2021年82期

產(chǎn)業(yè)新聞
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微軟計(jì)劃每年新建50到100座數(shù)據(jù)中心2021年內(nèi)拓展10個(gè)新市場(chǎng)區(qū)域
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4月25日消息 今日，微軟披露了其在未來幾年的新規(guī)劃。其中包括每年新建50到100座數(shù)據(jù)中心，且計(jì)劃在2021年底前拓展到10個(gè)新的市場(chǎng)區(qū)域。
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據(jù)了解，本周早些時(shí)候，微軟故事實(shí)驗(yàn)室上線了“我們生活在云端”（We Live in The Cloud）網(wǎng)站，以帶領(lǐng)大家虛擬游覽這家科技巨頭位于世界各地的數(shù)據(jù)中心。
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雖然沒有公布更詳細(xì)的路線圖，但目前該公司有在全球34個(gè)市場(chǎng)區(qū)域管理著200多座數(shù)據(jù)中心。不過據(jù)猜測(cè)，為了達(dá)成每年至少新建50座數(shù)據(jù)中心的目標(biāo)，其中肯定包括某些數(shù)據(jù)中心的物理合并和改造，以及與其它企業(yè)達(dá)成的合作伙伴關(guān)系。
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有趣的是，受組件短缺等因素的影響，微軟去年曾抱怨該公司在數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)的投資方面遇到了困難。
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據(jù)了解，微軟新推出的We Live in The Cloud云端游覽站點(diǎn)，其旨在吸引學(xué)生和研究人員，以及幫助企業(yè)快速了解規(guī)劃中的數(shù)據(jù)中心布局。此外網(wǎng)頁上可以查看到配備了量子計(jì)算機(jī)、以及DNA存儲(chǔ)研究和相關(guān)解決方案的創(chuàng)新指導(dǎo)演練。
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廣東：加快培育半導(dǎo)體與集成電路產(chǎn)業(yè) 積極發(fā)展第三代半導(dǎo)體
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4月25日消息 今日，廣東省發(fā)布“十四五”規(guī)劃綱要，其中提出，加快培育半導(dǎo)體與集成電路產(chǎn)業(yè)，布局建設(shè)高端特色模擬工藝生產(chǎn)線和SOI(硅晶絕緣體技術(shù))工藝研發(fā)線，積極發(fā)展第三代半導(dǎo)體、高端SOC(系統(tǒng)級(jí))等芯片產(chǎn)品。加快培育高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展高端數(shù)控機(jī)床、航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、智能機(jī)器人、精密儀器等產(chǎn)業(yè)。加快培育氫能產(chǎn)業(yè)，建設(shè)燃料電池汽車示范城市群，突破燃料電池關(guān)鍵零部件核心技術(shù)。
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2021年是“十四五”開局之年，也是兩個(gè)百年目標(biāo)交匯與轉(zhuǎn)換之年。《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》指出，把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，并提出要瞄準(zhǔn)人工智能、量子信息、集成電路等前沿領(lǐng)域，實(shí)施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技項(xiàng)目。
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此前，廣東十四五規(guī)劃建議提出，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，加快在集成電路、新材料、工業(yè)軟件、高端設(shè)備等領(lǐng)域補(bǔ)齊短板，著力在第五代移動(dòng)通信、超高清顯示等領(lǐng)域鍛造長板，在人工智能、區(qū)塊鏈、量子科技等前沿領(lǐng)域加強(qiáng)研發(fā)布局，搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
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其中，深圳十四五規(guī)劃建議提出，聚焦集成電路、人工智能新型顯示、關(guān)鍵新材料、基礎(chǔ)軟件等領(lǐng)域，實(shí)施重大裝備和關(guān)鍵零部件技術(shù)攻關(guān)計(jì)劃。在集成電路、未來通信高端器件、超高清視頻等領(lǐng)域打造國家級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心和制造業(yè)創(chuàng)新中心。著力發(fā)展集成電路等戰(zhàn)略性先進(jìn)制造業(yè)集群。
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而廣州十四五規(guī)劃建議提出，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，支持集成電路等關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)研發(fā)，成體系解決核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等“卡脖子”問題。提升集成電路、超高清視頻及新型顯示等全產(chǎn)業(yè)鏈。
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廣州兩會(huì)上提出，將實(shí)施“穗芯”工程，加快集聚設(shè)計(jì)、制造、封裝、測(cè)試等行業(yè)龍頭企業(yè)。
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本田：已在開發(fā)小型火箭，未來進(jìn)軍太空業(yè)務(wù)
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4月25日消息 據(jù)報(bào)道稱，日本本田公司4月23日透露將把未來進(jìn)軍太空業(yè)務(wù)劃入目標(biāo)，他們?cè)跀?shù)年前就已經(jīng)開始推進(jìn)開發(fā)小型火箭，并利用汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)降低成本。
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據(jù)悉，豐田汽車公司則與日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）等正在共同開發(fā)月面探測(cè)車的開發(fā)。
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據(jù)了解，本田技研工業(yè)是日本一家跨國交通載具及機(jī)械制造公司，主要聞名于其汽車、摩托車、飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及電力設(shè)備生產(chǎn)業(yè)務(wù)。在1982年摩托車生產(chǎn)頂峰時(shí)，本田旗下摩托車的年生產(chǎn)量接近300萬輛。
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紫光股份2020年?duì)I收597.05億元，運(yùn)營商業(yè)務(wù)56.58億元
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4月25日消息 近日，紫光股份有限公司公布2020年度業(yè)績。報(bào)告期內(nèi)，紫光股份實(shí)現(xiàn)營收人民幣597.05億元，同比增長10.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤18.95億元，同比增長2.78%。
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過去一年紫光股份研發(fā)投入41.31億元，同比增長4.81%，尤其是在網(wǎng)絡(luò)通信芯片領(lǐng)域取得創(chuàng)新突破，研發(fā)并推出了新一代高性能可編程核心網(wǎng)絡(luò)處理器芯片，并將保持量產(chǎn)一代、設(shè)計(jì)一代的迭代方式不斷進(jìn)行技術(shù)演進(jìn)。
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財(cái)報(bào)指出，過去一年，紫光股份圍繞“云-網(wǎng)-邊-端-芯”產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)布了全新的“AI in ALL”智能戰(zhàn)略，將AI能力全面引入產(chǎn)品與解決方案，提升數(shù)字化和智能化賦能水平，以云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)智能應(yīng)用為核心的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)業(yè)務(wù)收入規(guī)模持續(xù)上升。
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值得一提的是，過去一年，紫光股份控股子公司新華三集團(tuán)聚焦政企業(yè)務(wù)、運(yùn)營商業(yè)務(wù)和國際業(yè)務(wù)三大市場(chǎng)，政企業(yè)務(wù)持續(xù)保持領(lǐng)先地位。運(yùn)營商業(yè)務(wù)快速增長并全面參與運(yùn)營商5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并在“三云兩網(wǎng)”業(yè)務(wù)戰(zhàn)略指引下，為運(yùn)營商提供云網(wǎng)安融合的創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案。與此同時(shí)，國際業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。
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新華三全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入367.99億元，同比增長14.08%，重點(diǎn)布局的運(yùn)營商業(yè)務(wù)和國際業(yè)務(wù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢(shì)。運(yùn)營商業(yè)務(wù)收入達(dá)到56.58億元，同比增長67.15%；國際業(yè)務(wù)中新華三H3C品牌產(chǎn)品及服務(wù)收入達(dá)到7.18億元，同比增長61.45%。
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此外，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年紫光股份在中國以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)份額達(dá)35%、中國企業(yè)網(wǎng)路由器市場(chǎng)份額達(dá)30.8%，均位列市場(chǎng)第二名；中國企業(yè)級(jí)WLAN市場(chǎng)份額為31.3%，蟬聯(lián)市場(chǎng)第一；中國X86服務(wù)器市場(chǎng)份額第三，達(dá)到15.4%；中國存儲(chǔ)市場(chǎng)、中國超融合市場(chǎng)份額位居第二；中國UTM防火墻市場(chǎng)份額位列第三。
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歐洲最大EV快速充電園年底“落地”德國
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4月25日消息 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五（4月23日），德國公用事業(yè)公司巴登-符騰堡能源（下文簡稱：EnBW）表示，它計(jì)劃在第四季度開放歐洲最大的電動(dòng)汽車公共快速充電園，屆時(shí)52輛電動(dòng)汽車將能夠同時(shí)使用可再生電力進(jìn)行充電。
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據(jù)悉，這個(gè)快速充電園將位于德國北萊茵-威斯特法倫州Kamener Kreuz高速公路交叉口，為每個(gè)300千瓦大功率充電點(diǎn)提供可再生能源電力。它將使得汽車只充五分鐘的時(shí)間，續(xù)航里程可達(dá)100公里。
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EnBW公司的首席銷售和運(yùn)營官Timo Sillober表示，“Kamen充電站是快速充電的下一步，在此之前，我們每天都有一個(gè)新的快速充電地點(diǎn)投入使用，這已經(jīng)持續(xù)了一年多。”EnBW是一家主要由公共部門擁有的電力公司，已經(jīng)開發(fā)了電動(dòng)汽車相關(guān)的活動(dòng)。
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據(jù)悉，充電園運(yùn)營的電力將來自新建的光伏組件，盡管太陽能并不足以滿足所有的充電需求。EnBW的計(jì)劃是，到2025年在德國運(yùn)營2500個(gè)快速充電站，數(shù)量超過任何一家石油大公司的德國加油站數(shù)量。
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此外，該公司已經(jīng)為司機(jī)制定了合同，他們可以通過移動(dòng)應(yīng)用程序在EnBW運(yùn)營的站點(diǎn)進(jìn)行購買，與其他供應(yīng)商的充電點(diǎn)互換。EnBW擁有550萬客戶賬戶，提供電力、天然氣和水以及能源服務(wù)。
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此前，2020年11月，德國在11月推出了一項(xiàng)30億歐元（約合人民幣235.73億元）的計(jì)劃，以擴(kuò)大消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車和壁掛式充電器的回扣，并支持報(bào)廢舊車和投資創(chuàng)新的計(jì)劃。分析人士表示，越來越多的公共充電站將緩解人們對(duì)使用電動(dòng)汽車的擔(dān)憂，并將為充電站周邊帶來增值業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。
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新產(chǎn)品
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AMD Zen3+/Zen4架構(gòu)齊曝光：IPC最高提升22%
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4月25日消息 根據(jù)最新爆料，AMD在今明兩年預(yù)計(jì)先后推出Zen3+和Zen4架構(gòu)，分別對(duì)應(yīng)銳龍6000系列Warhol（沃霍爾）和7000系列Raphael（拉斐爾）銳龍?zhí)幚砥鳌Ｏ群唵谓榻B下，消息稱，沃霍爾基于6nm工藝打造，預(yù)計(jì)今年四季度推出。架構(gòu)方面，可稱作Zen3+或者Zen3 Refresh，對(duì)應(yīng)的銳龍6000系列延續(xù)AM4接口。
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爆料中指出，銳龍6000系列將達(dá)到5GHz的頻率水平，IPC（每時(shí)鐘周期指令集）較Zen3改良9~12%。
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銳龍6000的直接對(duì)手將是Intel第十二代酷睿處理器Alder Lake，創(chuàng)新的big.LITTLE大小核混合架構(gòu)，最高16核、10nm SuperFin工藝，x86大核Golden Cove相較于前一代Willow Cove提升20~25%。
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至于Zen4銳龍7000，得益于5nm、支持DDR5內(nèi)存以及預(yù)取、緩存等繼續(xù)個(gè)性，IPC較Zen2可提升40~45%。簡單換算下，Zen3對(duì)比Zen2 IPC提升的官方數(shù)字是19%，Zen4對(duì)比Zen3的IPC增幅最高22%左右，仍舊是值得興奮的數(shù)字。
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十億色彩 OPPO官宣K系列智能電視5月6日登場(chǎng)
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4月25日消息 據(jù)OPPO官微表示，5月6日下午15：00的K9系列發(fā)布會(huì)上推出K系列智能電視，預(yù)售鏈接也直接公布了，是一款43寸的電視。
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目前尚未公布具體規(guī)格，不過官方提到了十億色彩，考慮到此前OPPO在Find X3系列上引入了十億色彩的概念，這款K系列智能電視顯然也會(huì)下放高端的畫質(zhì)技術(shù)，支持10bit色彩。
此外還可以看出K系列智能電視的邊框很薄，外觀設(shè)計(jì)出色，屏占比很高，同時(shí)支持HDR10+認(rèn)證。
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去年11月份，OPPO正式進(jìn)軍智能電視市場(chǎng)，推出了高端旗艦OPPO智能電視S1與高品質(zhì)智能電視OPPO智能電視R1，前者為65寸4K 120Hz量子點(diǎn)電視，售價(jià)7999元，后者有55寸、65寸兩款4K電視，售價(jià)分別是3299、4299元。
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目前，K系列智能電視的價(jià)格尚未公布，不過據(jù)分析定位會(huì)更加偏向主流。
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5G
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德聯(lián)邦議院通過5G安全新法，專家：德國的立場(chǎng)相比過去有所倒退
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4月25日消息 據(jù)外媒報(bào)道，德國聯(lián)邦議院23日通過了一項(xiàng)更為嚴(yán)格的5G網(wǎng)絡(luò)安全立法。報(bào)道稱，這為兩年來外界對(duì)這個(gè)歐洲最大市場(chǎng)是否會(huì)對(duì)中國電信巨頭華為采取強(qiáng)硬態(tài)度的疑慮畫上了句號(hào)。
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“華為歡迎德國聯(lián)邦議院通過的信息技術(shù)安全法。”華為德國分公司公關(guān)部門負(fù)責(zé)人宋可騰表示，這意味著所有設(shè)備服務(wù)供應(yīng)商都要符合更高并且統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)。
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據(jù)報(bào)道稱，德國聯(lián)邦議院新批準(zhǔn)的“信息技術(shù)安全法2.0”將對(duì)5G技術(shù)“不可信賴”的供應(yīng)商所發(fā)揮的作用加以限制，并要求電信運(yùn)營商在簽署關(guān)鍵5G組件合同時(shí)知會(huì)德國政府。
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此外，該安全法還賦予政府阻止簽署5G合同和下令拆除已安裝5G設(shè)備的權(quán)力。德內(nèi)政部長澤霍費(fèi)爾稱，“如果供應(yīng)商不值得信賴，就可以拒絕使用（他們提供的）關(guān)鍵部件。”議員們補(bǔ)充說，關(guān)鍵5G組件的使用今后必須符合德國、歐盟和北約的“安全政策目標(biāo)”。基民盟議員貝恩施蒂爾23日強(qiáng)調(diào)，新安全法并不針對(duì)華為公司，但德新社認(rèn)為，該法為將華為排除在德5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之外“提供了更廣泛的法律基礎(chǔ)”。
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美國政治新聞網(wǎng)歐洲版稱，由于德國政府部門和政黨之間未能在關(guān)鍵的市場(chǎng)準(zhǔn)入問題上做出決定，德國內(nèi)部就對(duì)華為立場(chǎng)的討論去年基本陷入停滯。與去年12月德國政府提出的法案相比，新安全法的立場(chǎng)顯得更加強(qiáng)硬。該法賦予德內(nèi)政部更大的權(quán)力來否決簽署5G合同，相比之下，諸如經(jīng)濟(jì)部等其他“更傾向于”選擇華為的部門在這一問題上的權(quán)力則相應(yīng)縮水。
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中國國際問題研究院歐洲所所長崔洪建24日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，德國雖然對(duì)5G及華為的態(tài)度不像有些歐洲國家變化得那么快，但實(shí)際上也一直在變動(dòng)之中。此次德國聯(lián)邦議院通過的信息技術(shù)安全法，公開把所謂的國家及內(nèi)政安全作為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，說明今后在這一問題上德國將不再僅考慮所謂的技術(shù)原則，而是“技術(shù)加安全”的原則，因此，德國在這一問題上的立場(chǎng)相比過去是有所倒退的。
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物聯(lián)網(wǎng)
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京東方成都數(shù)字醫(yī)院開診，投資60億打造西南智慧醫(yī)療創(chuàng)新典范
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4月25日消息 今日，全球物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)京東方（下文簡稱：BOE）宣布，斥資60億打造的智慧醫(yī)院——成都京東方醫(yī)院正式開診。成都京東方醫(yī)院開診后，其服務(wù)區(qū)域?qū)⑤椛湮髂系貐^(qū)醫(yī)療市場(chǎng)，極大提高該區(qū)域醫(yī)療服務(wù)水平，同時(shí)也將進(jìn)一步強(qiáng)化BOE西南地區(qū)生命科技產(chǎn)業(yè)基地的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，成為BOE智慧醫(yī)工事業(yè)乃至物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的全新增長極。
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成都市人民政府副市長劉筱柳，中國工程院院士俞夢(mèng)孫，四川省醫(yī)保局局長吳琦，四川省衛(wèi)健委副主任宋世貴出席開診儀式。
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BOE董事長陳炎順在開診儀式上表示，“作為物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的重要?jiǎng)?chuàng)新引擎，智慧醫(yī)工事業(yè)是我們面向未來，基于人類的健康和幸福出發(fā)做出的戰(zhàn)略選擇，我們通過技術(shù)賦能推動(dòng)醫(yī)工融合創(chuàng)新，整合全球頂尖資源，依托數(shù)字醫(yī)院，構(gòu)建以健康物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心的分級(jí)診療體系，形成智慧健康管理生態(tài)系統(tǒng)，并堅(jiān)持以人為中心的核心理念，提供全方位、全周期的智慧健康服務(wù)閉環(huán)，讓消費(fèi)者看病更便捷，生活更美好。”
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據(jù)悉，成都京東方醫(yī)院坐落于成都市天府國際生物城，占地354畝，總床位 2000 張，建筑面積38.5萬平方米。醫(yī)院采取“強(qiáng)專科+大綜合”模式，在三級(jí)醫(yī)院設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，開展精準(zhǔn)醫(yī)療、生物技術(shù)、微創(chuàng)醫(yī)學(xué)等前沿學(xué)科，提供包括智慧臨床、智慧護(hù)理、智慧醫(yī)技等智慧醫(yī)療服務(wù)。醫(yī)院構(gòu)建了一套具有BOE特色的創(chuàng)新型醫(yī)院運(yùn)營模式，使得專業(yè)醫(yī)護(hù)人員將精力聚焦于照護(hù)患者，提升醫(yī)院運(yùn)營效率的同時(shí)，給患者提供更好的個(gè)性化、高品質(zhì)醫(yī)療服務(wù)。
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據(jù)了解，近年來，BOE先后在北京、合肥、成都、蘇州等地布局多家數(shù)字醫(yī)院，在西南地區(qū)還前瞻性布局生命科技產(chǎn)業(yè)基地，形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，帶動(dòng)區(qū)域醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。隨著BOE“1+4+N”物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的全面鋪開，智慧醫(yī)工事業(yè)愈加成為BOE物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的重要增長極。
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工控與醫(yī)療
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華杰智控發(fā)布VM3209A Profinet IO模塊
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4月25日消息 今日，華杰智控發(fā)布VM3209A Profinet IO模塊，該產(chǎn)品可以作為西門子PLC的Profinet從站模塊, 集成了Modbus RTU轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)，支持西門子200smart，300，1200,1500等PLC。
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華杰智控工業(yè)級(jí)智能Profinet遠(yuǎn)程IO提供獨(dú)立的數(shù)據(jù)采集，集成ModbusSRS485設(shè)備，形成Modbus協(xié)議并連接到Profinet，實(shí)現(xiàn)Profinet監(jiān)控Modbus設(shè)備的技術(shù)要求。可以實(shí)現(xiàn)Modbus轉(zhuǎn)profinet、profinet轉(zhuǎn)Modbus Rtu、協(xié)議轉(zhuǎn)換功能；數(shù)字量輸入支持PNP與NPN自適應(yīng)，數(shù)字量輸出細(xì)分繼電器與晶體管，模擬量精度達(dá)12位，o.1%，0-20Ma/0-SV/0-10V,也可以根據(jù)客戶本身需要定制.溫度支持PT100與PT1000熱偶，modbus RTU與Profinet485協(xié)議互轉(zhuǎn)，自動(dòng)生成GSD文件。
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現(xiàn)場(chǎng)總線是一系列工業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的總稱，主要用于實(shí)時(shí)分布式控制，目前的工業(yè)總線網(wǎng)絡(luò)可歸為485網(wǎng)絡(luò)和FieldBUS現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)場(chǎng)總線相比傳統(tǒng)I/O通信的最大優(yōu)勢(shì)在于它可以大幅縮減工廠的供電線路。簡單可靠是現(xiàn)場(chǎng)總線最重要的特征，在工業(yè)以太網(wǎng)興起之前，它成為了工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的首選，如今工業(yè)以太網(wǎng)持續(xù)推動(dòng)工廠的工業(yè)互聯(lián)，并不斷蠶食著現(xiàn)場(chǎng)總線的市場(chǎng)份額，總的來說常見的有PROFINET、ETHERNET/IP、POWERLINK、ETHERCAT、MODBUS TCP等。
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PROFINET IO是PROFIBUS International基于以太網(wǎng)的自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)。它定義了跨供應(yīng)商通信、自動(dòng)化和工程組態(tài)模型。借助PROFINET IO，可采用一種交換技術(shù)使所有站隨時(shí)訪問網(wǎng)絡(luò)。因此，多個(gè)節(jié)點(diǎn)可同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，進(jìn)而可更高效地使用網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)的同時(shí)發(fā)送和接收功能可通過交換式以太網(wǎng)的全雙工操作來實(shí)現(xiàn)（帶寬為100 Mbps）。
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AI
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上汽集團(tuán)R汽車與小冰公司合作：AI小冰擔(dān)任品牌想象官
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4月25日消息 2021上海車展迎來首個(gè)周末公眾日，上汽智能純電汽車品牌R汽車宣布與小冰該公司合作，讓AI小冰擔(dān)任R汽車想象官。除此之外，小冰還攜手音樂人朱婧汐共同創(chuàng)作了R汽車品牌主題曲《科技兌現(xiàn)想象》。
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該曲運(yùn)用全球領(lǐng)先的人工智能音樂技術(shù)詮釋R汽車“科技兌現(xiàn)想象”的品牌理念以及“用戶即伙伴 出行即服務(wù)”的品牌信念。
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同時(shí)，上汽集團(tuán)旗下R汽車與小冰公司正式宣布，小冰將入駐R汽車，成為與用戶一起出行的伙伴。未來，雙方還將不斷探索人工智能技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用落地的可能性，例如依托微軟與小冰公司聯(lián)合推出的人工智能汽車+IoT解決方案，全面升級(jí)車載AI體驗(yàn)，以及依托小冰人工智能創(chuàng)造技術(shù)（AI Creation）升級(jí)用戶體驗(yàn)。
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據(jù)了解，微軟×小冰人工智能汽車+IoT解決方案已在汽車及IoT行業(yè)廣泛應(yīng)用，致力于將語音助手升級(jí)為懂情感、愛創(chuàng)造的虛擬伙伴，為用戶提供自然而富有情感的交互體驗(yàn)。在進(jìn)入垂直領(lǐng)域時(shí)，小冰將在To C領(lǐng)域形成的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用于B端行業(yè)的C端用戶。
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百度靈醫(yī)智惠亮相2021CHINC，全面展示AI醫(yī)療產(chǎn)品
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4月25日消息 近日，在杭州舉辦的2021中華醫(yī)院信息網(wǎng)絡(luò)大會(huì)（CHINC）上，百度靈醫(yī)智惠攜全系A(chǔ)I醫(yī)療解決方案亮相，全方位展示了眼底影像分析系統(tǒng)、CDSS、智慧病案、醫(yī)療大數(shù)據(jù)、慢病管理等AI醫(yī)療黑科技產(chǎn)品。
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據(jù)介紹，目前靈醫(yī)智惠推出眼底影像分析系統(tǒng)、臨床輔助決策系統(tǒng)（CDSS）、智慧病案解決方案、“愛助醫(yī)”基層醫(yī)療解決方案等系列解決方案，已觸達(dá)29個(gè)省市自治區(qū)、300余家醫(yī)院、1500余家基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)，服務(wù)數(shù)萬名醫(yī)生。
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靈醫(yī)智惠以AI影像篩查作為切入點(diǎn)，以多模態(tài)權(quán)威標(biāo)注眼底影像數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，融合循證醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)算法及深度學(xué)習(xí)高精度算法，打造高魯棒性、高準(zhǔn)確率的眼底影像分析系統(tǒng)，覆蓋青光眼、黃斑變性、糖尿病視網(wǎng)膜病變等主要眼疾，幫助中國基層億級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)人群提早發(fā)現(xiàn)眼疾，避免致盲風(fēng)險(xiǎn)。
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另外，靈醫(yī)智惠通過學(xué)習(xí)海量教材、臨床指南、藥典及三甲醫(yī)院優(yōu)質(zhì)病歷，基于百度自然語言處理、知識(shí)圖譜等多種AI技術(shù)，打造出符合循證醫(yī)學(xué)的臨床輔助決策系統(tǒng)，用以提升醫(yī)療質(zhì)量，降低醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)。包含輔助問診、輔助診斷、治療方案推薦、醫(yī)囑質(zhì)控等多種功能，該系統(tǒng)全面滿足國家電子病歷系統(tǒng)功能應(yīng)用水平分級(jí)評(píng)價(jià)與醫(yī)療健康信息互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)成熟度測(cè)評(píng)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
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針對(duì)基層醫(yī)療資源薄弱、能力不足的現(xiàn)狀，靈醫(yī)智惠推出了符合基層場(chǎng)景使用需求的愛助醫(yī)解決方案，提升基層醫(yī)生的問診能力、診斷能力，輔以豐富的知識(shí)庫支持，并結(jié)合百度的語音錄入、智能外呼等AI能力提升醫(yī)生的診療效率。
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百度方面介紹稱，基于其領(lǐng)先的AI和大數(shù)據(jù)技術(shù)，結(jié)合靈醫(yī)智惠對(duì)醫(yī)療數(shù)字化智慧化的深刻見解，提供數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)語義理解、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)應(yīng)用的一站式醫(yī)療大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，讓醫(yī)療大數(shù)據(jù)可理解、可計(jì)算、可循環(huán)，有效激發(fā)醫(yī)療大數(shù)據(jù)潛能。
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汽車電子
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起亞與百度Apollo合作再升級(jí)，推動(dòng)基于GEN1 China OEM平臺(tái)的全新產(chǎn)品落地
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4月25日消息 根據(jù)現(xiàn)代汽車官方的消息，近日，在第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)期間，現(xiàn)代汽車 · 起亞與百度Apollo就GEN1 China OEM平臺(tái)&品牌合作正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。
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根據(jù)合作協(xié)議，雙方將進(jìn)一步發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，加快在汽車智能化升級(jí)及品牌數(shù)字化轉(zhuǎn)型的合作開發(fā)與應(yīng)用，推動(dòng)基于GEN1 China OEM平臺(tái)的全新產(chǎn)品落地。
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此次2021上海車展盛裝亮相的起亞智跑Ace量產(chǎn)車將率先搭載GEN1 China OEM平臺(tái)，未來現(xiàn)代汽車·起亞將推出更多搭載最新智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的全新量產(chǎn)車型。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車 · 起亞與百度Apollo將積極推進(jìn)雙方在云、自動(dòng)駕駛、安全等領(lǐng)域的深度合作。
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據(jù)了解，早在2014年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)就與百度建立了合作關(guān)系，并在接下來的7年里先后達(dá)成多項(xiàng)合作擴(kuò)大協(xié)議，聯(lián)合推出針對(duì)現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下車型的智能車聯(lián)平臺(tái)。2015年，現(xiàn)代汽車·起亞與百度合作，率先將車載手機(jī)智能互聯(lián)產(chǎn)品“百度CarLife”，搭載于中國市場(chǎng)上的現(xiàn)代汽車·起亞旗下車型上。
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“百度CarLife”可將智能手機(jī)與車輛互聯(lián)，客戶利用車內(nèi)顯示屏即可輕松使用導(dǎo)航系統(tǒng)、電話、短信及音樂等功能。在此之后，智能手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)“Baidu MapAuto”、對(duì)話式語音識(shí)別系統(tǒng)“DuerOS Auto”、百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0 、BlueLink遠(yuǎn)程控制等多種領(lǐng)先的車載智能互聯(lián)功能均率先在現(xiàn)代汽車·起亞旗下車型應(yīng)用。
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LG將與通用共同研發(fā)50cm長度鋰電池，可提高電動(dòng)汽車10%續(xù)航
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4月25日消息 據(jù)外媒報(bào)道，韓國公司LG能源將與通用汽車共同研發(fā)新型鋰電池，長度可達(dá)50cm。這款電池可以減小電動(dòng)汽車電池組的加工難度，由傳統(tǒng)的三列排列縮短至兩列，同時(shí)能夠增加能量密度。
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通用汽車表示，旗下Ultium純電平臺(tái)將會(huì)使用12組由這種電池組成的模塊，續(xù)航可提升10%。
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據(jù)報(bào)道，LG研發(fā)的新型鋰電池將使用NCMA陰極材料，包含鎳、鈷、錳、鋁元素，其中鎳元素質(zhì)量占比將超過80%。這種電池將節(jié)省電動(dòng)汽車成本，同時(shí)提高能量密度，并使得汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)更加容易。通用汽車未來將在其凱迪拉克、雪佛蘭、GMC SUV等車型上應(yīng)用這種50cm長度鋰電池。
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據(jù)了解，新型電池的制造工藝還將此前Z字形電極層疊工藝進(jìn)行升級(jí)，使用單片疊加，制造過程更簡便，生產(chǎn)效率更高。此前，LG和通用汽車宣布，將斥資27億韓元（約合人民幣1572.77萬元）在美國建立電池工廠，將于2023年下半年開始運(yùn)營。
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特斯拉已獲準(zhǔn)在其汽車上使用短程動(dòng)作傳感器
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4月25日消息 電動(dòng)汽車制造商特斯拉已獲得美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）的許可，將在其汽車上使用57-64GHz頻段的雷達(dá)傳感器。
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這一許可允許該公司安裝更強(qiáng)大的傳感器，以便在可疑活動(dòng)發(fā)生時(shí)監(jiān)控車內(nèi)人員、汽車內(nèi)部和環(huán)境的狀況。也就是說，該公司計(jì)劃使用這些傳感器來幫助監(jiān)控司機(jī)，并確保他們保持警覺。
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據(jù)了解，特斯拉是在2020年7月底請(qǐng)求聯(lián)邦通信委員會(huì)批準(zhǔn)一款短程動(dòng)作傳感器的，該傳感器是一種毫米波傳感器。當(dāng)將這種技術(shù)應(yīng)用到特斯拉時(shí)，這種傳感器能夠感知車內(nèi)乘客的動(dòng)作。
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具體來說，這種傳感器不僅可防止兒童被留在炎熱的汽車?yán)铮€可將加強(qiáng)該公司的防盜系統(tǒng)，提供諸如檢測(cè)窗戶破損或車輛闖入之類的車輛安全優(yōu)勢(shì)。
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此外，特斯拉還通過在座椅上安裝傳感器，設(shè)計(jì)出一種更安全的安全氣囊部署系統(tǒng)。這些安全氣囊中的傳感器可以勾勒出座椅上的乘客的外形，并試圖計(jì)算出他們的身高和體重。
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外媒稱，這種毫米波傳感器很可能會(huì)成為特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不可或缺的一部分。
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聲明：本文由電子發(fā)燒友綜合報(bào)道，參考自O(shè)nMSFT、日本共同社、中國通信網(wǎng)、南方日?qǐng)?bào)、RedGamingTech、快科技、德國之聲、環(huán)球網(wǎng)、壹點(diǎn)網(wǎng)、華杰智控、現(xiàn)代汽車、財(cái)聯(lián)社、TheElec、TechWeb等，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來源。