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基于遺傳算法的列車運行調整

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  開展技術站車流組織與區段列車運行調整的協同優化研究,利用在途列車的運行可調性實現運輸區域的“線流配合”,可優化運輸生產指標。將前方技術站的車流接續需求作為列車運行調整的目標之一,并定義為趕流調整。在分析趕流調整策略及應用場景的基礎上,建立了趕流調整模型,設計了基于遺傳算法的模型求解算法。算法設計充分結合列車運行調整特點,有效避免了“早熟”及收斂速度慢等現象,適應性好,求解時間能很好地滿足列車運行調整需求。可快速驗證“線流配合”研究思路中調整目標的可行性,并給出具體的調整措施,為技術站車流組織與列車運行調整協同優化研究的深入奠定基礎。

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