汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)，由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成，能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提供足夠的電壓，使火花塞能產(chǎn)生足以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率?？梢哉f(shuō)，汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)在汽車的使用中發(fā)揮著不可替代的作用。那么本文主要帶領(lǐng)大家來(lái)了解汽車點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及維修辦法以及如何保養(yǎng)汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)，具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。

　　汽車點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)的故障診斷

　　一、怎樣調(diào)整傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火正時(shí)？

　　無(wú)正時(shí)燈調(diào)整方法

　?、?首先將分電器觸點(diǎn)間隙按要求調(diào)整到合適。

　?、?找到第1 缸壓縮上止點(diǎn)位置。取下1 缸的高壓分線。用火花塞套筒拆下第1 缸火花塞，用拇指或布團(tuán)堵住火花塞孔，然后搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。當(dāng)感到氣缸有阻力時(shí)，慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，同時(shí)觀察，使正時(shí)記號(hào)對(duì)正。

　?、?待上述部位都達(dá)到要求后，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，松開(kāi)分電器外殼固定螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼使斷電器觸點(diǎn)閉合。然后將分電器再逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，至分電器觸點(diǎn)剛剛張開(kāi)，此一瞬間可看到觸點(diǎn)間產(chǎn)生一微小電火花，再將分電器外殼固定螺釘擰緊，并將辛烷值調(diào)整到刻度為零的位置；此時(shí)，分火頭所指的方向即為1 缸位置。

　?、?按點(diǎn)火順序插好分電器蓋上的高壓分線，用手?jǐn)Q緊螺釘，暫時(shí)固定分電器。

　　⑤ 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)點(diǎn)火正時(shí)，如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)及燃油供給系統(tǒng)調(diào)整良好，則發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管應(yīng)滴水，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)最小及噪聲降到最低。

　　正時(shí)燈調(diào)整法

　　① 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)達(dá)到正常工作溫度。

　?、?將點(diǎn)火正時(shí)燈2 個(gè)黑色夾頭分別接于蓄電池正、負(fù)極樁頭上，傳感器夾于第一缸高壓導(dǎo)線上。

　　③ 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至正常怠速狀態(tài)下，利用點(diǎn)火正時(shí)燈照射于正時(shí)皮帶輪上，查看皮帶輪上記號(hào)是否為廠家規(guī)定角度（一般為6°～ 10°）。

　?、?若需調(diào)整，松開(kāi)分電器螺釘，利用點(diǎn)火正時(shí)對(duì)準(zhǔn)正時(shí)皮帶輪再轉(zhuǎn)動(dòng)分電器（左右轉(zhuǎn)）直至刻度記號(hào)在規(guī)定值為止，最后鎖緊分電器螺釘即可。

　　二、火花塞在使用時(shí)出現(xiàn)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象有哪些？

　　火花塞嚴(yán)重?zé)g

　　火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換。更換時(shí)應(yīng)檢查燒蝕的征象以及顏色的變化，以便分析產(chǎn)生故障的原因。

　　① 電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高，這可能是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多，使氣門間隙過(guò)小等引起的排氣門過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊等。

　?、?電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕。表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或者汽油辛烷值低，火花塞熱值過(guò)高等原因。

　　③ 絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。

　?、?絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標(biāo)志火花塞已經(jīng)漏氣，應(yīng)更換新件。

　　火花塞有沉積物

　　火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘有沉積物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，如清潔火花塞可暫時(shí)得到補(bǔ)救。為了保持良好的性能，必須查明故障根源。

　?、?油性沉積物。火花塞上有油性沉積物，表明潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個(gè)別火花塞，則可能是氣門桿油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。

　?、?黑色沉積物。火花塞電極和內(nèi)部有黑色沉積物，表明混合氣過(guò)濃，可以增高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并持續(xù)幾分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。

　　三、如何檢修點(diǎn)火系統(tǒng)低壓電路故障？

　?、?按喇叭響，開(kāi)前照燈也亮。用螺絲刀或?qū)Ь€在點(diǎn)火線圈“-”接線柱上試火，如無(wú)火，則為點(diǎn)火線圈低壓接柱至電流表之間斷路。

　　按點(diǎn)火線圈“開(kāi)關(guān)”→點(diǎn)火線圈“開(kāi)關(guān)- 電源”接線柱→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→電流表的順序試火，根據(jù)有火與無(wú)火來(lái)診斷斷路故障所在部位。若是接線柱與導(dǎo)線連接不牢或接觸不良，應(yīng)清潔接線柱，緊固固定螺母；若是某段導(dǎo)線斷路，就更換該段導(dǎo)線，所更換的導(dǎo)線應(yīng)與原導(dǎo)線規(guī)格相同。

　?、?按喇叭不響，開(kāi)前照燈不亮。用導(dǎo)線在起動(dòng)機(jī)接線柱試火，如有火，則故障為起動(dòng)機(jī)接線柱至電流表之間線路斷路；如無(wú)火，則故障是蓄電池電量不足或其線路故障。蓄電池電量不足，應(yīng)充電；線路斷路，應(yīng)重新接通。

　?、?用螺絲刀在點(diǎn)火線圈“-”接線柱上試火，如有火，再在分電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂與底板間試火。如果有火，則為觸點(diǎn)故障（如觸點(diǎn)燒蝕、太臟、不能閉合等），可用“白金砂條”修磨觸點(diǎn)和調(diào)整觸點(diǎn)間隙等方法來(lái)排除故障；如無(wú)火，轉(zhuǎn)入下一步。

　?、?在分電器絕緣接柱與分電器殼處試火，如無(wú)火，則為分電器絕緣接柱至點(diǎn)火線圈“-”接柱間的導(dǎo)線斷路故障；如果有火，則為絕緣支架至絕緣接柱間導(dǎo)線斷路故障。

　　若系接線柱與導(dǎo)線接觸不良而斷電，應(yīng)清潔和緊固接接線柱與導(dǎo)線頭；若是某段導(dǎo)線斷路，用相同規(guī)格導(dǎo)線更換該段導(dǎo)線即可。