關(guān)于電動(dòng)汽車整車控制器的分析和介紹
電動(dòng)汽車整車控制器
方案亮點(diǎn)：
軟硬件設(shè)計(jì)架構(gòu)圖形化、模塊化、分層化
低功耗，實(shí)現(xiàn)休眠喚醒功能，靜態(tài)電流<0.2mA
方案詳情：
本產(chǎn)品圍繞“高效、節(jié)能、可靠、安全”四大核心目標(biāo)，開(kāi)發(fā)的整車控制器實(shí)現(xiàn)了駕駛員駕駛意圖解析、行車控制、整車上下電時(shí)序控制、充電過(guò)程控制、制動(dòng)能量回饋控制、電動(dòng)附件控制、故障診斷處理，低功耗，休眠喚醒功能等多項(xiàng)功能，對(duì)純電動(dòng)車的性能有著至關(guān)重要的影響。軟硬件設(shè)計(jì)架構(gòu)圖形化、模塊化、分層化，各層具有“高內(nèi)聚、低耦合”原則，具備低功耗，實(shí)現(xiàn)休眠喚醒功能，靜態(tài)電流<0.2mA。
整車控制器功能框圖
乘用車VCU外觀圖
性能指標(biāo)：
英飛凌器件：
TC265，TLF35584，TLE6240GP，BTS4880R
該方案由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心工程院設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，
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控制器
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模塊化
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時(shí)序控制
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