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關(guān)于5G網(wǎng)絡(luò)超遠程智能駕駛實車演示的分析和應(yīng)用介紹

VtWH_馭勢未 ? 來源:djl ? 2019-09-19 16:52 ? 次閱讀

2018年6月27日,在世界移動大會·上海(MWC上海)期間,中國聯(lián)通攜手愛立信、馭勢科技,聯(lián)合進行了國內(nèi)首個5G超遠程智能駕駛實車演示。此次演示依托5G網(wǎng)絡(luò)超大帶寬、超低時延和超高可靠的特性,在行業(yè)專家與多家媒體的共同見證下,成功展示了智能調(diào)度、遠程駕駛和自動駕駛等業(yè)務(wù)應(yīng)用,為5G網(wǎng)絡(luò)在智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用取得了實質(zhì)性的跨越,同時也標(biāo)志著未來智能駕駛進入人們生活又邁出重要一步。

此次三方聯(lián)合演示,中國聯(lián)通負責(zé)整體解決方案、5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及長途傳輸,愛立信提供5G通信設(shè)備,馭勢科技提供智能駕駛車輛。外場演示的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境位于北京市房山區(qū)中關(guān)村新興產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)研究院,依托5G網(wǎng)絡(luò)的超高傳輸速率和極低時延,實現(xiàn)了車輛與云端之間遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸。調(diào)度員在上海MWC展館基于全方位視頻圖像進行云端操控,可實現(xiàn)對北京車輛的遠程駕駛以及車隊調(diào)度。兩地之間跨越了1300公里的超長距離,這也是國內(nèi)業(yè)界首例。

圖1:中國聯(lián)通、愛立信、馭勢科技聯(lián)合演示5G超遠程智能駕駛

基于5G網(wǎng)絡(luò)的超遠程監(jiān)控和調(diào)度,可以應(yīng)用于物流、工廠、園區(qū)公共交通等領(lǐng)域,具有廣泛的應(yīng)用前景。此次演示聯(lián)合通信運營商、通信設(shè)備商、智能駕駛科技公司等合作伙伴,發(fā)揮多方優(yōu)勢,致力于探索5G網(wǎng)絡(luò)在智能駕駛領(lǐng)域的業(yè)務(wù)應(yīng)用,推動智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

圖2:5G超遠程智能駕駛現(xiàn)場演示

中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院院長張涌表示:此次聯(lián)合演示展現(xiàn)了中國聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)低時延、大帶寬和高可靠的通信能力,為安全、實時的遠程駕駛應(yīng)用保駕護航。中國聯(lián)通非常重視5G車聯(lián)網(wǎng)方面的研究與實踐,關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新和新業(yè)務(wù)示范應(yīng)用,始終致力于打造真正落地的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。憑借在移動通信解決方案領(lǐng)域多年的技術(shù)積累和行業(yè)經(jīng)驗,中國聯(lián)通將在5G時代構(gòu)建多級平行網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),并配合空口無線新技術(shù),面向車輛及駕駛者提供全方位、立體化的車載智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。

愛立信東北亞區(qū)執(zhí)行副總裁、中國聯(lián)通業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蔡毅表示:作為全球5G的引領(lǐng)者,愛立信全力支持中國聯(lián)通的5G建設(shè)準(zhǔn)備,并同運營商和產(chǎn)業(yè)合作伙伴一起積極探索5G的應(yīng)用和業(yè)務(wù)場景。愛立信為本次聯(lián)合演示提供了基于3GPP R15標(biāo)準(zhǔn)的高速、短時延5G通信系統(tǒng)。愛立信也是5G智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先通信企業(yè),我們也積極將我們的全球經(jīng)驗帶給我們的合作伙伴。

馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人以及首席架構(gòu)師彭進展表示:智能駕駛的本質(zhì)即電腦司機代替人類司機通過接收到的信息進行駕駛決策,那么聯(lián)網(wǎng)電腦司機越多,車輛之間的信息共享就越充分越及時,每一次駕駛決策就更加安全、高效。只有5G網(wǎng)絡(luò)才能滿足這種技術(shù)訴求,能夠極大促進智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,人們在出行的同時,可以盡情去娛樂、學(xué)習(xí),從而帶來對5G網(wǎng)絡(luò)的更大需求。我們相信,5G網(wǎng)絡(luò)和智能駕駛的結(jié)合,會讓我們未來的出行更美好。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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