3、溫度對(duì)電池內(nèi)阻的影響

在0℃～30℃環(huán)境溫度下放電，電池的內(nèi)阻隨溫度升高而降低，反之電池溫度降低時(shí)，電池的內(nèi)阻逐漸增大，電池內(nèi)阻與溫度呈直線變化關(guān)系。

電瓶修復(fù)

所以電池放電工作溫度在0℃～30℃范圍電解液的導(dǎo)電性好，同時(shí)電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質(zhì)擴(kuò)散速度也較高。

不僅僅改善了濃差極化影響，又使電極反應(yīng)速度提高，進(jìn)一步改善了電化學(xué)極化的影響，所以蓄電池放電量增多。

蓄電池維修技術(shù)

當(dāng)環(huán)境溫度降至0℃以下，溫度每降低10℃，內(nèi)阻約增大15％左右，因?yàn)榱蛩崛芤赫扯茸兇螅栽龃罅肆蛩崛芤罕入娮琛?/p>

而加重了電極極化影響，蓄電池容量會(huì)明顯減小。

新能源電瓶修復(fù)

4、溫度對(duì)充放電的影響

反復(fù)進(jìn)行放電和低壓恒壓充電時(shí)循環(huán)，初期由于電池存在熱傳導(dǎo)，所以溫度并不高，若反復(fù)地進(jìn)行充放電循環(huán)，電解液溫度會(huì)十分高。

水電瓶修復(fù)

倘若在低溫下充電，擴(kuò)散電流密度明顯減小，而交換電流密度減小不多，所以濃差極化加劇，則引起充電效率的降低。

另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度，又使電池充放電反應(yīng)阻力增加，因而進(jìn)一步降低了充電效率。

干電瓶修復(fù)技術(shù)

倘若電池在10℃以上的環(huán)境溫度下充電，極化作用明顯減小，硫酸鉛溶解速率和溶解度都可提高。

加之在較高溫度下氧擴(kuò)散速率也增大，在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。

由于低溫下的充電能力是與充電前電池狀態(tài)有關(guān)。試驗(yàn)表明，如在－18℃下要獲得最高的充電效率，要求上次放電做到：

電瓶極板

（1）低溫快速放電。

（2）放電到充電之間的開(kāi)路存放溫度越低越好。

在這種條件下生成的硫酸鉛顆粒最小，而且又來(lái)不及重新結(jié)晶長(zhǎng)大，所以一旦被充電時(shí)，硫酸鉛具有較大的溶解速率。