新能源電瓶修復—應邀參觀幾個電池廠的分享連載1
這幾天時間，參觀5個電動車電池的制造工廠，投資規模都是上億的，收獲很多看到第一個工廠的優點和不足：
電瓶修復
1、使用28噸的鉛粉機組，全程控作業。但無法進行粗中細粉的搭配。
2、全密閉的鉛粉管道運輸系統，有效防止外界雜質進入，但管道內部的摩擦帶來金屬雜質不少。
電池維修技術
3、使用大型粉倉儲粉，進行時效和靜電消除，氧化度的穩定。但容易造成燒粉事故。
4、使用高位板柵鑄造機，平行裁片工藝是很好的。大板很好，小板的板柵毛刺偏多。
5、雙面的涂板機，很好的。就是粘膏、余膏比較嚴重，鏈條破壞板面嚴重。
鉛酸電瓶修復
6、固化采用一體化自動固化房很好的。就是負板緊密排列，結果很糟糕。
7、采用高溫高濕固化很好的。就是配方沒有按照高溫高濕固化的條件調整。
8、采用無焊接的化成工藝很好的。就是出現白片和紅片的數量偏多。
電動車電瓶修復技術
9、采用全自動的滾切分片工藝很先進的。就是成品的毛刺沒清理干凈，掉塊嚴重。
10、自動的刷耳設備很好，沒負作用。
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