保險(xiǎn)絲是各種電路設(shè)計(jì)中不可缺失的電器元件。汽車線路中，保險(xiǎn)絲設(shè)計(jì)不合理將會(huì)引發(fā)重大的安全風(fēng)險(xiǎn)——燒車。線路保護(hù)就是要對(duì)導(dǎo)線加以保護(hù)，兼顧對(duì)回路電器件的保護(hù)。保護(hù)裝置主要有熔斷器、斷路順和易熔線。

1 熔斷器的選型原則

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、ABS等對(duì)整車性能及安全影響大，另外，易受其他用電設(shè)備千擾的電器件必須單設(shè)熔斷器。發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、各類報(bào)警信號(hào)燈和外部照明燈、喇叭等電器件對(duì)整車性能及安全影響也較大，但該類電負(fù)荷對(duì)相互間的干擾并不敏感。因此，這類電負(fù)荷可以根據(jù)情況相互組合，共同使用一個(gè)熔斷器。對(duì)于為增加舒適性而設(shè)置的普通電器件類的電負(fù)荷可以根據(jù)情況相互組合，共同使用一個(gè)熔斷器。熔斷器分快熔式和慢熔式。快熔式熔斷器的主要部件是細(xì)錫線，其中片式熔斷器結(jié)構(gòu)簡單、可靠性和耐振好、易檢測，所以被廣泛采用；慢熔式熔斷器實(shí)際上是錫合金片，這種結(jié)構(gòu)的熔斷器一般串接到感性負(fù)載的電路中，如電機(jī)電路。電阻型的負(fù)載與電感型的負(fù)載盡量避開使用同一個(gè)熔斷器。一般根據(jù)電器件的最大連續(xù)工作電流計(jì)算并確定熔斷器容量，可按經(jīng)驗(yàn)公式：熔斷器額定容量=電路最大工作電流÷80%(或70%)。

2.斷路器

斷路器最大的特點(diǎn)是可恢復(fù)性，但其成本較高，使用較少。斷路器一般都是熱敏機(jī)械裝置，它利用兩種金屬的不同熱變形，使觸點(diǎn)開閉或自行接通。新型的斷路器，使用PTC固體材料作為過流保護(hù)元件，它是一種正溫度系數(shù)的電阻，根據(jù)電流或溫度的高低斷開或接通。這種保護(hù)元件的最大優(yōu)勢是當(dāng)故障排除后能自動(dòng)接通，不需人工調(diào)節(jié)和拆換。

3.易熔線

易熔線的特點(diǎn)是當(dāng)線路通過極大的過載電流時(shí)，易熔線能在一定的時(shí)間內(nèi)(一般≤5s)熔斷，從而切斷電源，防止產(chǎn)生惡性事故。易熔線也是由導(dǎo)體和絕緣層構(gòu)成，絕緣層一般為氯磺化聚乙烯材料，因?yàn)榻^緣層較厚，所以看。起來比同規(guī)格的導(dǎo)線粗。易熔線一般接在蓄電池直接引出的電路中。易熔線的常用的公稱截面有0.3mm2、0.5mm2、0.75mm2、1.0mm2、1.5mm2，甚至還有8mm2等更大截面的易熔線。易熔線的導(dǎo)線線段長度分為(50±5)mm、(100±10)mm、(150±15)mm3種。易熔線應(yīng)有明顯的標(biāo)志，當(dāng)其熔斷后，其標(biāo)志仍應(yīng)存在以便于更換。易熔線的熔斷特性如表1所示。

表1 易熔線的熔斷特性