精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電動汽車新科技 全自動換電池

智能電網(wǎng) ? 來源:LONG ? 2019-08-02 08:59 ? 次閱讀

10月18日,由國家電網(wǎng)有限公司打造的同里綜合能源服務(wù)中心建成投運,多能綜合互補利用項目、高溫相變光熱發(fā)電、預(yù)制艙式儲能系統(tǒng)、微網(wǎng)路由器、“三合一”電子公路、被動式建筑等15項世界首臺首套能源創(chuàng)新示范項目悉數(shù)亮相,展示先進(jìn)能源技術(shù),形成低碳智慧能源利用模式,指引未來能源變革重要方向。

同里綜合能源服務(wù)中心是蘇州創(chuàng)新示范區(qū)最重要的綜合示范工程,謀劃建設(shè)一批世界級能源創(chuàng)新項目,集中呈現(xiàn)未來城市能源系統(tǒng)的核心要素,展示未來城鎮(zhèn)能源供應(yīng)新理念、能源配置新形態(tài)、能源消費新模式、能源服務(wù)新體驗,打造未來能源自由交換示范區(qū)。

多能綜合互補利用項目

通過各種發(fā)電裝置對風(fēng)能、太陽能、地?zé)崮艿榷喾N能源進(jìn)行采集,根據(jù)能源的特性不同進(jìn)行再合理利用。換句話說,用能的方式在這個系統(tǒng)下將變得多種多樣,將供電、供冷、供熱等各種能源供應(yīng)系統(tǒng)“各自為戰(zhàn)”轉(zhuǎn)為“萬物皆能”模式,實現(xiàn)多種能源的互補協(xié)同供應(yīng),構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系。

高溫相變光熱發(fā)電

它就像是一個巨型的太陽灶,將陽光匯聚,然后加熱介質(zhì)液體。再通過液體蒸發(fā)推動汽輪機進(jìn)行發(fā)電,同時還能將收集的熱能儲存在介質(zhì)中,用于供暖,實現(xiàn)了光、電、熱的綜合利用,大幅提升清潔能源利用效率,其綜合能源利用效率高達(dá)43.5%。

預(yù)制艙式儲能系統(tǒng)

預(yù)制艙式儲能相當(dāng)于一個超大型的“充電寶”。用電低谷時,電網(wǎng)給這個“充電寶”充電,用電高峰時,“充電寶”釋放電能,起到電能削峰填谷的作用。一塊電池能夠給一個城市供上電,預(yù)艙箱式儲能就是一個大型的“城市充電寶”。該系統(tǒng)能夠提升電網(wǎng)接納新能源能力、電網(wǎng)平衡能力,提高電網(wǎng)和電源整體運行效率以及供電可靠性。

微網(wǎng)路由器

國家重點研發(fā)計劃項目,也是同里綜合能源服務(wù)中心的核心部件,負(fù)責(zé)中心全部電能的中轉(zhuǎn)。微網(wǎng)路由器就像能源“立交橋”,實現(xiàn)了能實現(xiàn)多種電壓等級與交直流電源之間的自由變換。

低壓直流配電環(huán)網(wǎng)

低壓直流配電環(huán)網(wǎng)采用直流配電系統(tǒng)運行控制與保護(hù)、靈活直流電壓變換、直流變壓隔離等關(guān)鍵技術(shù),實現(xiàn)±750V直流配電網(wǎng)絡(luò)合環(huán)運行,支持新能源、儲能接入及能量雙向互動。

源網(wǎng)荷儲協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)

能源互聯(lián)網(wǎng)的“指揮部”,實現(xiàn)了冷熱電多種能源資源的協(xié)調(diào)配置,通過對于電網(wǎng)端、電網(wǎng)運輸端和用戶負(fù)荷端三方的監(jiān)測、分析、智能判斷,讓電網(wǎng)運行得更聰明、更安全。

“三合一”電子公路

“不停電的智慧公路”,世界上首次實現(xiàn)將光伏公路、無線充電無人駕駛三項技術(shù)融合的應(yīng)用。它采用新型透明混凝土柔性材料,承重能力達(dá)50噸以上。下雪時,路面可以自行融雪化冰,并有LED路面智能引導(dǎo)。電子公路的動態(tài)無線充電效率國內(nèi)領(lǐng)先達(dá)到85%以上,解決了電動汽車?yán)m(xù)航的后顧之憂,為智慧交通奠定基礎(chǔ)。

綠色充換電站

由光伏發(fā)電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、換電等系統(tǒng)組成。站內(nèi)機器人可為公交車、乘用車提供全自動換電和快速充電服務(wù),充換電站還配備了光伏發(fā)電裝置,保證能源的自產(chǎn)自銷,就算脫離大電網(wǎng),它也能獨立完成發(fā)電、充電和放電。

負(fù)荷側(cè)虛擬同步機

一種基于先進(jìn)同步變流和儲能技術(shù)的電力電子裝置,可調(diào)頻與調(diào)壓,增強大電網(wǎng)的頻率及電壓穩(wěn)定性。展示的虛擬同步機路燈還具備雙調(diào)光、智能環(huán)境監(jiān)測、霧化降霾、信息發(fā)布和智能充電樁等功能。

同里湖嘉苑被動式建筑

中國首個被動式住宅改造項目。采用了外保溫、裝配式建材裝修、光伏瓦與建筑一體化安裝等多項技術(shù)。改造之后的住宅通過高效新風(fēng)系統(tǒng)和低功率供暖制冷設(shè)備相配合,便可基本滿足室內(nèi)恒溫恒濕的設(shè)計要求,最大限度地降低對主動式機械采暖和制冷系統(tǒng)的依賴,綜合能效較改造前提升40%,建筑節(jié)能率達(dá)到90%以上,實現(xiàn)了建筑自發(fā)自用發(fā)電的“零能耗”效果。同時具備被動儲能、室溫調(diào)節(jié)與智能語音控制家居等功能。

綜合能源展示中心

展示世界最先進(jìn)能源變革技術(shù)創(chuàng)新成果,講述能源就地開發(fā)利用、可靠供應(yīng)的故事,傳遞能源變革理念,展望以電為核心、電網(wǎng)為平臺的未來多能互補能源利用形勢。

同里綜合能源服務(wù)平臺

建有多功能軟件系統(tǒng),相當(dāng)于你家私人定制的“用電保姆”。具備數(shù)據(jù)采集、存儲、服務(wù)功能,能提供水、電、氣、熱、冷等能源全方位、全天候、專家型、互動式的用戶服務(wù),可以提供有針對性的能源供應(yīng)、配置、消費模型分析功能的分析診斷,并能創(chuàng)新性地提供方案咨詢等服務(wù),使用戶真正省心用能、省錢用能和綠色用能。

而眾多項目中,有一個項目異常亮眼。那就是由許繼充電服務(wù)公司研發(fā)的明星產(chǎn)品“多功能綠色充電站綜合監(jiān)控與能量管理可視化平臺”為重點的智能監(jiān)控指揮中心,吸引了各國能源部長、院士等國內(nèi)外大咖的目光。

這個智慧平臺究竟有什么作用?

播報君就為您詳細(xì)講解一番:

許繼電動汽車充電服務(wù)公司建設(shè)的多功能綠色充電站綜合監(jiān)控與能量管理可視化平臺是一個面向運營管理人員的綜合監(jiān)控與輔助決策平臺,通過實時動態(tài)感知和智能深度數(shù)據(jù)分析,全方位直觀呈現(xiàn)所有設(shè)備運行狀態(tài)、數(shù)據(jù)變化趨勢、電網(wǎng)互動模式、用戶服務(wù)流程,在狀態(tài)清晰可見,決策有據(jù)可依、高效率輔助運營的基礎(chǔ)上,使得綠色多功能充電站能量調(diào)控和運營服務(wù)高效有序運轉(zhuǎn)。

說的再通俗點,這個平臺最大的功用就是——讓充電站狀態(tài)清晰可見,在決策有據(jù)可依、高效輔助運營的基礎(chǔ)上,使綠色多功能充電站能量調(diào)控和運營服務(wù)高效有序運轉(zhuǎn)。

創(chuàng)新點1

“光、儲、充、放、換、動力電池梯次利用”一體化建模和能量最優(yōu)控制,提升充電站盈利能力,減少充電負(fù)荷對電網(wǎng)沖擊。

一是基于各類設(shè)備進(jìn)行一體化統(tǒng)一建模,通過深度數(shù)據(jù)分析與綜合控制策略,實現(xiàn)能量供給與使用的有效預(yù)測和計劃運營,光伏自發(fā)自用就地消納和梯次電池儲能谷充峰放,降低充電站用電成本。

二是實時監(jiān)測電網(wǎng)電壓、頻率和諧波含量,需求側(cè)響應(yīng)自適應(yīng)調(diào)節(jié)用電功率,實現(xiàn)虛擬同步機功能,并在上級統(tǒng)一調(diào)度下必要時提供功率支撐。

創(chuàng)新點2

基于人工智能的精準(zhǔn)負(fù)荷預(yù)測和計劃運行,價格引導(dǎo)和與用戶的一對一有效互動,柔性負(fù)荷控制和有序充放電調(diào)度,實現(xiàn)多功能充電站的經(jīng)濟(jì)運行和智慧運行。

平臺基于RNN時間遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自學(xué)習(xí)算法,不斷矯正并形成精準(zhǔn)的負(fù)荷預(yù)測曲線,在滿足用戶需要的基礎(chǔ)上,根據(jù)江蘇電網(wǎng)分時電價和充電站光伏與儲能的實時容量,動態(tài)為不同車輛在不同時段動態(tài)制定不同的充電服務(wù)價格,并利用移動終端APP和信息推送與用戶“一對一”有效互動,通過柔性負(fù)荷控制和有序充放電調(diào)度,實現(xiàn)多功能充電站的經(jīng)濟(jì)運行和智慧運行。

創(chuàng)新點3

首次實現(xiàn)全自動換電運行控制,為進(jìn)站車輛提供全程自動導(dǎo)引,讓用戶享受智能的人性化服務(wù)。

系統(tǒng)通過智能調(diào)配算法,在確保安全、高效的基礎(chǔ)上,從選擇合適的電池組、下發(fā)換電指令、開啟充電控制,直到電池組充滿停機可全部實現(xiàn)無人化自動控制。同時,利用視頻識別技術(shù),通過聽覺和視覺為進(jìn)站換電車輛提供自動導(dǎo)引,避免因車輛停放姿態(tài)偏差過大而引起換電故障,讓用戶享受到智能的人性化服務(wù)。

創(chuàng)新點4

采用沉浸式WEB3D對象數(shù)據(jù)可視化技術(shù),實現(xiàn)充電站設(shè)備運行與充電服務(wù)的360度現(xiàn)實全過程監(jiān)控。

可視化平臺以充電站的光伏新能源、換電工位、充電樁、動力電池梯次利用儲能等相關(guān)設(shè)備為可視化對象,基于三維沉浸式實體建模和信息數(shù)據(jù)的虛擬仿真技術(shù),通過大屏幕互動,實現(xiàn)多功能充電站設(shè)備運行和充電服務(wù)的沉浸式全方位可視化監(jiān)控,并利用WEB3D技術(shù)實現(xiàn)對象數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程實時瀏覽。

風(fēng)潮洶涌,自當(dāng)激情滿懷;任重道遠(yuǎn),更須揚鞭奮蹄!

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    155

    文章

    11940

    瀏覽量

    230460
  • 新能源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    26

    文章

    5282

    瀏覽量

    107267

原文標(biāo)題:電動汽車無人控制可自動換電池!這項黑科技,核心是這個......

文章出處:【微信號:SmartGrid-cn,微信公眾號:智能電網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    電動汽車電站快速建設(shè),先進(jìn)芯片和算法提升充電效率

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李彎彎)又是一年一度的國慶假期,電動汽車充電仍然是眾多車主關(guān)心的問題。電動汽車電基礎(chǔ)設(shè)施包括充電站和電站,是電動汽車
    的頭像 發(fā)表于 10-08 00:09 ?4538次閱讀

    CASAIM與現(xiàn)代集團(tuán)在印尼攜手合作,助力新能源電動汽車工廠全自動化測量及質(zhì)量管控

    近日,CASAIM與現(xiàn)代集團(tuán)在印尼電動汽車工廠攜手合作,CASAIM為現(xiàn)代汽車印尼工廠提供全自動化測量系統(tǒng)解決方案,助力現(xiàn)代汽車印尼工廠實現(xiàn)新能源
    的頭像 發(fā)表于 11-12 15:04 ?247次閱讀

    電動汽車電池11大誤解的解答

    近幾年,電動汽車技術(shù)快速發(fā)展,尤其是其電池技術(shù),本文將探索關(guān)于電動汽車(EV)電池——這一汽車行業(yè)中最具前景的新技術(shù)之一——的11個最常見誤
    的頭像 發(fā)表于 11-07 17:18 ?806次閱讀

    電動汽車限功率模式怎么解除

    的功率輸出,導(dǎo)致車輛的動力性能下降。 一、電動汽車限功率模式的成因 電池電量不足 電動汽車電池是其動力來源,當(dāng)電池電量不足時,為了保證車輛
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:58 ?2606次閱讀

    電動汽車驅(qū)動功率限制怎么處理

    的原因 2.1 電池性能限制 電動汽車的驅(qū)動功率主要來源于電池,而電池的性能直接影響到電動汽車的驅(qū)動功率。目前,
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:57 ?1353次閱讀

    圓柱電池全自動OCV測試分選機:提升電池品質(zhì)的關(guān)鍵利器|比斯特自動

    隨著電動汽車、智能手機等電子產(chǎn)品的普及,圓柱電池作為重要的能量儲存單元,其性能和質(zhì)量要求日益嚴(yán)格。為了保障電池的可靠性和安全性,全自動OCV(開路電壓)測試分選機成為了
    的頭像 發(fā)表于 05-31 10:31 ?568次閱讀

    電動汽車的7種充電方法,哪種方法可以延長電池使用壽命

    動力電池作為電動汽車的動力來源,電池性能一直是限制電動汽車大規(guī)模應(yīng)用的重要因素之一,因此選擇一種能夠快速充電且不對電池壽命造成損害的充電方法
    的頭像 發(fā)表于 04-15 15:26 ?3779次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>的7種充電方法,哪種方法可以延長<b class='flag-5'>電池</b>使用壽命

    電動汽車用車載充電機OBC的構(gòu)造與原理

    車載充電機是指固定安裝在電動汽車上的充電機,以交流電源作為輸入,輸出為直流電,為汽車動力電池充電,實現(xiàn)電動汽車動力電池的安
    的頭像 發(fā)表于 03-12 11:59 ?1910次閱讀

    電動汽車電池包電壓及交流內(nèi)阻測試解決方案

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著新能源汽車消費的持續(xù)升溫,市場上新能源汽車的保有量迅猛攀升,進(jìn)而引發(fā)了新能源汽車后服務(wù)市場的增長。與傳統(tǒng)燃油車不同,
    發(fā)表于 02-22 15:10

    電動汽車充電系統(tǒng)組成和原理

    電動汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車電池能夠接受的電能,并將電能存儲到電池中,以供電動汽車驅(qū)動電機運行。
    發(fā)表于 02-19 17:01 ?1820次閱讀

    電動汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)解析

    電動汽車 (BEV) 和插電式混合電動汽車 (PHEV) 依靠串聯(lián)的鋰離子電池,為牽引電機提供所需的充分電壓。對于續(xù)航里程有限的輕度混合動力汽車而言,這些高電壓 (HV)
    的頭像 發(fā)表于 01-11 11:34 ?2443次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>的<b class='flag-5'>電池</b>管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)解析

    電動汽車電池自放電深度分析

    電動汽車電池自放電深度分析 電動汽車電池的自放電是指在未使用的情況下,電池內(nèi)部的電荷會逐漸流失,從而減少
    的頭像 發(fā)表于 01-04 10:46 ?1142次閱讀

    什么是電動汽車供電設(shè)備(EVSE)?

    什么是電動汽車供電設(shè)備(EVSE)?電動車輛供電設(shè)備在1級和2級額定電壓下為電動汽車電池充電。電動汽車(EV)車主依靠
    的頭像 發(fā)表于 12-14 08:26 ?1262次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>電動汽車</b>供電設(shè)備(EVSE)?

    電動汽車動力電池熱失控原因分析

    電動汽車動力電池熱失控原因分析? 電動汽車動力電池熱失控(thermal runaway)是指動力電池在使用或充電過程中出現(xiàn)過熱并不受控制的
    的頭像 發(fā)表于 12-08 15:55 ?2391次閱讀

    結(jié)構(gòu)密封膠在電動汽車OBC車載充電機上有何應(yīng)用與作用?

    車載充電機(On-board charger;簡稱OBC),是指固定安裝在電動汽車上的充電機,具有對動力電池全自動充滿電的能力,主要應(yīng)用于必須“插電”充電的電動汽車上,如純
    的頭像 發(fā)表于 11-27 11:19 ?1451次閱讀