印度選擇摒棄一切中國的App，說是出于安全考慮。

他們大方地告訴所有人，這些App可能對他們的國防安全、主權、信息安全造成隱患，所以他們選擇禁用。這樣的做法其實并不是他們自己一個國家的意思，未來美國很有可能成為第一個這么做的人。

國家安全、主權等問題，說到這里就需要我們思考一個全新的問題，如果各個國家都開始“保護”自己的利益，那么5G時代我們不僅僅是需要自主研發的芯片和通訊設備，還需要徹底的顛覆互聯網。

1974年，網絡的通訊協議被美國人規定，就是現在的TCP/IP協議。

不用說的太復雜，這個就是全球網民上網必須遵循的協議，也就相當于5G標準的制定一樣，誰說了算當然是發明者說了算。傳輸控制協議/網際協議，說白了很簡單就是能夠是通訊設備之間能夠互相通信的標準，這個標準延續至今似乎也沒有人想要做出改變，反正大家都能正常上網。

但是，如果來到5G時代，這一切都可能發生巨大的變化，遵循這樣的協議可能對于中國來說會遭受巨大的安全隱患。

TCP/IP協議存在安全缺陷，無法滿足無人駕駛需求

華為前段時間與比亞迪聯合推出的5G車型吸引了眾多消費者的注意，這也可能是未來無人駕駛車的原型，搭載5G技術是能夠實現無人駕駛的“根基”，但是如果從國家安全的角度來考慮，現在的網絡協議仍然沒有掌握在自己手中，未來一旦以現在的協議構建了龐大的無人駕駛網絡，如果對方想要“攻擊”，我們的車可能變成對方的“子彈”。

Smurf攻擊、UDP Flood攻擊、MStream Flood攻擊以及新出現的DDoS攻擊都是基于TCP/IP協議存在的缺陷出現的網絡攻擊方式，基本上就是完全占用網絡帶寬、完全消耗系統資源、偽造數據等方式讓控制端完全失去響應能力，最嚴重的情況下控制端的鍵盤鼠標都會失去控制能力，無法進行操作。

如果繼續會用TCP/IP協議來建設我們未來的網絡和功能，站在國家安全的角度是絕對不允許存在的，畢竟我們已經看到了美國能夠跟我們在貿易戰方面毫無底線，那么未來在其他方面也可能出現類似的問題，一旦自動駕駛系統出現故障，后果不堪設想。

國家布局未來的新一代網絡，才有機會領先世界

重新建設網絡，就是等于把一切推倒重來。

這屬于基礎建設的一環節，卻有非比尋常的意義，我們一直以為我們有了北斗衛星導航系統，我們的導彈和衛星就不會出現被動“失靈”的情況，我們一直以為我們掌握了5G的主導權，就能在未來高枕無憂，甚至我們以為我們有了強大的芯片制造能力，就能夠拋棄一些需要進口的硬件產品。

實際上，我們需要建設和自主研發的東西還有很多，國家一直崇尚和平的經濟發展，但是當我們的經濟發展到了一定水平，走上了世界第一梯隊甚至第一的時候，那些曾經的巨頭不可能就此善罷甘休。

這是一項超出需要人認知能力的基礎建設，但是未來我們一定需要這么做。