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關于電動尾門系統方案設計的分析和應用

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-23 11:46 ? 次閱讀

電動尾門系統

無法手動開啟尾門時,電動尾門系統在集成腳踢傳感器的情況下,可以方便地協助用戶電動開啟尾門,并根據用戶設定的開啟角度高度來開啟尾門。并且無論開啟還是關閉尾門時,在遇到障礙物時可以停止尾門運動,保護車輛及用戶。

方案亮點:

睡眠電流小于100uA

EMC等級4

過溫過流過壓保護及診斷

雙側電動撐桿平衡算法

尾門運行時間最快可達4秒

方案詳情:

產品用于電動尾門系統控制,可以驅動尾門雙側電動撐桿、尾門自吸鎖及蜂鳴器;電動撐桿驅動電流最大為15A(常態),30A(瞬態);

工作電壓范圍:9V-16V,睡眠電流小于100uA, 具備CANLIN 通信接口;各驅動回路均具備過流及開路診斷能力;EMC等級為Level 4;

具有尾門運行穩定控制算法、尾門開閉防夾算法、最大開啟角度記憶、尾門運行提醒,尾門關閉控制策略等核心功能。

通過標定,本產品可適用于不同車型的電動尾門系統。

關于電動尾門系統方案設計的分析和應用

原理圖

樣機圖

性能指標:

工作電壓范圍:9V~16V;

工作溫度范圍:-40℃~85℃;

睡眠電流:小于100uA;

快速喚醒時間:小于100mS;

電池電壓監測;

Hall傳感器失效診斷;

防夾條失效診斷;

電動撐桿驅動芯片(H-Bridge);

過流、開路診斷,過流過溫保護;

尾門拉鎖驅動電路(Double Relay)

過流診斷,過流保護;

良好的EMC性能;

ROHS

該方案由上海翱翼汽車電子有限公司設計開發,

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