在萬物互聯(lián)的指引下，新能源汽車也駛向了“百年未來大變革”的道路上。

1月10-12日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)第六屆年度論壇在北京召開。在頂層設(shè)計(jì)與轉(zhuǎn)型升級(jí)論壇上，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼就如何推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的問題，作出了詳細(xì)建議。

在推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展方面，萬鋼提出了五個(gè)建議：一是堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。二是把握好新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。三是構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)跨界融合的發(fā)展。四是協(xié)調(diào)推進(jìn)氫能和燃料電池汽車發(fā)展。五是加強(qiáng)政策創(chuàng)新，推動(dòng)合作。

在把握好新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向建議中，萬鋼著重提及，面向未來，電動(dòng)化、智能化、共享化會(huì)帶動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型升級(jí)。智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛推動(dòng)了運(yùn)行方式的變革，而智能制造推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和流程的變革，而智慧城市的建設(shè)正在促進(jìn)汽車和能源的利用，汽車業(yè)在能源動(dòng)力、研發(fā)制造、營銷模式三個(gè)方面的變革疊起而來，將是百年未遇的大變革。

在新的發(fā)展過程中，關(guān)鍵技術(shù)要實(shí)現(xiàn)大的提升。智能化系統(tǒng)包含智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛和智能制造這些方面，同時(shí)要與智能交通、智慧城市和智慧能源進(jìn)行跨界合作，才能帶動(dòng)發(fā)展。

在電機(jī)方面，萬鋼提到，要向新型的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展，包括高效的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、新型電力電子和驅(qū)動(dòng)集成等，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)要向高效、安全、低成本和智能化管理系統(tǒng)、新型動(dòng)力電池發(fā)展。在這當(dāng)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，特別是在電化學(xué)、電力電子、燃料電池、輕量化結(jié)構(gòu)等一系列方向要加強(qiáng)，才能帶動(dòng)變革時(shí)的原始創(chuàng)新。同時(shí)在產(chǎn)業(yè)布局當(dāng)中，要把基礎(chǔ)科學(xué)研究、共性技術(shù)的研究、系統(tǒng)集成的能力和跨界融合形成一個(gè)鏈條，有序帶動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

萬鋼還指出，高性能、高安全性、長(zhǎng)壽命、低成本的新型鋰電池和新型電池系統(tǒng)將成為動(dòng)力電池未來發(fā)展的主要方向。新型鋰離子電池主要是通過采用高電壓、高容量的正極材料和負(fù)極材料以及高壓的電解液替代現(xiàn)有的鋰離子系統(tǒng)，新體系包括鋰硫電池、鋰空氣電池、全固態(tài)電池，這些還處在基礎(chǔ)研究開發(fā)階段，需要抓緊。

此外，在高效驅(qū)動(dòng)控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速器一體化的產(chǎn)品層面也取得了新的進(jìn)展。在驅(qū)動(dòng)控制器方面，研制成功了碳化硅器件和IGBT，提高了高密度電機(jī)的控制技術(shù)和能量回收效率。萬鋼強(qiáng)調(diào)，面向未來，要加快新一代的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)升級(jí)，特別是高密度的IGBT和碳化硅器件方面是今后升級(jí)發(fā)展的方向。

在談及構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)跨界融合發(fā)展層面時(shí)，萬鋼著重表示，要加強(qiáng)基礎(chǔ)充電設(shè)施的建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車與能源的融合發(fā)展。同時(shí)，推動(dòng)新能源汽車和信息通信以及智能駕駛、自動(dòng)駕駛相融合。將智慧城市、智能交通、智能汽車融合成為一體化平臺(tái)，將為智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛探索新的技術(shù)路線。