“跟高通的合作簡直是上天安排的婚禮”。恩智浦NXP德國總裁、亞太委員會主席團成員RuediGEr stroh近日在德國接受《財經》記者采訪時表示，與高通的合作主要從戰略發展的角度考慮，恩智浦的業務主要在汽車電子、物聯網、手機安全方面，合并后可以跟高通形成互補，完善公司的產業鏈。

此前10月27日，高通、恩智浦半導體（NXP）聯合宣布，高通以110美元（溢價11.5%）每股的價格，***恩智浦已發行的全部股票，總價值約470億美元，約合人民幣3190億元，全部以現金支付。

這是半導體歷史上最大手筆的一次***，也是今年以來最大的***，已超過了之前軟銀320億美元（人民幣2170億元）***ARM，以及雅培制藥（Abbott Laboratories， ABT）250億美元（人民幣1695億元）***心臟設備制造商圣猶達醫療（St. Jude MediCAl）。

據NXP大中華區總裁鄭力介紹，交易尚需提交董事會批準，預計會在2017年底完成。

此前高通表示，兩家公司合并之后，年收入將超過300億美元，服務市場價值將在2020年達到1380億美元。

根據2016年上半年***收入排名，高通排名第五，NXP第10。數據顯示，恩智浦第三季財務總營收為23.7億美元，同比增長62%，環比增長4%，幾乎是NXP成立60多年最好的時刻。而高通第三財季報告則顯示，截至2016年6月27日，高通總營收已經達60億美元，已經接近恩智浦的3倍。

分析認為，雖然***價格略高，但高通主要看中NXP在汽車芯片市場的地位。汽車芯片是NXP的主力業務，該產品線占據了公司64%的利潤，而高通汽車相關產品的利潤占比只有2%左右。***之后，高通將會成為汽車世界最大的芯片供應商。

高通（Qualcomm）是全球10大半導體公司之一，成立于1985年7月，總部位于美國加利福尼亞州圣迭戈。在過去幾年，高通相繼***了Atheros、CSR，目前高通手機處理器芯片占據除***以外幾乎所有手機廠商旗艦機和大部分中端機。

恩智浦（NXP）前身為飛利浦半導體，由荷蘭飛利浦在1953年創立，2006年8月31日更名。是全球前十大半導體公司，也是全球最大的汽車半導體公司、中國排名第一的ARM MCU供應商。

恩智浦（NXP）NXP自成立始在中國設立辦事處并開展業務，至今已在華深耕30年。其中國區總部于2015年正式設立于上海，目前在上海、北京、深圳、蘇州及其他十四個城市設立了辦事處，并成立六座研發中心，兩座工廠分別位于東莞、天津，并與多家中國企業建立了合資公司，在大中華區員工總數超過12，000人。

去年3月，憑借118億美元***另一家半導體巨頭飛思卡爾（Freescale），NXP躍升為全球最大的汽車半導體供應商。根據Strategy Analytics最新報告顯示，NXP在汽車半導體市場中的份額已經高達14.2%。

值得注意的是，市場關心高通對NXP***面臨整合的難題。一方面，兩家公司的文化截然不同，另一方面，此前NXP***飛思卡爾（Freescale）尚在磨合的階段，其***飛思卡爾的成本消耗還在繼續。不過，對于恩智浦而言，被高通***，也許是幫助其降低成本消耗的最好方式。

Ruediger stroh并不擔心整合的問題，他告訴《財經》記者，對于公司的長期發展而言，完善業務鏈，提高營收，拓展市場才是其更重要的發展目標。