步驟1：獲取要復(fù)制的輪胎的規(guī)格和胎面花紋

您需要做的第一件事確定要建模的輪胎。在這里，我正在為38“ TSL Bogger輪胎建模，該輪胎是用于深泥或巖石爬行的非常流行的輪胎。我在4WD.com上找到了我想要的輪胎規(guī)格。

輪胎高38.5英寸，寬15英寸，使用15英寸輪輞。由于我是為需要16英寸輪輞的車輛建模的，所以我進行了更改。擁有良好的胎面花紋照片也很重要，因為您需要用它來使輪胎看起來逼真。

步驟2：創(chuàng)建環(huán)面

首先，您需要添加胎面和胎側(cè)花紋的基本框架。我將中心線用于胎面的中心和輪胎的中心軸，這使我可以繪制輪胎的一半輪廓，這將節(jié)省大量工作。接下來，使用“旋轉(zhuǎn)的凸臺/底座”功能，并使草圖繞中心軸旋轉(zhuǎn)。最后，添加一些圓角，以使輪胎和不需要鋒利邊緣的其他零件的角變圓。現(xiàn)在，我們將只處理一半的輪胎。

步驟3：創(chuàng)建胎面的第一部分

由于此輪胎的胎面有三個獨立的部分，因此我們將分三個獨立的步驟進行繪制。首先，在輪胎內(nèi)表面的平面（兩個半部應(yīng)接合的位置）中，從輪胎的中心到邊緣創(chuàng)建一條中心線。其次，創(chuàng)建與幾何圖形的端點重合的參考幾何平面。

繪制與輪胎表面相切的平面。通過查看您要復(fù)制的輪胎胎面，并確定相對于輪胎的大小，每個零件應(yīng)該多大，這很容易實現(xiàn)，您應(yīng)該得到類似以下的內(nèi)容。 src = 6》

繪制胎面后，我們將其拉伸。輪胎規(guī)格頁面給出的胎面高度為29/32，或幾乎為1“。我使用拉伸，方向1 =盲點，距離= 29/32“，方向2 =盲點，距離= 5”對于方向2，您可以使用所需的任何距離來確保胎面是輪胎的一部分。請確保選擇“合并”或胎面片不會成為輪胎的一部分！

創(chuàng)建了胎面部分后，將中心軸添加到輪胎（在插入，參考幾何形狀，軸下），然后使用新的擠壓創(chuàng)建胎面的圓形圖案作為模式，以中心軸為參數(shù)旋轉(zhuǎn)。如果仔細看一下原始輪胎，您會發(fā)現(xiàn)它有12個較大的胎面部分，因此請在圖案中創(chuàng)建12個實例。

第4步：繼續(xù)進行下一個踩踏部分

現(xiàn)在，我們將添加介于兩者之間的踩踏部分我們剛剛繪制的那個。它的部分比第一個部分小。我們將其創(chuàng)建為與第一個實例相距一整圈的1/24，因此重復(fù)上述步驟以創(chuàng)建一個平面，除了將第一個中心線與新的中心線分開360/24或15度。

像以前一樣創(chuàng)建拉伸。

使用我們上次插入的同一軸，創(chuàng)建另一個圓形圖案，即12個實例。重復(fù)上述步驟以插入胎面的最后一點。由于這是最小的胎面，因此它可以安裝在其他兩個胎面之間，并且其實例數(shù)是后者的兩倍。因此，這次創(chuàng)建的飛機與之前的兩個飛機僅相差7.5度，然后創(chuàng)建最后一塊胎面。

最后，用24個實例圍繞軸創(chuàng)建一個圓形圖案。胎面基本完成！

步驟5：修整胎面，使其像真正的輪胎一樣變圓

到目前為止，我們只有一個輪胎上面有很多塊狀花紋，不是很現(xiàn)實！為了解決這個問題，我們可以創(chuàng)建一個垂直穿過輪胎的，并在其中創(chuàng)建一個草圖以修剪不需要的胎面邊緣，如下所示。

在實際的輪胎上，胎面的一些小部分包裹著胎側(cè)的邊緣，當輪胎深埋在泥土中時可以提供額外的抓地力。要創(chuàng)建這些草圖，我們需要在剩余的多余工件上修剪一點點，如下所示：

使用剛剛創(chuàng)建的草圖進行旋轉(zhuǎn)切割，并選擇方向1和方向2 ，每個角度約3度。這應(yīng)該只切穿胎面，而不要繼續(xù)圍繞輪胎。現(xiàn)在，使用圓形圖案在輪胎周圍傳播切口，擊中每個胎面片。使用12個實例，因為我們只是在切割最大的部分。最后，您可以在中等大小的胎面花紋塊下面添加更多的小塊，具體取決于要添加的細節(jié)。它看起來應(yīng)該像這樣：

步驟6：保存輪胎的副本

在下一步中，我們將在輪胎側(cè)壁周圍創(chuàng)建刻字。但是，由于只抽取了一半的輪胎，因此我們將利用solidworks中的鏡像功能創(chuàng)建后半部分，然后將它們結(jié)合在一起。由于我們要鏡像踏板，而不是字母（否則字母會向后），因此我們需要在此時保存項目的副本，然后繼續(xù)而不更改已保存的副本。在solidworks中，選擇“另存為，復(fù)制，另存為副本并繼續(xù)”

這將在后臺保存副本，但讓您繼續(xù)編輯當前文件。

我想用輪胎的名稱來命名文件，并在文件的后面加上“左半”和“右半”

第7步：添加刻字

在兩個副本上都將重復(fù)此步驟，但是在這里我將只重復(fù)一次，因為第二個副本將遵循相同的步驟。

選擇輪胎的平面（中心平面）以開始草圖。

在這里，我正在輪胎的后平面上繪制草圖，但是要從前面查看。 Solidworks非常適合讓您瀏覽其他內(nèi)容以查看正在處理的草圖。首先，創(chuàng)建一條穿過輪胎原點的水平中心線。在按住CTRL鍵的同時選擇中心線和原點，然后選擇“中點”。接下來，創(chuàng)建一個三點弧，中心點為中心線的中心，弧的每個端點都落在中心線的末端。最后，通過選擇弧，選擇鏡像，然后選擇要圍繞其鏡像的中心線，將弧圍繞中心線鏡像。現(xiàn)在，只需拖動中心線的藍色端點，以使由兩個弧線形成的圓看起來像位于您想要文本的位置。

選擇文本工具，單擊上方的弧，然后鍵入所需的文本。如果您還看不到，請不要擔心。取消選中標有“使用文檔字體”的框，選擇字體按鈕，然后編輯字體。對于此輪胎，我選擇了2英寸的字體高度。您也可以使用字體樣式來獲得適合您的外觀。在這里，我使用的是Century Gothic Bold。使用不同的居中和方向選項來獲取文本對我來說，我選擇了“居中”對齊方式，在上面有曲線的上下顛倒的A，在下面有一條線的向后BA，當文本看起來完全像您想要的樣子時（您不能在不重新創(chuàng)建文本的情況下從下一步返回），選中文本的綠色復(fù)選框，然后將鼠標放在文本上，以使光標旁邊出現(xiàn)A并單擊鼠標右鍵。選擇“溶解草圖文本”以文本變成草圖實體。別忘了使用什么字體和文本大小，因為另一側(cè)需要它。在下部曲線上重復(fù)您可能需要的任何其他文本。這里有“超級沼澤”

第8步：將字母

擠出到頂部，然后在底部插入“ TSL BOGGER”。草圖繪制完成后，從功能菜單中選擇“凸臺/凸臺”。選擇每個字母的內(nèi)部區(qū)域。 （這可能有點乏味，特別是如果您的計算機已使用8年以上或RAM小于8gb，因為字母會產(chǎn)生一個非常復(fù)雜的草圖。這就是為什么這一步如此接近結(jié)尾的原因。） ，轉(zhuǎn)到拉伸選項，然后為方向1選擇“從曲面偏移”。選擇輪胎的外表面，并使用約0.2英寸的距離。如果字母沒有出現(xiàn)，只需選擇“反向偏移”，它們就會跳出輪胎的側(cè)面。

如果需要，您可以按照相同的步驟添加標志，就像我在這里所做的那樣：

現(xiàn)在您知道為什么我在TSL和BOGGER之間使用4個空格了：D

第9步：保存，鏡像，重復(fù)

保存帶有新字母的輪胎，并打開之前保存的副本，該副本上不應(yīng)包含任何字母它。使用鏡像功能，選擇“鏡像主體”以鏡像輪胎并創(chuàng)建另一側(cè)。將您的工作保存到一個新文件中！

刪除原始車身，您就可以使用輪胎的一半鏡像了。

重復(fù)前面的步驟，在此側(cè)添加字母輪胎

步驟10：在裝配體中連接兩側(cè)

這時，您應(yīng)該將輪胎的兩側(cè)分開，左側(cè)為一側(cè)一個在右邊在solidworks中，選擇“文件，新建，裝配體”

插入剛剛創(chuàng)建的兩個零件中的每個零件，然后使用“配合”命令將兩半連接在一起。首先，選擇每個輪胎半部的內(nèi)圈，這將使兩個半部的軸線對齊。

接下來，選擇兩個內(nèi)表面，這將使輪胎的兩半組合在一起。

最后，您會注意到，真實輪胎將一側(cè)的最大胎面與最小的胎面對齊在另一邊。您可以選擇以前用來為胎面創(chuàng)建平面的中心線，以鎖定兩個半部相對于彼此的旋轉(zhuǎn)。

步驟11：合并程序集

最后，我們快到了！保存程序集，然后也使用“另存為”并另存為sldprt類型而不是程序集。這會將整個內(nèi)容保存為單個文件，并使其更易于導出。

打開新零件，然后使用join body命令添加兩個主體。您會注意到分隔兩半的線消失了，因為它們現(xiàn)在是合并的實體。

最后，如果像我一樣完全拉開輪胎，使用任何臺式打印機進行打印都將非常困難！您需要做的最后一件事是進入插入菜單，找到“功能”和“縮放”，然后根據(jù)需要進行縮放，這將使整個輪胎收縮，以便您進行打印。

保存，然后使用“另存為”并另存為STL。

責任編輯：wv