據Coindesk消息，包括寶馬，福特，通用汽車和雷諾在內的世界四大主要汽車制造商宣布加入“移動開放區塊鏈倡議”（MOBI），這將成為有史以來規模最大的專注于區塊鏈技術在汽車領域應用的聯盟。

此外，汽車零部件制造商博世和采埃孚以及大型公司埃森哲、IBM，區塊鏈企業ConsenSys和Hyperledger、IOTA基金會等37位相關企業也宣布加入。

據MOBI聲明稱，聯盟成員及合作伙伴占據了全球汽車產量的70%，該倡議旨在創建聯盟成員之間的共同標準和API（應用程序接口），尋求建立一個新的數字移動生態系統，使企業和消費者對其駕駛數據擁有安全和主權，管理出行共享及車輛共享交易，并儲存車輛的身份和使用信息。

據Context Labs首席執行官丹?哈普爾（Dan Harple）稱，新聯盟的第一步將是建立一個為獲網絡效應的“最小可行生態系統”。

這項工作將由成員會議啟動，成立一個項目小組，主要關注車輛識別和數據跟蹤；出行共享; 供應鏈跟蹤、透明度和效率；車輛支付；流動生態系統商務; 自主駕駛和人力駕駛的數據市場等領域。

為何是區塊鏈？

Mobi 董事長兼首席執行官Chris Ballinger認為區塊鏈將“重新定義”自動化行業，他稱：

區塊鏈和相關的信任增強技術將重新定義汽車工業，以及消費者購買、上保險與使用汽車的方式。通過將汽車制造商、供應商、創業公司和政府機構整合到一起，我們可以加速開發過程，造福企業和消費者。

目前，隨著交通運輸變得越來越智能與自動化，數據所產生的影響比以往時候都要更為重要。

Chris Ballinger認為，目前，出行領域將是是蘋果（Apple）、谷歌（Google）和亞馬遜（Amazon）正在爭奪的下一個數據戰場，但區塊鏈則為互聯網分權提供了一個強大的工具。此外，這些數據一旦被分享，則可以實實在在帶來幫助，比如改善道路安全和減少交通堵塞。

區塊鏈+汽車

區塊鏈憑借其匿名性、分布式賬目以及智能合約技術等，正在為汽車行業釋放出巨大潛力，不少車企已經意識到這點，聯盟內不少成員公司更是早有布局。

今年3月，美國福特公司獲得區塊鏈技術專利，正在考慮使用數字貨幣讓道路上的汽車相互通信，減少交通流量，緩解交通擁堵。

去年9月，IBM與汽車制造商采埃孚和投資銀行瑞銀（UBS）合作 ，為汽車行業建立和開發基于區塊鏈的移動支付系統。

法國汽車制造商雷諾公司也在去年7月宣布推出基于區塊鏈技術創建的數字化汽車維修記錄的原型。

而在聯盟成員之外，德國汽車制造商戴姆勒于今年3月推出MobiCOIN項目，旨在為遵守環保駕駛原則的司機提供加密貨幣獎勵。保時捷也宣布將在車輛中引入區塊鏈技術，并在未來將使用區塊鏈技術改善自動駕駛功能。

但目前來看，MOBI 聯盟可能是汽車行業首次協調響應，并意識到圍繞汽車生產的數據有價值，且區塊鏈可以幫助汽車行業控制和管理這些數據的成果。