燈桿是城市公共交通最常見的照明承載設施。隨著城市化進程加快，燈桿由單一的照明功能向多功能轉變，最開始是“多桿合一”，對道路沿線的路燈桿、交通設施桿、路名牌、導向牌等進行整合，合理、有序使用城市空間，美化道路環境，并降本增效。

5G時代到來，更大的帶寬、更高的頻段，需要更深度的網絡覆蓋，建設更多的5G“微站”。而燈桿可以說是5G微站天然的選址，可進一步升級成智慧燈桿，在照明、導向等功能之外，為市民乃至城市運行提供強大的5G網絡和海量的城市運行數據，并實現燈桿資源的高度集約化使用。

隨著5G商用部署加速，過去十多年發展不溫不火的智慧燈桿迎來了最大助力。不少LED制造商、燈桿制造商加大智慧燈桿類產品研發，擁抱5G浪潮。烽火通信作為主流通信設備商和智慧城市供應商之一，順勢推出智慧燈桿綜合應用解決方案，為5G智慧燈桿做好了準備。

智慧燈桿：5G創新商業模式

作為智慧城市建設重要組成部分，智慧燈桿在2018年被政策單獨“點名”。工信部和國資委2018年5月聯合發布了《關于2018年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》，文中提出“積極推進通信塔與路燈、監控、交通指示燈桿塔資源雙向共享，推動‘多塔合一’、‘多桿合一’”。

在此基礎上，各省市相繼出臺有關政策，為智慧燈桿行業發展提供指導和保障，這對全國規模化推廣智慧燈桿，加速智慧城市建設具有重要指導意義。

5G作為移動通信領域的新一代技術，具有大帶寬、低時延、海量連接等技術特性，將廣泛應用于車聯網、無人機、安防監控等垂直領域，是賦能智慧燈桿的最佳選擇。例如，5G的大帶寬特性，將可以大幅度提升城市數據收集能力，幫助政府作出更加精準的決策。5G的低時延特性，這是未來無人駕駛汽車走向商用的關鍵。

同時，智慧燈桿提供的海量站址資源和便捷的供電能力，將擴大5G微站覆蓋，契合5G密集組網要求。5G預期要建設超過1000萬站，必然會大量采用燈桿站等微站建設模式。

最重要的，是隨著5G賦能，智慧燈桿真正展示出智慧，除智能照明節能外，將可承載城管服務和民生服務等應用。正是這部分應用創新，賦予了傳統燈桿不具備的商業模式——前端應用收費，如燈桿的LED屏廣告收入、充電樁收費、桿位租賃費等，可大大彌補政府運維支出和建設投資，減輕財政壓力。

烽火通信蓄勢待發

智慧燈桿作為智慧城市建設的新型公共基礎設施，可實現通信、公共安全、智慧照明、環境監測、智慧交通、能源業務和信息發布等典型業務應用，是“新基建”范疇的一部分，迎來了重大政策利好。廣東、湖南、江蘇、陜西、福建、浙江、四川、安徽、上海等省市已相繼出臺了相關政策，推動本地的智慧燈桿建設和發展，鼓勵集約利用桿塔資源部署5G和儲備5G站址資源。

供應商中，烽火通信既是5G和光通信系統主流供應商，擁有5G從核心網到承載到接入的完整解決方案，同時也是重要的的智慧城市建設參與者，參與ITU-T SG20全會制訂全球統一的智慧城市國際標準，承擔了我國多個智慧城市試點的規劃設計，并牽頭發布了《中國智慧城市白皮書》。

據了解，烽火通信基于物聯網基礎設施管理平臺，提出了特色智慧城市建設方案：編織一張覆蓋視頻、音頻、電磁、環境、氣象等物聯信息的多維全域感知網，形成“多管合一”的治理架構；在這一基礎上打造的智慧燈桿綜合應用解決方案，結合先進的5G技術，致力于打造集多功能于一體的智慧城市信息基礎設施，作為智慧城市最合適的數據接入口，在智慧城市中扮演“末梢神經元網絡”的角色。

智慧燈桿最大的潛力在于5G帶來的新型應用，而最大的難題是數據眾多、管理復雜，難以有效統一和使用。烽火通信通過物聯網、傳統通信傳輸、電力傳輸等技術收集各類采集設備的離散數據，集中統一數據標準，形成底層開放與共享的數據庫，基于智慧燈桿基礎管理平臺提供統一接口，并可以通過大數據分析挖掘，形成態勢感知、智能搜索、可視化分析等一系列創新型的綜合智慧城市發展型輔助決策系統，提升智慧城市管理效率。

智慧燈桿管理平臺

數據顯示，截止2019年我國照明燈桿保有量達2935萬根，是通信塔數量的十倍以上。5G賦能智慧燈桿，未來有很大的想象空間。烽火通信推出智慧燈桿解決方案，充分利用自身的技術積累，提升智慧城市的數據應用質量和效率，探索全新的服務和商業模式，將為智慧城市注入更充沛的“能量”。
責任編輯：tzh