近日王先生遇到一件奇葩事，去年12月初他花了18萬多，在一家4s店內購買了一輛SUV電動車。幾天后車行通知王先生說車輛已經完成上牌手續，可以提車了。第2天王先生就來到了該4s店內，提到了自己的新車。但是就在他準備把車子開回家的時候，發現車子居然在高速上拋錨了。新車第1天上路就拋錨，這讓王先生感覺到非常的不可思議。那這到底是怎么一回事呢？

從王先生當時所拍攝的視頻來看，這輛車子踩不動油門，儀表盤上顯示動力電池故障，但車子還是有電的。之后王先生便給給4s店的客服打了電話，對方讓王先生熄火下車，全部斷電。但王先生仍對此心有疑慮，便詢問對方是否要打開雙閃。沒想到對方竟然一口回絕，并讓王先生把車子完全斷電。

考取過駕駛證件的人應該都知道，車子在高速公路上發生交通事故或者出現故障后，必須要打開雙閃并放置警示標志。但4s店的客服卻讓王先生完全鎖車斷電，這一做法很明顯不符合規定。為了安全起見，王先生最終選擇了棄車，并第一時間請求道路救援，最終車子被拖回4s店進行維修處理。

從王先生的口中得知，4s店的技術人員在檢查過車輛情況后，稱這只是軟件的小故障，并且保證對車輛本身沒有任何影響。只需要給軟件升個級就可以，不會影響到車上乘客的安全。但本以為車子經過軟件升級之后就不會再有問題，可不料時隔僅僅一周，在王先生帶著一家人驅車回湖南老家的過程中，在服務區充了會兒電后車子又出現了故障。

這次故障和之前的故障一模一樣，同樣也是油門踏板失靈，動力電池故障。但這次車子送回4s店返修后，對方卻稱是高速服務區內充電樁的問題。充電樁躺著也中槍？？？

王先生說，經過這兩次事件之后，他是再也沒有膽子開這輛車了，所以便要求退車，但是卻遭到了車行的拒絕。隨后記者和王先生也一起來到了該4s店了解情況。對此工作人員表示，第1次故障確實是因為軟件原因造成的，經過升級已經解決了，而第2次故障與車輛本身則并無關系。

之后該4s店內的一位工作人員稱：工廠這邊也已經和王先生做了溝通，明確了故障產生是因為充電的問題，而不是車輛本身的原因導致的。目前王先生車輛一切正常，未達到退車的標準，所以不能辦理退車。

對此有律師表示：如果雙方不能達成一致，建議車主找第三方進行故障鑒定。如果鑒定顯示是屬于發動機、轉向、制動或者懸架等主要零部件出現問題，并且兩次都沒有修復，依法應當更換或者退貨。如果不屬于這些范圍內的問題，那么依法在保修期內，也應該更換相關的主要零部件。

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