在今年的I/O大會展區(qū)中，谷歌的ATAP研發(fā)部門為展示了觸感織物Project Jacquard和微型雷達(dá)芯片Project Soli，在這里不僅是開發(fā)者們的饕餮盛宴，更是嶄新科技概念層出不窮的創(chuàng)意
2015-06-01 09:40:52
4609 雷達(dá)傳感器智能照明解決方案
2016-08-29 15:13:30
`24GHZ雷達(dá)傳感器，選用國際通用ISM頻段，采用平面微帶技術(shù)設(shè)計，具有CW/FMCW/FSK/Monopulse四種通用模式，可以用來測量物體的運(yùn)用速度、運(yùn)動方向、相對于雷達(dá)中軸線的角度等
2013-12-20 16:56:48
RFbeam（中文名：瑞弗貝姆）是一家世界領(lǐng)先的微波傳感器專業(yè)供應(yīng)商，提供標(biāo)準(zhǔn)的24GHz雷達(dá)傳感器系列產(chǎn)品、完善的開發(fā)套件以及生產(chǎn)檢測系統(tǒng)，同時也可以提供10GHz~77GHz雷達(dá)傳感器定制
2015-12-17 10:26:10
接近/占位傳感器 雷達(dá)
2024-03-14 21:24:14
接近/占位傳感器 雷達(dá)
2024-03-14 21:24:14
基于雷達(dá)的傳感器 傳感器 UART 輸出
2024-03-14 21:24:14
基于雷達(dá)的傳感器 傳感器 UART 輸出
2024-03-14 21:24:14
現(xiàn)代人受到智能手機(jī)的影響，已經(jīng)更依賴采用觸控方式來操作電子設(shè)備，無論是電子產(chǎn)品或是汽車應(yīng)用，采用觸控傳感技術(shù)來提高產(chǎn)品使用體驗，已經(jīng)越來越普遍。讓我們來看看安森美半導(dǎo)體的解決方案如何提升產(chǎn)品的操作體驗。
2019-07-24 07:12:48
現(xiàn)代人受到智能手機(jī)的影響，已經(jīng)更依賴采用觸控方式來操作電子設(shè)備，無論是電子產(chǎn)品或是汽車應(yīng)用，采用觸控傳感技術(shù)來提高產(chǎn)品使用體驗，已經(jīng)越來越普遍。讓我們來看看安森美半導(dǎo)體的解決方案如何提升產(chǎn)品的操作體驗。
2020-05-20 08:24:10
現(xiàn)代人受到智能手機(jī)的影響，已經(jīng)更依賴采用觸控方式來操作電子設(shè)備，無論是電子產(chǎn)品或是汽車應(yīng)用，采用觸控傳感技術(shù)來提高產(chǎn)品使用體驗，已經(jīng)越來越普遍。讓我們來看看安森美半導(dǎo)體的解決方案如何提升產(chǎn)品的操作體驗。
2020-05-20 06:08:35
雷達(dá)傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。在物聯(lián)網(wǎng)這個智能感知時代
2021-09-01 15:41:15
?毫米波雷達(dá)傳感器，通常毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器
2021-10-28 15:14:21
。與其它傳感器相比，雷達(dá)感知具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢。例如，與相比，雷達(dá)不受光線明暗的影響，具有穿透遮擋物的能力，可以更好地保護(hù)個人隱私；與超聲技術(shù)相比，雷達(dá)感知的距離更遠(yuǎn)，而且不會對人和動物造成傷害。雷達(dá)
2018-11-08 10:55:44
提起雷達(dá)技術(shù)，大眾對此并不陌生。傳統(tǒng)的雷達(dá)技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用。如機(jī)載、艦載、基地雷達(dá)可以對運(yùn)動目標(biāo)進(jìn)行檢測、成像；在氣象、航管、遙感等領(lǐng)域，我們可以借助雷達(dá)傳感器實現(xiàn)氣象預(yù)報、交通管制、資源勘查
2018-11-08 10:41:54
瑞典公司Acconeer發(fā)明了一種PCR雷達(dá)傳感器（脈沖相干雷達(dá)），可以測量距離、材料識別等，功耗才3毫瓦，人民幣幾十元，可以在機(jī)器人避障、無人機(jī)定高、掃地機(jī)器人地毯識別中有所運(yùn)用。
2018-09-18 17:33:34
RFbeam 24GHZ雷達(dá)傳感器手冊
2018-01-28 05:27:32
在matlab中，車載傳感器，比如激光雷達(dá)或毫米波雷達(dá)，并不是布置在車輛的正中心，現(xiàn)在需要將這些傳感器探測到的數(shù)據(jù)（距離，角度等）轉(zhuǎn)換成傳感器在車輛正中心時的數(shù)據(jù)，不知各位高手有何建議或方法，感激不盡
2017-04-11 15:00:29
`【RSP1 多普勒雷達(dá)傳感器試用體驗】（3）示波器觀測我們將k-lc2插接到x2接口，接口描述如上表。k-lc2為I/Q雙通道多普勒，也就是說它將產(chǎn)生兩路輸出信號，這兩路信號將有90°的相位差，從
2016-01-29 13:55:50
申請理由：本設(shè)計團(tuán)隊基于嵌入式系統(tǒng)創(chuàng)新積累，可以支持軟硬件及整個系統(tǒng)集成和專有功能開發(fā)，借助雷達(dá)傳感器開發(fā)板，可以有限提高開發(fā)進(jìn)度，實現(xiàn)功能創(chuàng)新。項目描述：應(yīng)用目的：為機(jī)器人，無人機(jī)提供實時空間三維
2016-01-11 14:53:12
解決電腦上機(jī)中的問題項目描述：以STM32為主控，將雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)和攝像頭的畫面以及人體紅外和有害氣體傳感器的數(shù)據(jù)通過無線傳送至手機(jī)或電腦終端，達(dá)到其看查現(xiàn)場的母目的
2016-01-11 14:53:26
申請理由：多普勒效應(yīng)早已經(jīng)廣泛地深入了人們的生活，交通上機(jī)動車測速、醫(yī)學(xué)上多普勒彩超、農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、移動通信質(zhì)量提升，人們已經(jīng)在各個領(lǐng)域利用這個效應(yīng)給我們帶來好處。RSP1 多普勒雷達(dá)傳感器開發(fā)套件，把
2016-01-11 14:54:21
` 本帖最后由 j***uku 于 2016-1-26 12:08 編輯
期待了很久的傳說中價值5500的RSP1多普勒雷達(dá)傳感器終于到手了，但由于年底趕項目再加上本人房子裝修，所以一直沒有來發(fā)
2016-01-26 11:31:45
;tid=542217&extra=【RSP1多普勒雷達(dá)傳感器試用體驗】^_^RSP_scope 虛擬示波器初探 https://bbs.elecfans.com/forum.php?mod
2016-02-28 10:14:14
開發(fā)板用于多普勒原理的雷達(dá)傳感，主要可分為兩部分：1、主開發(fā)板，即上圖主板，包括RSP1信號處理器、信號放大器、手動控制部件、通訊接口以及傳感器接口2、傳感器模塊，共有5個，能看到的就只有表面
2016-02-29 13:45:27
項目名稱：基于北醒TFmini-S 測距/避障激光雷達(dá)傳感器關(guān)鍵地區(qū)人員靠近防撞提醒裝置試用計劃：申請理由本人在嵌入式和電路領(lǐng)域有五年多的學(xué)習(xí)和開發(fā)經(jīng)驗，曾設(shè)計過北斗和GPS定位救生裝置，對定位系統(tǒng)
2020-05-28 17:29:18
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
尋找用于安防的24G雷達(dá)傳感器的軟件，用STM32F303或GD32F303，C開源軟件。
2023-05-23 08:38:19
當(dāng)今在談?wù)撐锫?lián)網(wǎng)，其中傳感作為物聯(lián)網(wǎng)核心，數(shù)以“億”計的傳感器被嵌入到各種設(shè)備中，作為物聯(lián)網(wǎng)感知層核心部件，由于傳感器的部署規(guī)模并未普及，使得沒有足夠的“物理層”接入點(diǎn)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不足，從源頭上阻礙物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。
2020-05-15 06:45:22
RFbeam公司推出低成本短距離測速、測距、測方向微波雷達(dá)傳感器K-LC系列，傳感器的檢測距離為0.5～40m不等，檢測角度為32度~80度不等。與能夠檢測100m以上距離的微波雷達(dá)相比，檢測
2014-01-03 14:16:10
`描述該參考設(shè)計演示了IWR1642的使用，這是一款帶有集成DSP的單芯片mmWave雷達(dá)傳感器，適用于室內(nèi)和室外人數(shù)計數(shù)應(yīng)用。該參考設(shè)計使用IWR1642BOOST評估模塊（EVM），并將完整
2018-05-29 20:59:01
倒車雷達(dá) 傳感器資料
2014-03-02 23:04:18
毫米波雷達(dá)為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式，可提供富有洞察力的物體信息，如距離、角度和速度，從而實現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案，用于檢測幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。通常，雷達(dá)傳感器安裝在由雷達(dá)
2022-11-04 06:32:56
單觸型傳感器與劃擦型傳感器是兩種新型固態(tài)指紋傳感器，都是通過在觸摸過程中電容的變化來進(jìn)行信息采集。本文對兩類傳感器的工作原理和特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，并介紹在互聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證、汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等
2018-11-08 17:27:09
單觸型傳感器與劃擦型傳感器是兩種新型固態(tài)指紋傳感器，都是通過在觸摸過程中電容的變化來進(jìn)行信息采集。本文對兩類傳感器的工作原理和特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，并介紹在互聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證、汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等
2018-11-19 14:18:21
的最前端。傳感器是理工科的一門必備知識，更是檢測專業(yè)的專業(yè)課，是前期純電路、理論學(xué)習(xí)向工程實踐應(yīng)用的轉(zhuǎn)移。傳感器虛擬實驗室能夠復(fù)現(xiàn)實驗內(nèi)容，對實現(xiàn)過程的細(xì)節(jié)放大，加深實驗的感受，為實驗者提供大量的實驗機(jī)
2020-03-06 06:05:08
的最前端。傳感器是理工科的一門必備知識，更是檢測專業(yè)的專業(yè)課，是前期純電路、理論學(xué)習(xí)向工程實踐應(yīng)用的轉(zhuǎn)移。傳感器虛擬實驗室能夠復(fù)現(xiàn)實驗內(nèi)容，對實現(xiàn)過程的細(xì)節(jié)放大，加深實驗的感受，為實驗者提供大量的實驗機(jī)
2020-03-09 07:22:53
國內(nèi)獨(dú)家！強(qiáng)大的雷達(dá)傳感器生產(chǎn)測試系統(tǒng)相關(guān)介紹雷達(dá)測試系統(tǒng)K-TS1是一套24GHZ雷達(dá)傳感器開發(fā)測試工具，只需要幾個簡單按鈕設(shè)置你就能得到很好的測試效果，省去了一大堆雷達(dá)開發(fā)所需要的設(shè)備及儀器
2013-12-14 20:43:05
摘要： 提出了一種基于MEMS 傳感器、LM3S1138 嵌入式處理器和Vega 仿真平臺的虛擬現(xiàn)實參觀系統(tǒng)，介紹了系統(tǒng)主機(jī)端和手柄模塊的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。通過坐標(biāo)變換的方法將傳感器測量值轉(zhuǎn)換成手柄在球
2018-11-05 14:59:58
毫米波 (mmW) 雷達(dá)是汽車和工業(yè)應(yīng)用的主要傳感模式之一，因為即使在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境條件下，它也能夠以高距離、角度和速度精度檢測幾厘米到幾百米的物體。典型的雷達(dá)傳感器由雷達(dá)芯片組以及其他電子元件
2021-09-02 18:15:47
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識別技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:35:07
“2017年CES標(biāo)志著一個新時代的開始。”咨詢機(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門圖恰（Luca Mentuccia）稱，“無人駕駛技術(shù)已成為下一個主戰(zhàn)場”。汽車傳感器測試設(shè)備和汽車雷達(dá)測試設(shè)備等裝配測試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
雷達(dá)是智能應(yīng)用中傳感器套件的重要一環(huán)。雷達(dá)技術(shù)正在不斷演進(jìn)，半導(dǎo)體技術(shù)的演進(jìn)，以及未來幾年內(nèi)可能的發(fā)展趨勢，將使更多功能集成到雷達(dá)芯片中。雷達(dá)是如何從針對每種功能分別采用單獨(dú)芯片發(fā)展為單芯片集成
2021-08-04 15:25:21
伴隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來與發(fā)展，人機(jī)互動、物物互聯(lián)的智能化升級迎來爆發(fā)。處在物聯(lián)網(wǎng)感知層的微波雷達(dá)人體傳感器，對物聯(lián)網(wǎng)智能場景的實現(xiàn)，起到了不可或缺的重要作用。目前人體存在感應(yīng)，主要有以下幾種感知手段
2021-09-07 16:02:05
，用戶無需在傳感器前揮手來讓設(shè)備做出反應(yīng)。徑向運(yùn)動基于多普勒效應(yīng)（和調(diào)頻chirp設(shè)計的）速度，這也是雷達(dá)（相對于其他傳感器）最擅長的特點(diǎn)之一，利用多普勒效應(yīng)（頻移）捕捉運(yùn)動：小到音叉振動、汽車發(fā)動機(jī)
2021-07-09 15:02:20
傳感器方案可應(yīng)用在眾多的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品上。微波雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用在這些領(lǐng)域上，與雷達(dá)技術(shù)原理分不開。雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。雷達(dá)發(fā)射電磁波對目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離
2021-08-23 15:54:54
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)模擬的局限性有哪些？快速工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器是怎么部署的？
2021-06-10 13:51:57
傳感器幾乎適用于所有環(huán)境條件。借助適當(dāng)?shù)挠嬎隳芰Γ鼈兛梢詫ζ囘M(jìn)行計數(shù)，并確定其里程，最高可達(dá)300公里/小時（187.5英里/小時）。雷達(dá)傳感器的部署也不需要挖掘地面，只需要像在十字路口埋設(shè)感應(yīng)線
2018-06-12 09:50:08
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由部署在監(jiān)測區(qū)域內(nèi)部或附近的大量廉價的、具有通信、感測及計算能力的微型傳感器節(jié)點(diǎn)通過自組織構(gòu)成的“智能”測控網(wǎng)絡(luò)[1][2]。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在軍事、農(nóng)業(yè)、環(huán)境監(jiān)測、醫(yī)療衛(wèi)生、工業(yè)
2020-03-10 06:45:08
毫米波雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)智能停車場的應(yīng)用 隨著物聯(lián)網(wǎng)智能停車場的逐步商業(yè)化，目前市場上停車場管理系統(tǒng)有多種交通車輛采集技術(shù)和產(chǎn)品，微波雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)智能停車場的運(yùn)用。微波雷達(dá)傳感器最早運(yùn)用是在
2016-10-09 11:15:18
的逐漸普及，空調(diào)的智能化也逐漸成為使用舒適的一個關(guān)鍵因素，主要體現(xiàn)在人體感應(yīng)雷達(dá)傳感器、語音控制等個性化細(xì)節(jié)體現(xiàn)，賦予空調(diào)“智慧大腦”。搭載微波雷達(dá)傳感器的智能空調(diào)可實時監(jiān)測人體移動，根據(jù)人與空調(diào)
2021-08-26 16:28:43
。雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)是指采用雷達(dá)傳感器進(jìn)行檢測感知，根據(jù)人靠近、遠(yuǎn)離或者其他的行為動作的不同特征判斷人的行為，以實現(xiàn)對智能家電進(jìn)行相應(yīng)的智能控制。當(dāng)前隨著新型低功耗、小型雷達(dá)傳感器的不斷發(fā)展，雷達(dá)技術(shù)在很多
2021-09-12 14:57:38
`請問有大神用過或者了解USRR187這種雷達(dá)傳感器不，想用一下這款傳感器，但是不知道各個引腳的意義，有沒大神指點(diǎn)一下，謝謝USRR187傳感器照片如下：`
2019-08-20 08:17:19
毫米波雷達(dá)在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動紅外(PIR)檢測技術(shù)，依靠測量紅外光的變化以檢測運(yùn)動，實現(xiàn)簡單，功耗低，但是被動紅外(PIR)檢測技術(shù)檢測靈敏度低，容易受到各種
2022-01-25 06:00:08
。毫米波雷達(dá)在無人機(jī)防碰撞中的優(yōu)勢：低成本、低功耗；尺寸小、重量輕； 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測； 測量距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)。雷達(dá)傳感器安裝靈活，適用于各種型號的無人機(jī)平臺，通過UART串口與無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01
本帖最后由 回收西門子模塊 于 2022-2-10 14:36 編輯
求購一批基恩士激光傳感器 高價回收一批全新基恩士激光傳感器，，回收LV-N11CN，LR-W500基恩士傳感器，回收基恩士
2019-11-26 16:48:48
(高清激光雷達(dá))-64 d激光傳感器系統(tǒng),它使用64旋轉(zhuǎn)激光然后收集130萬點(diǎn)/秒來創(chuàng)建一個虛擬模型的環(huán)境。使用激光雷達(dá)而不是雷達(dá)的一個原因是,激光high-erenergy短波長激光更好地反映非金屬
2017-05-15 23:43:55
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
移動的物體，比如前方車輛、自行車或是行人； 汽車上分別安裝了4個雷達(dá)傳感器，用于測量汽車與前（和前置攝像頭一同配合測量）后左右各個物體間的距離； 左后輪傳感器幫助定位，它通過測定汽車的橫向移動來幫助電腦給汽車定位，確定它在馬路上的正確位置； 。。。。。。。。。。。。。。。。。 主控電腦在后車廂`
2014-03-13 18:09:55
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn)，使其在成為汽車主動安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
的一系列程序。這一系列程序中，首要的是用汽車的眼睛—傳感器感知周圍的環(huán)境。汽車自動/輔助駕駛系統(tǒng)所用到傳感器主要包括：微波/毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)。
2020-05-20 07:54:27
了。FR58L2MS-3020S(A)傳感器是一款運(yùn)用多普勒雷達(dá)技術(shù)、檢測物體移動的微波感應(yīng)模塊。該微波雷達(dá)模塊具有靈敏度高、感應(yīng)距離遠(yuǎn)、可靠性強(qiáng)、感應(yīng)角度大、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。板載集成中頻解調(diào)、頻譜能量分析、信號
2021-08-09 16:34:37
電容單觸式傳感器設(shè)計指南
2011-12-12 14:22:17
解答你關(guān)于RSP1多普勒雷達(dá)傳感器開發(fā)套件使用的所有問題，包括雷達(dá)傳感器部分，甚至更高級的雷達(dá)系統(tǒng)問題。
2015-12-17 10:43:14
可充分發(fā)揮各種軟件的功能，能完成硬件難以完成的任務(wù)，從而大大降低了傳感器制造的難度，提高傳感器的性能，降低成本。5.8G微波雷達(dá)傳感器模塊，利用多普勒效應(yīng)原理的移動探測器，微波頻率5.8GHz
2021-08-27 16:03:33
請問如何理解SLAM用到的傳感器輪式里程計IMU、雷達(dá)、相機(jī)的工作原理？
2021-10-09 08:52:46
由于雷達(dá)探測存在盲區(qū),低空與超低空飛行的入侵目標(biāo)給雷達(dá)防御系統(tǒng)帶來困難與威脅。基于GPS技術(shù)、多傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及單片機(jī)技術(shù)設(shè)計出一種分布式多傳感器探測節(jié)點(diǎn),把遠(yuǎn)程分布的多傳感器探測節(jié)點(diǎn)所探測
2020-04-14 07:50:24
` 本帖最后由 佰譽(yù)達(dá)科技--陳 于 2014-1-3 14:37 編輯
汽車用低成本24GHZ雷達(dá)傳感器/測速/測距/測方向模塊K-LC系列RFbeam公司推出低成本短距離測速、測距、測方向
2014-01-03 14:36:08
邦納Q240RA-CN-AF2Q雷達(dá)傳感器德科蒙過程控制（武漢）有限公司 馮工 ***項目詳細(xì)信息Q240R 系列窄波束 (11° X 13°) 雷達(dá)傳感器R-GAGE 系列173 mm X 158
2021-09-16 11:23:09
關(guān)掉或其它問題。人體存在感應(yīng)雷達(dá)，體積小，耗電低，可穿透塑料外殼隱藏安裝，美觀大方。運(yùn)動者身體是可以檢測到的，靜默或熟睡的也可以。可以有效地解決當(dāng)前智慧酒店、智能家庭場景中人體傳感器不敏感、不準(zhǔn)
2021-10-15 16:50:29
潮。物理學(xué)家多普勒發(fā)現(xiàn)多普勒效應(yīng)揭開人類近兩百多年微波探測的魔法世界，基于多普勒效應(yīng)的雷達(dá)技術(shù)不斷推陳出新，將初期用于軍事領(lǐng)域的“黑科技”廣泛擴(kuò)展到眾多民用領(lǐng)域。其中K波段的24GHz雷達(dá)傳感器就是目前民用領(lǐng)域
2019-06-24 05:00:56
`（株）瑞敏科技開始了第四次產(chǎn)業(yè)革命主要元素---超寬頻近距雷達(dá)模塊的量產(chǎn)。一般的3.7GHz制動的智能型傳感器---超寬頻近距雷達(dá)模塊的價格都在數(shù)百萬韓幣左右，而瑞敏科技通過系統(tǒng)級芯片Soc技術(shù)將
2017-01-20 15:24:14
飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor)新近推出MPR121超低功率電容器式傳感器與觸控感測軟件(TSS)套件，能與300種以上的飛思卡爾8位微控制器(MCU)兼容，大幅
2018-11-15 14:50:56
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)部署是傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行工作的第一步，是網(wǎng)絡(luò)正常工作的基礎(chǔ)。只有把傳感器節(jié)點(diǎn)在目標(biāo)區(qū)域布置好，才能進(jìn)一步進(jìn)行其它的工作和優(yōu)化。虛擬力算法是主要的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)動態(tài)部署方法之一。 本文
2017-10-31 16:38:28
1 谷歌公司獲得了美國監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，可部署一款基于雷達(dá)的動作感應(yīng)設(shè)備，也就是外界熟悉的Project Soli項目。
2019-01-04 09:09:002526 谷歌的Project Soli是使用毫米波雷達(dá)做人機(jī)交互的項目，最早于2015年的谷歌IO大會發(fā)布。
2019-01-08 13:43:552676 美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）在周一晚些時候表示，它將授予谷歌公司一項豁免權(quán)，允許其以高于目前允許的功率水平下運(yùn)行Soli傳感器。聯(lián)邦通信委員會表示，這種傳感器也可以在飛機(jī)上運(yùn)行。
2019-01-18 15:18:442020 基于雷達(dá)傳感器的未來功能。據(jù)麥姆斯咨詢報道，谷歌近日獲得了一項新的雷達(dá)傳感專利授權(quán)，旨在將雷達(dá)傳感器用于空中手勢交互系統(tǒng)。
2019-03-13 13:54:112938 谷歌的Project Soli是使用毫米波雷達(dá)做人機(jī)交互的項目，最早于2015年的谷歌IO大會發(fā)布。在經(jīng)過數(shù)年迭代后，在2019年初有了最新消息，即Project Soli系統(tǒng)所需要的13dBm發(fā)射功率通過了FCC認(rèn)證，為Project Soli的真正商用化鋪平了道路。
2019-06-04 10:20:42965 
Project Soli使用的是毫米波雷達(dá)技術(shù)。與雷達(dá)的原理相似，Project Soli的雷達(dá)傳感器芯片首先發(fā)射出電磁波，而發(fā)射的電磁波經(jīng)過用戶手的反射回到傳感器端，就能根據(jù)回波來檢測用戶手的位置和動態(tài)，并借此完成三維非接觸手勢檢測。
2019-08-29 09:58:2810997 Soli計劃（Project Soli）是谷歌ATAP部門在2015年提出的，運(yùn)用微型雷達(dá)（Soli傳感器）監(jiān)測空中手勢動作的新型傳感技術(shù)。
2020-05-04 09:40:00603 援引外媒 The Verge 本周早些時候報道，谷歌內(nèi)部正在開發(fā)具備 Soli 技術(shù)的新版 Nest Hub；而現(xiàn)在另一家外媒 9to5Google 報道稱谷歌正利用 Soli 技術(shù)來追蹤睡眠。
2021-01-08 11:43:16589 Soli是一種短程雷達(dá)傳感技術(shù)，Google自2014年著手研發(fā)，可通過檢測人類手指的敲動/揮舞、身體姿勢的擺動，來理解人類每個運(yùn)動尺度的細(xì)微差別。Google稱，通過這項技術(shù)，人類能將自然的肢體和手勢作為與設(shè)備交互的形式。
2021-01-15 14:11:491934 成像雷達(dá)：一個傳感器控制所有傳感器
2022-10-31 08:24:020 低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實現(xiàn)高精度傳感
2023-08-24 15:32:08723 Millimeterwaveradar傳感器科普毫米波雷達(dá)（三）萬物互聯(lián)時代，懂點(diǎn)傳感器很必要！毫米波雷達(dá)的發(fā)展毫米波雷達(dá)的研制是從40年代開始的，在第二次世界大戰(zhàn)中，英國通過部署對空雷達(dá)站，有效
2023-09-13 08:14:45849 
詳解無人駕駛傳感器：攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56662 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論