC等。而且，恩智浦作為傳統半導體廠商擁有完善的體制，客戶范圍及銷售手段絕對比高通廣泛。

　　而且，恩智浦也許還能在高通偏重尖端技術的企業文化中掀起風波。比如，高通的目光會被恩智浦的自動駕駛舉措所吸引。在多家半導體廠商都在強調實現完全自動駕駛（4級）的背景下，恩智浦表示，“我們的目標是，讓目前只配備在高檔車上的巡航控制（自動速度調整）及車道保持等功能配備在中端汽車上”。把力量投入到可以預測數量的產品中，這對于半導體廠商來說是非常現實的戰略。對于高通來說，要順利渡過明天，作為成熟的半導體廠商實現穩定發展，恩智浦是一個很好的搭檔。