車聯網聯盟的目標是做手機和車連接的標準

?6月21日上午消息，車聯網聯盟（The Car Connectivity Consortium，簡寫為CCC），今日宣布推出新的Digital Key 1.0版本數字密鑰規范，這是一個將智能手機變為汽車鑰匙的連接標準。

車聯網聯盟是一個專注于實現無縫移動設備與車輛連接的組織，由電子和汽車產業的企業組成，聯盟現任總裁是三星美國研究中心標準與技術總監Mahfuzur Rahman，他負責監督車聯網聯盟。并與通用汽車、大眾汽車、戴姆勒、標志雪鐵龍集團、本田等公司代表共同擔任董事會成員。

車聯網聯盟的數字密鑰規范對所有成員公司開放，其中我們比較熟悉的消費電子廠商有小米，HTC、蘋果、華為和三星公司等。

車聯網聯盟成員

除了蘋果，聯盟里的重要成員還包括奧迪、寶馬、通用汽車、現代、LG電子、松下、三星和大眾汽車，以及阿爾卑斯電氣株式會社、大陸汽車、電裝（DENSO）株式會社、金雅拓、恩智浦半導體以及高通公司等。

數字密鑰規范想打造的是一個數字鑰匙使用生態。簡單來說，就是讓駕駛員能用智能手機等設備來鎖車、解鎖、啟動引擎或分享車輛的訪問權。

它是一種安全系統標準，允許汽車制造商使用可信的服務管理器將數字密鑰傳輸到智能設備，之后利用NFC與設備連接。這種技術具有廣泛的用途，如共享汽車，或汽車租賃行業，以及一般用戶實現無鑰匙開車等。

目前，CCC已經開始研究數字密鑰2.0規范，該規范將在車輛和智能設備之間提供標準化的身份驗證協議，確保不同智能設備和車輛之間的互操作性。2.0規范的預計完成日期為2019年第一季度。

在實用性方面，奧迪（Audi）等幾家汽車制造商已經向客戶提供了數字密鑰服務，而大眾（Volkswagen）等其他制造商計劃在不遠的未來實現這一功能。

目前用手機刷公交或是刷門禁卡等功能都在陸續實現，隨著汽車智能化大潮的到來，我們有理由相信手機當車鑰匙也是早晚的事，但汽車行業有更嚴格的安全標準，這件事不會那么快。