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電子發燒友網>連接器>汽車線束的布置與設計,彎曲半徑如何計算

汽車線束的布置與設計,彎曲半徑如何計算

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2017-11-12 10:53:406283

Heraeus新導電材料:可實現彎曲半徑為1mm的可折疊電子觸控方案

Heraeus生產的Clevios HY E是一種雜化材料(HybridMaterial),包括實現更高導電性的銀納米線和導電PEDOT聚合物。這種雜化材料作為柔性粘合劑可以實現更小的彎曲半徑
2018-11-29 16:06:223685

FPC彎曲半徑不合理會導致斷裂

在FPC在彎曲時,其中心線兩邊所受的應力類型是不一樣的。彎曲曲面的內側是壓力,外側是拉力。所受應力的大小與FPC的厚度和彎曲半徑有關。
2019-05-16 17:33:497140

汽車線束布置的四大注意事項

 隨著現代汽車安全性、舒適性及環保要求的不斷提高,汽車上的電路數量與用電量顯著增加,從而使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置已成為汽車制造業面臨的問題。本文以汽車線束布置為中心,對汽車線束布置注意事項作概要介紹。
2020-06-17 14:50:293973

G.657A2光纖的抗彎曲性到底有多厲害

G.652D光纖的最小彎曲半徑是指:光纖以30mm半徑松繞100圈,在1625nm測得的附加衰耗不超過0.1dB。
2020-09-29 15:50:1311979

Rigid-Flex彎曲設計規則簡析

如果彎曲半徑很小,并且彎曲180度,就如同電路折疊在一起,謂之折疊;如果彎曲軸向并非垂直于基板邊沿,多個彎曲組合在一起,電路如同扭曲一般,謂之扭曲。
2023-03-14 11:58:44630

電動汽車線束設計及布置

電動汽車線束設計及布置
2023-07-03 09:52:55543

光纖為何不能過度彎曲?如何減小彎曲損耗?

光纖傳感器具有體積小、可曲繞的特點,可在狹小空間樣品中安裝,過小的彎曲半徑會帶來光信號損耗,影響傳感測量的準確性。
2023-08-09 17:42:421595

光纖彎曲損耗的大小與哪些因素有關 光纖為什么不能過度彎曲

的影響,其中主要包括以下幾個因素: 1. 彎曲半徑:光纖彎曲半徑越小,彎曲損耗越大。當彎曲半徑小于光纖的最小彎曲半徑時,光纖中的光束會發生大量的駐留損耗和漏耗。 2. 光纖直徑:光纖直徑越小,彎曲損耗越大。較細的光纖在彎曲過程中
2023-11-28 15:15:20647

FPC彎曲半徑不合理為什么會導致斷裂呢?

在FPC在彎曲時,其中心線兩邊所受的應力類型是不一樣的。彎曲曲面的內側是壓力,外側是拉力。
2024-01-10 11:38:24284

FPC彎曲半徑不合理導致斷裂的原因分析

過大的應力會使得FPC分層、銅箔斷裂等等。因此在設計時應合理安排FPC的層壓結構,使得彎曲面中心線兩端層壓盡量對稱。同時還要根據不同的應用場合來計算最小彎曲半徑。
2024-01-11 15:25:2196

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