電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）在車規(guī)SoC的設(shè)計(jì)上，要想保證車規(guī)認(rèn)證安全達(dá)標(biāo)過關(guān)，就必須從設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)都遵循功能安全設(shè)計(jì)，比如IP、開發(fā)工具等等。比如為了盡快使得汽車芯片獲得ISO 26262認(rèn)證
2023-05-29 01:20:00
1430 正弦波，附加諧波損耗越小。如果轉(zhuǎn)速增加而載頻不變，那么高頻區(qū)的附加諧波損耗要大一些。也可以從電機(jī)設(shè)計(jì)的角度減小該損耗，這正是現(xiàn)在研究的熱門題目?！ ∽兯匐姍C(jī)的能效標(biāo)準(zhǔn)就是剛才提到
2023-03-08 16:14:15
專門設(shè)計(jì)ESD的團(tuán)隊(duì)，今天我就和大家從最基本的理論講起逐步講解ESD保護(hù)的原理及注意點(diǎn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前面講的PN結(jié)/二極管、三極管、MOS管、snap-back全都用上了。。。以前的專題講解PN結(jié)二極管
2018-07-21 17:33:15
一文了解透傳云基礎(chǔ)知識講透傳云，我們先了解它的定義，首先了解下****透傳透傳： 透明傳輸。即在傳輸過程中，不管所傳輸?shù)膬?nèi)容、數(shù)據(jù)協(xié)議形式，不對數(shù)據(jù)做任何處理，只是把需要傳輸?shù)膬?nèi)容數(shù)據(jù)傳輸?shù)侥康摹?b class="flag-6" style="color: red">透
2023-02-25 10:32:23
的插入損耗，從而盡可能提高傳遞到外部 eCall 天線陣列的有效功率，即使在信號覆蓋受限的區(qū)域，也可以實(shí)現(xiàn)更好的蜂窩和 5G 連接?！ §`從電子角度來說，我們的汽車越來越復(fù)雜，基本上成為一種新型移動(dòng)設(shè)備。
2022-03-28 18:43:29
稱為“微控制單元”，負(fù)責(zé)算力和處理，用于發(fā)動(dòng)機(jī)/底盤/車身控制等，比如用于自動(dòng)駕駛感知和融合的AI芯片。目在汽車上搭載的芯片越來越多，從動(dòng)力系統(tǒng)，到車機(jī)系統(tǒng)，再到安全系統(tǒng)，都能看到芯片的大量應(yīng)用。一
2023-08-25 11:32:31
，但隨著ADAS 功能水平升級，這些 ADAS 功能的實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)通信有著更高性能、低時(shí)延、高帶寬及ASIL B+的功能安全要求，傳統(tǒng)CAN通信已無法滿足。一汽紅旗在本車型上首次應(yīng)用 CAN-FD 搭建
2023-02-14 14:22:23
嵌入式操作系統(tǒng)最關(guān)鍵的技術(shù)點(diǎn)就在于任務(wù)管理：一篇講透嵌入式操作系統(tǒng)任務(wù)調(diào)度那么是不是把任務(wù)調(diào)度理解清楚就能輕松應(yīng)對面試呢？并不是，面試官會(huì)問一些工程中實(shí)際碰到的問題。這里我分享一個(gè)之前...
2021-12-21 06:01:20
/* STM32 嵌入式學(xué)習(xí)入門（5）——PWM的實(shí)現(xiàn)上一篇博文介紹了定時(shí)器和PWM的基本的原理，本篇博文從代碼層面來介紹PWM的具體實(shí)現(xiàn)。同樣，還是以博主所用的開發(fā)板——正點(diǎn)原子開發(fā)板
2021-08-19 09:12:27
視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，系統(tǒng)從模擬時(shí)代跨入 IP時(shí)代；何時(shí)以及如何實(shí)現(xiàn)模擬到IP視頻系統(tǒng)的飛躍是企業(yè)組織安全管理人員面臨的最具挑戰(zhàn)性難題之一。那么從模擬技術(shù)到IP監(jiān)控的傳輸方式有哪些？
2021-04-07 06:58:17
各類企業(yè)組織保護(hù)人身以及私人和公共財(cái)產(chǎn)安全的意識和需求在提升，伴隨視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，系統(tǒng)從模擬時(shí)代跨入 IP時(shí)代已是不容置疑。如何在兼顧現(xiàn)有投資和系統(tǒng)的前提下順利過渡呢?本文提出了一套循序漸進(jìn)
2019-07-11 07:32:55
新的國際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)加速了工業(yè)設(shè)備對安全系統(tǒng)的需求。功能安全的目標(biāo)是保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)免受損害。這可以通過使用針對特定危險(xiǎn)的安全功能來實(shí)現(xiàn)。安全功能由一系列子系統(tǒng)組成，包括傳感器、邏輯和輸出模塊，因而需要
2019-08-01 07:17:21
標(biāo)準(zhǔn)有助于集成安全要求到產(chǎn)品生命周期的每個(gè)階段，定義了一種將風(fēng)險(xiǎn)降至最低的方法，并創(chuàng)造共同的語言，改善了汽車市場所有參與者的溝通。在汽車世界中，功能安全確保車輛響應(yīng)輸入正常地運(yùn)行。這包括操作員（駕駛員
2018-10-22 09:06:19
汽車安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？ 電子技術(shù)在汽車行駛安全上的應(yīng)用有哪些？
2021-05-14 06:43:55
電子技術(shù)與產(chǎn)品的成熟。如國內(nèi)汽車電子領(lǐng)軍企業(yè)廣東好幫手電子旗下的卡仕達(dá)導(dǎo)航產(chǎn)品，擁有智能軌跡倒車系統(tǒng)、前方可視倒車等行車輔助安全功能，通過導(dǎo)航屏上的圖像對于汽車視覺死角進(jìn)行安全察視，防患未然，實(shí)現(xiàn)“安全
2014-06-28 14:38:48
汽車安全的關(guān)鍵組件有哪些？
2021-05-14 06:39:56
汽車無線安全應(yīng)用面臨哪些設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:41:47
車輛的長期安全可靠性成為衡量汽車品質(zhì)的一個(gè)重要指標(biāo)。而保證汽車安全可靠，除了在汽車電子元器件的車規(guī)級的認(rèn)證選型上需要關(guān)注之外，對于汽車電子功能模塊的保護(hù)也越來越重要。那么汽車電子功能模塊保護(hù)中“拋負(fù)載”及保護(hù)選型有什么技巧？
2021-03-06 07:25:26
將乘客置于危險(xiǎn)境地。將汽車連接到廣域網(wǎng)是引入老練攻擊者的元兇。一個(gè)缺陷就可能讓遠(yuǎn)程攻擊者威脅到一長串挨著行駛的車隊(duì)。研究人員并沒有告訴我們能為當(dāng)今的嵌入式汽車安全做些什么。但正如后面我們要討論到的那樣，我們必須對汽車技術(shù)做出實(shí)質(zhì)性的改革，以更好地隔離網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)和生死攸關(guān)的安全功能。
2019-05-16 10:44:58
如今汽車越來越多，車禍也越來越多，那么在這種情況下，怎樣才能讓我們駕駛的更安全呢？汽車電子技術(shù)的發(fā)展讓我們的汽車更安全，更舒適，從我們拿出車鑰匙那一刻起，技術(shù)為加強(qiáng)駕駛者一路的安全舒適就開始
2015-08-18 14:05:50
汽車電子技術(shù)在汽車舒適性方面的控制如何實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在跟隨成都盤灃科技小編來簡單了解一下以下兩方面：第一、電動(dòng)座椅，第二、全自動(dòng)空調(diào)。第一：電動(dòng)座椅隨著汽車電控技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代轎車的座椅多是可電動(dòng)調(diào)節(jié)
2015-06-30 14:30:43
`1、前言汽車后視安全輔助系統(tǒng)能夠在復(fù)雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補(bǔ)充，并在未來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛。提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離警告、夜視、車道保持輔助和碰撞警告系統(tǒng)，具有
2018-07-26 16:20:47
隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及，成為汽車構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35
CAN總線關(guān)閉對新能源汽車的功能和安全性能會(huì)產(chǎn)生什么影響？
2021-03-17 08:18:59
CH573的藍(lán)牙功能強(qiáng)大，我想用CH573和手機(jī)之間互相實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)透傳；市面上有藍(lán)牙串口模塊，比如HC08，只需要簡單的操作，就能實(shí)現(xiàn)透傳。請問有這方面的例程，或者庫函數(shù)。謝謝！
2022-08-10 06:42:59
配方功能，在加工A產(chǎn)品時(shí)，執(zhí)行A配方，加工B產(chǎn)品時(shí)，執(zhí)行B配方……會(huì)簡化生產(chǎn)流程，并保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。配方通俗的講就是一組數(shù)據(jù)的集合，比如：你的生產(chǎn)線需要生產(chǎn)500種商品，那么輸入這些商品的參數(shù)將是一
2018-12-14 09:39:25
ESP32怎么打開透傳功能
2023-10-27 07:50:25
每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)確定一個(gè)ASIL等級，而安全目標(biāo)就是為了每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)而設(shè)定的。2.功能安全需求的設(shè)定（功能安全概念）為了符合功能安全目標(biāo)，在功能安全概念中規(guī)定了項(xiàng)目的功能安全需求。所謂的功能安全概念，是指得出實(shí)現(xiàn)
2019-07-22 18:10:27
和其供應(yīng)商需要考慮的關(guān)鍵開發(fā)。如所有的標(biāo)準(zhǔn)一樣，特別是那些與汽車行業(yè)相關(guān)的，變化的速度是迅速的。標(biāo)準(zhǔn)必須演進(jìn)以保持相關(guān)性，以及（在ISO 26262方面）確保通過一系列技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全工作，這些技術(shù)甚至
2018-10-23 08:59:57
ISO/SAE 21434新的汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。TA100采用了超安全的基于硬件的加密密鑰存儲(chǔ)和加密對策，以消除與軟件弱點(diǎn)有關(guān)的潛在后門。 特點(diǎn)#3: 安全啟動(dòng)和其他硬件功能 安全啟動(dòng)是硬件的一
2022-11-10 13:52:40
RFID領(lǐng)域有廣義和狹義之分。狹義的RFID產(chǎn)品特指物流領(lǐng)域應(yīng)用的產(chǎn)品，如前幾年比較熱的EPC G2 UHF RFID，這類RFID追求的是低成本和高效率，安全要求不是太高。從廣義上講，RFID
2019-07-17 06:37:25
RFID領(lǐng)域有廣義和狹義之分。狹義的RFID產(chǎn)品特指物流領(lǐng)域應(yīng)用的產(chǎn)品,如前幾年比較熱的EPC G2 UHF RFID,這類RFID追求的是低成本和高效率,安全要求不是太高。從廣義上講,RFID
2019-07-24 07:56:53
keil里面如何設(shè)置代碼自動(dòng)補(bǔ)全功能
2023-09-21 07:07:56
一系列子系統(tǒng)組成，包括傳感器、邏輯和輸出模塊，因而需要系統(tǒng)層面和集成電路層面的專門技能來提供具有適當(dāng)功能組合的IC。本文以 AD7770 Σ-Δ ADC 為例，探討如何構(gòu)思和設(shè)計(jì)高性能IC以提供模擬域和數(shù)字域中的先進(jìn)特性組合，從而簡化安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
2019-07-26 06:53:53
隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展和汽車電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜，汽車的功能安全越來越備受重視，可靠性的要求也越來越高，ISO 26262是國際功能安全的標(biāo)準(zhǔn)，按照ISO26262標(biāo)準(zhǔn)流程開發(fā)產(chǎn)品能有效提高汽車電子
2021-07-13 06:13:30
本帖最后由 jinglixixi 于 2022-3-13 20:53 編輯
前面在介紹環(huán)境狀態(tài)檢測儀時(shí)，就含有觸摸鍵輸入要求，這里就說一說它的實(shí)現(xiàn)方法。輸入界面如圖1所示，其作用就是可以輸入
2022-03-11 19:27:08
汽車安全網(wǎng)關(guān)的主要功能是在車載網(wǎng)絡(luò)和各種電子控制單元之間提供安全的無縫通信，并且能夠在車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和外界網(wǎng)絡(luò)之間建起一座橋梁。安全網(wǎng)關(guān)作為中心樞紐，通過不同網(wǎng)絡(luò)間的物理隔離和不同通信協(xié)議間的轉(zhuǎn)換，在各個(gè)
2021-03-24 12:10:47
本文在傳統(tǒng)防盜系統(tǒng)的基礎(chǔ)上采用了嵌入式系統(tǒng)理念，提出了一種新的全方位汽車安全解決方案，在PSoC3硬件開發(fā)平臺上設(shè)計(jì)出具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的智能車鎖，為汽車防盜系統(tǒng)的遠(yuǎn)程無線網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展提供了良好的應(yīng)用基礎(chǔ)。終端由于安裝方便、靈活性強(qiáng)、性價(jià)比高等特點(diǎn)在汽車防盜等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。
2019-11-01 06:36:20
一.什么是藍(lán)牙透傳？透傳是最簡單也是最常見的通訊方式（如下圖所示），透傳也叫串口透傳，就是透明傳輸?shù)囊馑迹?b class="flag-6" style="color: red">透傳是一種工作方式，不是一種功能，一般出現(xiàn)在串口模式中，藍(lán)牙透傳的存在是為了讓用戶更好的開發(fā)
2021-12-06 06:15:26
`說到低功耗藍(lán)牙模塊，少不了要說說低功耗藍(lán)牙模塊中最簡單、最常見的通訊方式——透傳。透傳也叫串口透傳，就是透明傳輸?shù)囊馑迹?b class="flag-6" style="color: red">透傳是一種工作方式，不是一種功能，一般出現(xiàn)在串口模塊中（藍(lán)牙串口透傳模塊
2017-12-25 16:25:01
的地方（圖 1）。圖 1賦予汽車感知、思考和行動(dòng)功能的電子設(shè)備（圖片由恩智浦提供）高通將利用其在蜂窩和 WiFi、BT、GNSS 和 NFC 方面的專業(yè)知識對恩智浦進(jìn)行補(bǔ)充，以實(shí)現(xiàn)融合和信息娛樂。一
2021-09-02 18:18:01
是1979年從美國市場最先開始使用，美國高速公路交通安全協(xié)會(huì)（NHTSA）對汽車廠商生產(chǎn)出來的汽車進(jìn)行安全測試，1979年5月21日，是第一次正面碰撞測試，當(dāng)時(shí)的時(shí)速是56Km/h。隨后NCAP的安全評價(jià)
2019-05-16 06:11:12
汽車工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開始，最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車。汽車工業(yè)在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個(gè)安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視攝像頭系統(tǒng)等安全功能應(yīng)用方面出現(xiàn)了高速增長。
2020-04-03 06:11:03
的通信通道。此處探討的所有安全實(shí)現(xiàn)都需要安全密鑰存儲(chǔ)，而此類存儲(chǔ)只能通過真正的硬件安全實(shí)現(xiàn)。通過微型探測、故障注入、電磁邊信道攻擊、溫度/循環(huán)上電/電源毛刺和時(shí)序攻擊等執(zhí)行一些標(biāo)準(zhǔn)攻擊，即可輕松從標(biāo)準(zhǔn)
2023-02-28 13:42:28
Architecture)由德 爾福公司提出。汽車電子電氣架構(gòu)將傳感器、ECU、線束、電子電氣分 配系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)了汽車整體的配置和功能的實(shí)現(xiàn)。E/E 架構(gòu)通過物理層面的布置，對車身信息進(jìn)行轉(zhuǎn)化和處理，為汽車電 子電氣設(shè)計(jì)提供了整體的解決方案。車上每一個(gè)功能都有一個(gè)最基礎(chǔ)的 電氣架構(gòu)作為支撐，包括供電、控制、執(zhí)行、反
2021-08-26 11:55:15
決定汽車安全系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和響應(yīng)時(shí)間的來源包括哪些？如何利用分立運(yùn)算放大器和比較器對汽車安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過流檢測？如何調(diào)試并診斷汽車安全系統(tǒng)的準(zhǔn)確電流測量和快速故障響應(yīng)機(jī)制？
2021-08-03 06:17:54
本文旨在從確保數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)整體完整性的角度，探討通過ADC實(shí)現(xiàn)功能安全的潛力。
2021-01-29 07:20:59
通過ADC實(shí)現(xiàn)功能安全的潛力基于AD7768-1的終極功能安全解決方案
2021-01-27 06:29:10
核心控制電路的主要功能是什么？如何通過應(yīng)用ReFLEX-XMODEM模塊實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程安全控制功能？
2021-05-18 06:23:45
汽車安全離不開安防，例如，只有通過安防措施保護(hù)制動(dòng)ECU（電子控制單元）固件的完整性和真實(shí)性，才能保證汽車的制動(dòng)安全，防止惡意修改固件等威脅?！ ?b class="flag-6" style="color: red">安全需要安防的另一個(gè)示例是板載網(wǎng)絡(luò)，板載網(wǎng)絡(luò)將關(guān)鍵
2019-08-26 07:28:23
怎么實(shí)現(xiàn)基于FPGA設(shè)計(jì)安全的汽車通信網(wǎng)絡(luò)？
2021-05-17 06:23:54
怎么實(shí)現(xiàn)基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-13 06:27:36
怎么實(shí)現(xiàn)多功能汽車行駛狀態(tài)記錄儀的設(shè)計(jì)？
2021-05-17 06:26:52
我們有一個(gè)項(xiàng)目：智能汽車安全帶。尋找技術(shù)人員，可以合作開發(fā)硬件，如果感興趣可以聯(lián)系我，謝謝！
2022-07-12 14:35:04
NSITEXE（電裝公司的分拆公司）推出了一種新的基于 RISC-V 的 32 位通用 CPU，該 CPU 支持汽車應(yīng)用的 ISO 26262 ASIL D 級功能安全。NS31A 是一種通用
2021-08-19 14:02:19
斷路器的功能設(shè)計(jì)原則，從保護(hù)對象的角度講安全用電的3個(gè)層面：分別是保護(hù)人，保護(hù)環(huán)境，保護(hù)設(shè)備 保護(hù)人：1. 短路保護(hù)實(shí)時(shí)電流超過額定電流3.5~6倍時(shí)，智能云斷路器0.5內(nèi)秒跳閘；電流超過6倍以上
2020-09-10 13:32:16
，同時(shí)讓我們可以更有效地利用現(xiàn)有的道路設(shè)施，在減少安全事故的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更大的交通流量。 回到之前的話題，在改善駕駛員輔助、自動(dòng)駕駛員服務(wù)和實(shí)現(xiàn)更多自主功能的同時(shí)，開發(fā)人員如何保證這些自主駕駛系統(tǒng)不會(huì)
2019-03-27 06:45:11
盡管當(dāng)今的車輛在多種駕駛場景中實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，但背后真正推動(dòng)汽車從部分自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的不是汽車制造商，而是移動(dòng)服務(wù)提供商，例如出租車公司、汽車租賃公司、送貨服務(wù)公司以及需要提供安全、高效、方便
2022-04-02 10:46:37
汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-18 06:45:39
物相連的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要想實(shí)現(xiàn)智能設(shè)備的數(shù)據(jù)透傳就需要仰仗無線透傳模塊和IoT云的力量，從應(yīng)用層面來看，BLE、WiFi、GPRS、4G等優(yōu)勢明顯的無線傳輸技術(shù)配合IoT云服務(wù)使用，可實(shí)現(xiàn)發(fā)送方和接收
2019-08-29 19:27:56
物相連的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要想實(shí)現(xiàn)智能設(shè)備的數(shù)據(jù)透傳就需要仰仗無線透傳模塊和IoT云的力量，從應(yīng)用層面來看，BLE、WiFi、GPRS、4G等優(yōu)勢明顯的無線傳輸技術(shù)配合IoT云服務(wù)使用，可實(shí)現(xiàn)發(fā)送方和接收
2019-09-03 14:17:57
汽車安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？電子技術(shù)在汽車行駛安全上有哪些應(yīng)用？
2021-05-13 06:13:23
和穿刺等事故造成的自燃，此次事件問題更顯嚴(yán)重。從其初步原因來看，正因?yàn)楣ぷ魅藛T無法有效監(jiān)控電池的充電運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而無法實(shí)現(xiàn)能源的有效管理和檢測，才造成最終的惡果。新能源汽車的充電是一個(gè)系統(tǒng)工程，既要
2016-01-11 15:56:15
看門狗Watch Dog 軟件層面怎么實(shí)現(xiàn)
2023-10-31 06:19:13
硅芯片如何助力汽車制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高安全性？Cortex-R4的優(yōu)勢是什么？
2021-05-11 06:59:51
汽車電子電氣系統(tǒng)的功能安全隨著智能駕駛、新能源等新興技術(shù)的發(fā)展而愈發(fā)受到重視。在國際功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262的落地過程中遇到了很多的棘手問題：如何正確而有效地實(shí)施HARA以得到合適的安全目標(biāo)
2020-12-29 07:17:40
`概述 低功耗藍(lán)牙模塊主透傳協(xié)議是針對低功耗藍(lán)牙模塊從透傳協(xié)議設(shè)計(jì)的，通過本協(xié)議模塊可替代手機(jī)設(shè)備與從透傳協(xié)議模塊連接，實(shí)現(xiàn)透傳功能或直驅(qū)控制功能。此協(xié)議模塊可用作從透傳協(xié)議模塊開發(fā)過程中的輔助工具
2013-07-05 15:23:25
汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
企業(yè)培訓(xùn)公司面向單位員工培訓(xùn)，長期招聘汽車功能安全兼職老師，一般三天左右的短周期培訓(xùn)，周末為主，有2人左右的小輔導(dǎo)，也有30人左右的培訓(xùn)大班，待遇優(yōu)，北京，上海，成都，廣州，深圳等，如您想掙點(diǎn)外塊
2018-01-30 13:35:48
誠聘汽車功能安全兼職講師
2018-02-01 20:57:51
在實(shí)現(xiàn)了基本的組網(wǎng)通信之后，zigbee又如何實(shí)現(xiàn)低功耗呢，主要是代碼層面如何去實(shí)現(xiàn)。用的是TI的CC2530+Zstack。
2020-08-18 22:54:41
請問如何通過AURIX輔助其他SOC實(shí)現(xiàn)功能安全設(shè)計(jì)？
2024-01-24 07:05:07
基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件是由哪些部分組成的？基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件是由哪些部分組成的？
2021-05-17 06:24:19
為什么要提出一種基于AVR的新型防汽車追尾安全裝置設(shè)計(jì)？怎樣去設(shè)計(jì)一種新型防汽車追尾安全裝置？
2021-05-12 06:02:32
處理算法呈現(xiàn)給駕駛員的是LCD上清楚顯示的車周全景圖像，實(shí)現(xiàn)身臨其境的視覺效果；結(jié)合智能識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)包括分界線識別、路基識別、各種安全標(biāo)示識別在內(nèi)的主動(dòng)安全功能。。。如果充分結(jié)合雷達(dá)探測技術(shù)以及汽車
2011-06-14 16:15:27
IP安全,IP安全是什么意思
IPSec協(xié)議是一個(gè)協(xié)議套件，為IP數(shù)據(jù)包中封裝的所有上層數(shù)據(jù)提供透明的安全保護(hù)，無需修改上層協(xié)議。IPSec
2010-04-03 17:23:331982 MCU實(shí)現(xiàn)汽車功能安全合規(guī)性
2017-01-12 22:20:01
18 汽車安全與防御系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2017-01-12 22:36:476 1、功能層面 在這個(gè)層面解決的通常負(fù)責(zé)的是要看得清，所以有相應(yīng)的數(shù)字化度量體系，譬如安全需要。工作空間需要安全感，因此車間要保證工人看清機(jī)器操作、道路要保證行人行車清晰安全的使用。 圖：安全與安全
2017-10-16 10:27:5811 的研發(fā)。為解決這些難題，很多汽車廠商都試圖強(qiáng)化計(jì)算能力以優(yōu)化車輛控制。歐盟新車安全評鑒協(xié)會(huì)（EuroNCAP）頒布的新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車道變換支持等安全輔助功能是獲得五星安全評級的必要條件。車載處理器的數(shù)量在所有細(xì)分市場都穩(wěn)步上升，目前平均為40-5
2017-11-20 11:10:125 第三講-功能安全實(shí)現(xiàn)示例
2018-08-17 00:10:003189 汽車功能安全簡介以及功能安全應(yīng)用示例
2018-08-23 00:14:003848 隨著包括標(biāo)準(zhǔn)化組織在內(nèi)的各個(gè)機(jī)構(gòu)對汽車電子產(chǎn)品的功能安全與信息安全的日益關(guān)注，汽車設(shè)計(jì)人員越來越需要確保汽車的電動(dòng)和動(dòng)力總成系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高的功能安全和信息安全。在現(xiàn)代電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)、開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)
2021-04-11 09:27:172536 
汽車ADC如何幫助設(shè)計(jì)人員在ADAS中實(shí)現(xiàn)功能安全
2022-10-28 12:00:061 摘要:安全是未來汽車發(fā)展的關(guān)鍵問題之一,隨著電子電氣架構(gòu)的安全性要求越來越高,汽車控制器上所使用的安全MCU也需要遵循功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262,但僅有MCU的硬件安全設(shè)計(jì)同樣存在風(fēng)險(xiǎn),使用相應(yīng)
2023-04-06 09:50:211552 
#第87期隨著新能源汽車的快速發(fā)展，車內(nèi)控制器和相應(yīng)的電子部件越來越多，相應(yīng)的汽車芯片功能安全變得越來越重要。那什么是汽車芯片功能安全，車規(guī)級芯片又有哪些標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，請跟隨小編一起來聊聊汽車芯片功能
2023-03-06 10:38:311352 
如何使用 C2000? 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成
2023-10-26 16:37:30236 
汽車功能安全芯片測試? 汽車功能安全芯片測試是保障汽車安全性能的重要環(huán)節(jié)，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵部分。隨著汽車智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步，車輛上搭載的各種智能功能也越來越多，這些功能倚賴于安全芯片來保障
2023-11-21 16:10:511066
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