當前車載產品雖然都在極力縮窄邊框的寬度，但還是無法避免VA區(view area，可視區)和設置在VA區邊緣的邊框區的存在，即BM區(black matrix，黑色矩陣區)，油墨設置于BM區，具有顯示功能的液晶顯示模塊LCM設于VA區，LCM本身帶有一定顏色，為滿足客戶需求，須對VA區和邊框區的顏色進行匹配，以達到一體黑的光學美觀效果。

目前針對一體黑部分，行業內大部分采用對蓋板調整邊框區域油墨顏色的方式對應。

除此之外，部分廠商采用在可視區鍍膜或在可視區絲印半透油墨的方式來實現一體黑，但鍍膜成本較高、良率低，在可視區絲印半透油墨降低了產品透過率，需要更高的電亮維持相同亮度，且絲印效果控制不好時，點亮后存在網版刮痕條紋，影響顯示效果。

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“一體黑”定義

一體黑是指顯示器件在熄屏狀態下，邊框區與可視區的色差小到人眼無法區分，全屏顯示為黑色。

隨著顯示技術的發展，對顯示器的應用日益廣泛，消費者對顯示屏的外觀效果要求不斷提高。為了提高客戶體驗，對“一體黑”的關注及要求越來越高。“一體黑”的要求從傳統的全貼合與降低反射率，演變為對色差要求更嚴格。

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“一體黑”的量化

判定產品的一體性，可以借助色度差（也稱為：鍍膜均勻性）△E來輔助測量。

L值代表明暗度（+為黑，-為白），

a值代表紅綠色（+為紅，-為綠），

b值代表黃藍色（+為黃，-為藍），

△E=√（(L1-L2)2+(a1-a2)2+(b1-b2)2）。

當△E＜2，且視區L值少于28時，一體黑效果良好；當△E≤1時，能獲得非常好的一體黑效果。目前行業內有做到△E≤1.5，效果已經很好。

具體測試步驟如下：

首先測試AA區中心點位的L*a*b值

其次測試BM區的任一點位的L*a*b值

最后根據公式計算AA區和BM區的L*a*b值得色度差：

得出的結果則是我們規格書中常見的一體黑數值，不過對下級供應商的管控，還是通過L*a*b值來量化管控的。

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如何實現“一體黑”效果

一體黑的實現，與顯示屏的構成組件以及工藝方式如TFT顯示屏、偏光片、貼合方式、貼合膠水、邊框油墨、鍍膜等均有很大的關系，需要各種因素的完美匹配，屏幕全貼合有助于一體黑效果。

圖 全貼合與框貼對比樣機

在TFT玻璃屏已經不可改變的情況下，“一體黑”面板的實現方式有以下三種。

（1）絲印方式

蓋板經過CNC、強化、絲印/蒸鍍黑色邊框后，再在玻璃蓋板的視窗區或按鍵部份做一層IR油墨半透印刷，通過油墨顏色及透過率的調整，來實現一體黑效果。

（2）鍍膜

不同于絲印方式，通過磁控濺射及光學原理，直接在玻璃蓋板上鍍上一層無機膜，調整膜層視窗區域的反射、透過、色差，從而使觸摸顯示屏視窗與絲印邊框顏色呈現一致。透過率可達到80%，反射率小于2%。

（3）蓋板采用半透型材質

除了通過絲印和鍍膜兩種后加工工藝以外，還可以直接使用半透型材質來實現“一體黑”效果，材質可以是塑料或者玻璃。

塑料材質的一體黑加工，通常是在樹脂材料中添加色粉，通過調配材料里面色粉的添加量，來實現“一體黑”效果；玻璃則可以在生產的時候就添加顏色，也可以染色工藝。

（4）采用煙熏色OCA/OCR

從顯示屏的結構看一體黑的效果是光線經過蓋板、TP層、LCM層、全貼合的光學膠后共同展現出來的色彩一致性。因此除了蓋板、TP、LCM液晶層，也可以將光學膠部分的顏色調整，以減少顯示部分與邊緣部分的色差。

（5）絲印+鍍膜的方式

絲印+鍍膜的方式，首先是在蓋板的背面印刷兩層油墨，印刷兩層的目的主要是防止印刷一層的不均性和漏印的問題。

其次在蓋板表面鍍一層膜，在實現AF/AR/AG的功能同時，減少蓋板的鏡面反射，提升一體黑的效果。

最后通過調整油墨的調色以及鍍膜的參數修正，使蓋板和panel的色相接近；最終使蓋板的BM區和AA的色相一致，達到一體黑的效果。

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一體黑的主要影響因素

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總的來說，“一體黑”效果可以極大改善顯示器的靜態美感，是產品表面看起來更美觀、更具科技感，從外觀上提高顯示產品的品質，給消費者帶來更好的體驗。但在生產中也有一些要注意的點：

1、一體黑會涉及到不同的角度問題，因此需要更客戶確認在不同角度下的Δ值。

2、一體黑與顯示屏的構成組件以及工藝方式如TFT顯示屏、偏光片、貼合方式、貼合膠水、邊框油墨、鍍膜等均有很大的關系，因此需要下游客戶統籌規劃，以實現各種因素的完美匹配。

審核編輯：劉清