7 月 26 日，華為首款商用 5G 手機 Mate20 X 5G 版在深圳正式發布，8+256GB 售價 6199 元，比 4G 版 Mate20 X 也只貴了千元左右。售價一出，很多人非常驚訝，比預料的萬元幾乎少了一半。

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在談及 5G 手機價格時，華為消費者業務手機產品線總裁何剛表示，“第一款手機希望更快讓消費者體驗到，不想讓價格成為 5G 用戶的門檻。華為在 5G 時代初期不考慮盈利或者不盈利，而是聯合運營商聯合用戶讓 5G 市場快速成熟起來。”

華為 Mate20 X 5G 版外觀與 4G 版幾乎一致，一樣的徠卡三攝和背部指紋，一樣的按鈕和接口布局……就連 5G 目前獨占的翡冷翠色，也是滿滿的既視感。

最大的差別在于背后的“5G”標志，仔細觀察可以發現，在手機左側邊框，多了一個專屬的天線開槽，快到飛起的 5G 信號，就是從這個位置飛進手機。

5G 版最大的改變當然是多了 5G 部件，包括 5G 基帶芯片巴龍 5000、5G 天線等。在目前所有已亮相的 5G 手機中，華為 Mate20 X 5G 版是首款獲得中國 5G 終端電信設備進網許可證的手機。

同時支持SA/NSA（獨立組網/非獨立組網）的 5G 雙模智能手機，并向下兼容 4G、3G 和 2G 等多種網絡制式。

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很多朋友應該會好奇，作為一款萬眾矚目的首發 5G 終端，華為為什么沒有選擇在 Mate 系列旗艦產品 Mate20 Pro 上使用 5G 技術，而是退而求其次的選擇了低了一個檔次的 Mate20 X？

空間更大

華為 Mate20 X 最大的特點就是擁有 7.2 英寸超大機身設計，堪稱目前最大的手機，內部空間大。

5G 手機的一大難點就是天線設計，更大的天線體積和凈空區需求都對手機空間提出了挑戰。在更大的尺寸上，可以更好地把 5G 天線發布出來，避免由于結構限制而影響了能力發揮。

同時，散熱和待機時間是 5G 手機發展初期面臨的又一挑戰，空間更大的華為 Mate20 X 可容納下一塊 5000mAH 的超大電池，并配備了石墨烯液冷散熱技術，這是小體積手機難以實現的。

價格相對親民

Mate20 X 的成本和終端售價要比 Mate20 Pro 更加親民，選擇這樣一款在華為 Mate 系中定位中端的產品作為先發版 5G 手機，在保持 5G 終端產品形象的同時，可以最大限度降低用戶入門門檻。

作為最先發售的雙卡 5G，Mate20 X 5G 版更多的是一個先鋒的角色，不但要在 5G 市場為華為沖鋒陷陣，還將通過各大媒體評測和首批用戶使用感受，為后續產品提供盡可能多的改進意見。

從用戶角度來看，如果是花了大價錢買了“Mate20 Pro 5G 版”，而幾個月后當 Mate30 Pro 5G 版發布，此前高價買的旗艦手機瞬間成了過時貨，用戶心里自然很不舒服，時時處處為用戶考慮的華為，顯然不會犯這樣的錯誤。