選購同軸饋線的誤區盤點
選購同軸饋線,是每個無線電愛好者常常經歷的事情。但是,由于商家的“轟炸式”宣傳,對于沒有足夠專業知識的朋友,難免會存在各種誤區,從而被錯誤的引導消費。
誤區1:屏蔽網材質,是選鍍錫、裸銅還是鋁鎂?
屏蔽網是屏蔽層中,主要用來電器連接的部分。
不同規格的電纜,屏蔽層可能有單層、雙層、甚至多層。
屏蔽網的材質,常見的有鍍錫、裸銅、鋁鎂,但是,不論哪種材質,在屏蔽層的層數相同的情況下,合格的電纜,沒有太大的指標差別。
在不同國家,制造工藝上,也隨著工程師的喜好,存在一定的偏好,所以,只要是合格的電纜,在選擇上,不必太過糾結。
再有就是,鍍錫和裸銅的差別,僅僅在接頭處,因為這部分的屏蔽網是暴露在空氣中的,鍍錫的相對來說,比裸銅和鋁鎂合金的耐氧化,因此,合格的電纜,加上接頭的良好處理,才是保證同軸傳輸線傳輸質量的關鍵。
如果能對接頭,有良好的焊接和保護,用哪種屏蔽網的電纜,效果都是一樣的。
誤區2:芯線鍍銀,是選鍍銀細線還是粗線?
首先,鍍銀線和鍍錫線,都是銀白色,商家說是鍍銀的,但是很難用眼睛判斷。
鍍銀線,長時間暴露在空氣中,會變黑,就像銀首飾那樣,然而鍍錫的卻不會變黑。
其次,鍍銀線的導電性,注意,是鍍銀層的導電性,是比銅的高,但是,同軸都是用來傳輸高頻信號的,高頻信號都有’趨膚效應‘,頻率越高,電流越靠近導體表面流動,但,那層鍍銀層太薄,并不能承載全部的電流,所以,細的鍍銀電纜,不如更粗或者多股細線構成的電纜,有更低的高頻阻抗,那是因為,導體的表面積越大,高頻阻抗越小。
誤區3:國貨還是進口?軍品還是民品?
對于國產,中國制造。
如果把時間點,放在解放初期的物資匱乏年代,那的確是沒啥好貨。
但是如今,中國經濟和科技實力,已今非昔比。
唯一會出現垃圾貨的,只有商家的良心驅使,和買家的慧眼識貨能力。
所以,適當學習一些專業知識,提高識貨能力,才能找到好貨。
對于軍品和民品。
很多人覺得,軍品,就一定是過硬的。
不,那是只,已經在軍隊里使用了很久退役下來的二手產品。
現如今很多軍品已經是民用企業供貨,說明民品是能做好的。
對于電子產品,軍品和民品的最顯著區別,就是工作溫度區間,軍品的工作溫度區間更大,因為可能遇到惡劣環境。
那對于商家描述的軍品,也不可全信,因為這往往,大多數是滿足消費者的視聽需求,感覺自己弄到了好貨而已。
所以,不必糾結軍品和民品,除非,你對使用環境有苛刻的要求,那么軍品和民品使用效果沒什么區別。
還是那句話,無良商家,劣質商品,虛假宣傳,依然不少,慧眼識貨才是王道,良品商家值得關注。
誤區4:特氟龍線真就那么好?
不知何時何地,特氟龍,這個詞語變成了神話,商家各種標榜,從圖片看,是比普通線纜的外觀,注意,是外觀,靚麗不少。
但是,我相信,只要無良商家存在一天“馬屎外面光,里面一包湯”的,以次充好的同軸依然存在,不能只看這華麗的外觀,而忽略了,同軸電纜的工作本質,它不是用來看的。
下面引用的是百度百科詞條:
聚四氟乙烯(Polytetrafluoroethylene,簡寫為PTFE),俗稱“塑料王”,為以四氟乙烯作為單體聚合制得的聚合物。白色蠟狀、半透明、耐熱、耐寒性優良,可在-180~260oC長期使用。這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機溶劑的特點,幾乎不溶于所有的溶劑。同時,聚四氟乙烯具有耐高溫的特點,它的摩擦系數極低,所以可作潤滑作用之余,亦成為了易清潔水管內層的理想涂料;有毒,人體致癌物質。
據世界衛生組織國際癌癥研究機構致癌物清單,聚四氟乙烯為3類致癌物,即尚不清楚其對人體致癌作用。
從特氟龍的性能看,特氟龍作為同軸饋線的護套(外皮),最大的好處,是耐高溫和嚴寒,也就是說,對于防火等級高的地方,和高溫環境,還有極地低溫環境,這樣極端的環境,作為護套(外皮)的特氟龍,才能發揮它的特性,普通民用環境,幾乎不會出現這樣的極端溫度環境,除了好看以外,似乎有些大材小用,浪費地球資源。
還要特別關注,護套(外皮)只是保護同軸饋線,特氟龍,跟信號傳輸的性能,沒有半點關系,因為它在屏蔽層之外,即不影響感抗也不影響容抗。
千萬別被華麗的外觀,所迷惑。
誤區5:護套(外皮)黑色還是白色?
同軸饋線的電纜,通常使用的護套(外皮)材料是,PVC(聚氯乙烯)和PE(聚乙烯)。
它們都是塑料的一種,對于塑料的顏色,通常是可以調配的,也只有’人‘來選擇時會產生困惑,如果是機器人,恐怕顏色就沒有那么重要了。
所以,對于護套(外皮)的顏色,從傳輸性能上看,沒有任何區別。
只是對于黑色和白色的護套,在長期使用后,或者長期暴露在室外,白色的護套會容易變色發黃,而黑色也是漸漸褪色,只是不那么明顯。
誤區6:芯線絕緣層,是選實心聚乙烯還是發泡?
常聽到有人說,發泡的同軸不結實,容易壓變形,引起性能變化。
還是那句話,只要是合格產品,都是性能可行的。
出現這樣的情況,主要是因為,發泡的同軸,常常被很多劣質產品充斥市場,所以,很難買到合格的產品。
發泡同軸電纜,之所以會被發明出來,不單單是因為它的自重輕,損耗低,同時也有多種技術革新。
但是發泡質地較軟,是存在的,因此它比較適合高空架設,同時不會受到牽拉和擠壓的情況。
如果,我們把發泡的同軸用在車載臺,常被門擠壓,很有可能,就會出現變形,導致芯線和屏蔽層平行度改變。
所以,只要是質量合格的同軸,無論是實心聚乙烯還是發泡的,都是可以的,主要考慮的是電纜,使用環境的受力情況,和施工情況。
非常好我支持^.^
(1) 50%
不好我反對
(1) 50%
相關閱讀:
- [汽車電子] 介紹ADI的三種車載攝像頭解決方案 2023-10-18
- [電子說] 一個超強的防干擾USB電纜設計 2023-10-10
- [汽車電子] 一種采用WDM波分復用的汽車光纖通信系統架構及可靠性驗證實例 2023-09-13
- [電子說] 網絡傳輸介質有哪些 2023-09-08
- [電子說] 示波器差分探頭要接地嗎 2023-09-02
- [電子說] 同軸電纜和高頻電纜的工作原理與應用領域 2023-08-28
- [電子說] 基于GTEM小室的輻射抗擾度測試系統設計實現 2023-08-23
- [電子說] 常用的網絡傳輸介質有哪些?什么是雙絞線?雙絞線的分類 2023-08-09
( 發表人:陳翠 )