產(chǎn)品簡介
DFRobot榮譽推出帶驅(qū)動微型金屬減速電機(jī)。不同于以往的帶接口,帶編碼器的版本,這款帶驅(qū)動的金屬減速電機(jī)相對更加實用,無需外部電機(jī)驅(qū)動即可輕松駕馭。僅需要一根控制管腳,即可以實現(xiàn)電機(jī)正/反轉(zhuǎn)控制和速度控制要求。
電機(jī)采用了普適的360度伺服舵機(jī)控制方案,兼容性更廣。在這基礎(chǔ)上還做了針對性調(diào)整,增大了停止點脈寬;減少了待機(jī)功耗,無控制信號情況下電流小于1mA。給您帶來更多創(chuàng)意實現(xiàn)的可能性,是您DIY制作的理想方案!
注意:由于控制芯片的會存在一定壓降,電機(jī)實際得到的電壓會略小于模塊的輸入電壓,所以轉(zhuǎn)速會略小于額定的電機(jī)轉(zhuǎn)速。
技術(shù)規(guī)格
工作電壓:3.5V-8V
齒輪箱減速比:75:1
空載電流:40mA@6V(約)
靜態(tài)電流:<1mA (無PWM控制信號輸入)
PPM信號分辨率:1us
PPM信號正脈寬范圍:500us-2500us
正轉(zhuǎn)脈寬范圍:500us-1400us (500us轉(zhuǎn)速最大)
停止點脈寬范圍:1400us-1600us
反轉(zhuǎn)脈寬范圍:1600us-2500us(2500us轉(zhuǎn)速最大)
PWM驅(qū)動頻率:500 Hz
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
相關(guān)推薦
減速電機(jī)是一種可以將高速、低扭矩的電動機(jī)通過減速傳動裝置,轉(zhuǎn)換為低速、高扭矩的動力源的電機(jī)。減速傳動裝置一般由齒輪箱、
發(fā)表于 11-05 14:02
?77次閱讀
減速電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的設(shè)備,通過內(nèi)置的減速機(jī)構(gòu)來降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速,同時增加扭矩。這種設(shè)備廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自動化、輸送系統(tǒng)、機(jī)器人等領(lǐng)域。
發(fā)表于 10-24 10:19
?161次閱讀
減速電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的設(shè)備,它通過內(nèi)置的減速機(jī)構(gòu)來降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速,同時增加輸出扭矩。這種電機(jī)廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自動化、機(jī)械傳動、
發(fā)表于 10-24 10:10
?221次閱讀
減速電機(jī)的主要用途包括速度調(diào)節(jié)、增大扭矩、能量轉(zhuǎn)換以及在各種自動化設(shè)備中的應(yīng)用。??
減速電機(jī)是一種將減速機(jī)和
發(fā)表于 10-10 14:29
?278次閱讀
減速電機(jī)是一種重要的機(jī)械傳動裝置,它結(jié)合了電機(jī)和減速器,具有許多獨特的應(yīng)用和優(yōu)勢。本文將詳細(xì)介紹減速電機(jī)
發(fā)表于 10-09 16:32
?206次閱讀
減速電機(jī)的保養(yǎng)方法 減速電機(jī)是一種應(yīng)用廣泛的減速傳動設(shè)備,在使用中要做如下幾點保養(yǎng),齒輪箱保養(yǎng)、潤滑保養(yǎng)、軸承檢查與維護(hù)、
發(fā)表于 07-23 13:39
?713次閱讀
伺服減速電機(jī),又稱減速伺服電機(jī),一般是指伺服電機(jī)減速機(jī),安裝在伺服
發(fā)表于 03-05 08:43
?827次閱讀
電驅(qū)動系統(tǒng)由驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器和減速器三個部分組成(圖1、圖2)。在車輛行駛過程中,
發(fā)表于 01-22 10:41
?2797次閱讀
減速電機(jī)的減速比是指減速裝置(如行星齒輪、蝸輪蝸桿、圓柱齒輪等)與電機(jī)輸出軸上的轉(zhuǎn)子(通常是電機(jī)
發(fā)表于 01-12 09:57
?1148次閱讀
的構(gòu)成及特點進(jìn)行詳細(xì)介紹。 一、輪邊電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)成 減速器:為了適應(yīng)不同車型的需求,輪邊電機(jī)需要與減速器配合使用,以實現(xiàn)對車輛速度和扭矩
發(fā)表于 01-05 17:55
?2176次閱讀
電機(jī)和減速機(jī)之間需要鍵槽嗎?? 電機(jī)和減速機(jī)之間一般是需要鍵槽的。電機(jī)一般用于轉(zhuǎn)動機(jī)械設(shè)備或驅(qū)動
發(fā)表于 01-04 11:44
?1131次閱讀
和外殼。其中,電機(jī)本體是驅(qū)動力源,通過電流進(jìn)入電樞產(chǎn)生磁場,然后與永磁體相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。減速器則通過齒輪傳動的方式將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成低速高扭矩輸出。輸出軸負(fù)責(zé)將
發(fā)表于 12-25 15:56
?1513次閱讀
、評估減速電機(jī)傳動效率的方法和步驟 1. 定義評估指標(biāo):減速電機(jī)傳動效率是指減速
發(fā)表于 12-19 10:01
?1161次閱讀
減速電機(jī)的減速比是什么意思? 減速電機(jī)的減速比是指減速
發(fā)表于 12-19 09:55
?1388次閱讀
(N.m) T出=9550* P*η/n出式中:n入——輸入轉(zhuǎn)速 η——減速機(jī)的傳動效率
在選用減速
發(fā)表于 12-19 07:46
評論