電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李彎彎）隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，車輛需要處理和存儲更多的視頻、語音等數(shù)據(jù)信息，這使得汽車對存儲的需求不斷增加，也因此汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成為存儲芯片重要的市場增長領域。

在汽車存儲芯片領域，一直以來，由于國外一些大廠起步較早，在技術和市場上都占據(jù)優(yōu)勢，不過近年來，隨著新興市場需求及國產(chǎn)化的推動，國內(nèi)越來越多的存儲芯片廠商在車規(guī)級產(chǎn)品上發(fā)力，并逐漸取得顯著進展。

比如EEPROM和NOR Flash，在EEPROM方面，國內(nèi)龍頭企業(yè)聚辰股份目前已經(jīng)向多家汽車電子領域下游終端客戶銷售A2等級EEPROM產(chǎn)品，目前在A2產(chǎn)品的基礎上，正在開拓A1等級產(chǎn)品。

在NOR Flash方面，國內(nèi)目前有較多廠商都能夠提供NOR Flash產(chǎn)品，不過提供車規(guī)級產(chǎn)品的廠商不多，國內(nèi)NOR Flash頭龍企業(yè)兆易創(chuàng)新GD25全系列產(chǎn)品已獲AEC-Q100標準認證，成功邁入汽車市場。

EEPROM

EEPROM（全稱為Electrically Erasable Programmable read only memory），是指帶電可擦可編程只讀存儲器，是一種掉電后數(shù)據(jù)不丟失的存儲芯片。有報道表示，事實上在某些方面，EEPROM被視為過時的方案，但是它在一些具有特定需求的應用中優(yōu)勢顯著，并且隨著社會發(fā)展，這些優(yōu)勢正越來越適用于未來技術。

長期以來，EEPROM憑借高可靠性、百萬次擦寫、低成本等優(yōu)勢，在消費電子、計算機及周邊、工業(yè)控制、白色家電、通信等傳統(tǒng)應用領域有著優(yōu)秀表現(xiàn)。

近年來隨著智能手機攝像頭模組和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，EEEPROM又迅速開拓了智能手機攝像頭、汽車電子、智能電表、智能家居、可穿戴設備等新型市場，同時傳統(tǒng)應用領域的快速智能化發(fā)展也為 EEPROM 帶來了新的市場增長點。根據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù)，預計2023年全球EEPROM市場規(guī)模將達到9.05 億美元。

目前智能手機攝像頭和汽車電子已成為EEPROM市場增長的主要驅(qū)動力。在汽車電子方面，聚辰股份市場銷售副總經(jīng)理李強認為，“EEPROM擁有通用性、高可靠性、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)存儲以及百萬擦寫次數(shù)的優(yōu)勢，可以很好的滿足了車載應用對參數(shù)存儲的各種需求。”

根據(jù)市場分析，汽車電子的很多模塊都會用到EEPROM，包括車身控制模塊、駕駛輔助系統(tǒng)以及信息娛樂與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等模塊。李強對電子發(fā)燒友表示，“據(jù)不完全統(tǒng)計，平均每輛車上的EEPROM使用需求在12顆以上。隨著ADAS應用的更多普及，車載攝像頭的數(shù)量將會繼續(xù)增加，EEPROM的使用量也將繼續(xù)增加。”

圖片來源網(wǎng)絡

從全球供應情況來看，目前全球前五大供應商占據(jù)80.70%的市場份額，包括意法半導體、Microchip（包括已收購的Atmel）、聚辰股份、安森美半導體和艾普凌科，在汽車領域，國外廠商主要有意法半導體、安森美半導體，國內(nèi)表現(xiàn)較為優(yōu)秀的廠商主要是聚辰股份。

我們知道，汽車級EEPROM比工業(yè)級EEPROM 需要具有更可靠的性能、更強的溫度適應能力和抗干擾能力，工業(yè)級EEPROM適應的溫度范圍是-40℃-85℃，汽車級 EEPROM 根據(jù)不同的溫度適應能力，可分為4個等級：A3 等級（-40℃-85℃），A2 等級（-40℃-105℃），A1 等級（-40℃-125℃），A0 等級（-40℃-145℃）。

李強談道，“聚辰目前擁有A2等級的全系列汽車級EEPROM產(chǎn)品，正在完善A1等級EEPROM的技術積累和產(chǎn)品布局，進一步提升汽車電子領域的市場份額，向汽車核心部件應用領域進軍。目前聚辰已向Shinwa、華晶、友達、LG Innotek等汽車電子領域的下游終端客戶銷售A2等級EEPROM產(chǎn)品，應用于車載藍牙、液晶顯示、駕駛輔助系統(tǒng)、汽車娛樂系統(tǒng)等模塊。”

聚辰半導體于2010年從美資ISSI剝離運營，距今為止已經(jīng)有超過將近20年的存儲芯片設計經(jīng)驗。李強向電子發(fā)燒友介紹道，“在聚辰還未從ISSI脫離時，EEPROM產(chǎn)品就已應用在松下音響娛樂系統(tǒng)。2019年出貨量近500萬顆，已在吉利、現(xiàn)代、保時捷、馬自達、長城等汽車上有應用。”

除了聚辰股份之外，國內(nèi)廠商普冉半導體也在汽車領域有所計劃。資料顯示，普冉半導體成立于2016年，主要從事集成電路產(chǎn)品的研發(fā)設計和銷售，專注于 NOR Flash和EERPOM兩大非易失性存儲器芯片業(yè)務，目前公司的EEPROM產(chǎn)品覆蓋了 2Kbit-1Mbit的容量需求。

2020年8月3日，普冉半導體科創(chuàng)板上市獲受理。據(jù)招股書顯示，未來三年公司將耕耘汽車電子領域，持續(xù)投入。

此外，國內(nèi)EEPROM產(chǎn)品供應商還有輝芒微電子、復旦微電子等廠商，據(jù)了解目前這些廠商暫時沒有提供車規(guī)級產(chǎn)品的相關信息。

NOR Flash

NOR Flash是一種非易失閃存技術，由于具備可編程能力，而在許多應用中作為EEPROM的替代技術，并逐漸在需要快速、非揮發(fā)性內(nèi)存的應用領域中找到新機會，包括通訊、工業(yè)和汽車領域，特別在自動駕駛的快速發(fā)展下，NORFlash在汽車領域的應用越來越受重視。

汽車智能化發(fā)展，使得其需要更多的運行程序，車輛對NOR Flash的需求量也持續(xù)提升。NOR Flash從車用廣播開始走向車用市場，因其具備快速啟動、高可靠性、持久性強、低容量下成本較低等優(yōu)點，NOR Flash快速向車載顯示等車用領域擴展。

比如用于ADAS的后視攝像頭需要儀表盤能快速啟動，ADAS 的光達（Lidar）需要內(nèi)建一個NOR Flash控制內(nèi)部各種功能，此外自動緊急剎車系統(tǒng)（AEB）、胎壓偵測器（TPMS）、道路偏移警示等 ADAS 系統(tǒng)等都需要用到NOR Flash。

同時與消費級相比，車規(guī)級NOR Flash的可靠性要求、穩(wěn)定性要求更為嚴苛，價值量更高。隨著汽車智能化快速發(fā)展，ADAS系統(tǒng)在汽車中滲透率快速提升，車規(guī)級NOR Flash需求快速增長，預計未來汽車電子NOR Flash市場空間有望超過百億人民幣，成為 NOR Flash 最重要的分支市場。

圖片來自中銀證券研究報告

目前全球NOR Flash供應商主要有華邦、旺宏、兆易創(chuàng)新、Cypress和美光，這五家基本占據(jù)全球90% 的的市場份額，其中在汽車領域表現(xiàn)較為優(yōu)秀的主要是Cypress、美光、旺宏，國內(nèi)的兆易創(chuàng)新近年來在汽車領域持續(xù)發(fā)力。

兆易創(chuàng)新是全球領先的NOR Flash供應商，全球市場份額排名第三，國內(nèi)第一，電子發(fā)燒友此前報道過，該公司目前NOR Flash累計出貨量已經(jīng)超100億顆，2019年NOR Flash的出貨量超過28億顆。在汽車領域，兆易創(chuàng)新的GD25全系列產(chǎn)品已獲AEC-Q100標準認證，成功進入汽車市場。

在上個月的慕尼黑上海電子展上，兆易創(chuàng)新也展示了多款采用GD25SPINOR Flash的車載數(shù)字組合儀表解決方案，據(jù)介紹，采用GD NOR Flash10.25寸雙聯(lián)屏車載虛擬儀表是一款基于2顆GD25S513MD的512Mbit SPI NOR Flash并聯(lián)的大容量高數(shù)據(jù)吞吐率存儲解決方案。

此外，國內(nèi)目前可以提供NOR Flash的廠商較多，包括武漢新芯、芯天下、普冉半導體、恒爍半導體、復旦微電子、博雅科技、豆萁科技、芯澤電子、中科弘宇、東芯半導體、易儲科技等。

小結

除了上文談到的EEPROM和NOR Flash，還有一種汽車用存儲芯片值得一提，就是FRAM，據(jù)介紹，F(xiàn)RAM（ferroelectric RAM，鐵電存儲器）是一種隨機存取存儲器，它將動態(tài)隨機存取存儲器（DRAM）的快速讀取和寫入訪問與在電源關掉后保留數(shù)據(jù)能力（就像其他穩(wěn)定的存儲設備一樣，如只讀存儲器和閃存）結合起來。

有報道稱，通過采用FRAM，汽車制造商能夠大幅降低系統(tǒng)復雜度并提高數(shù)據(jù)完整性。目前FRAM已經(jīng)在安全氣囊數(shù)據(jù)儲存(Airbag)、事故數(shù)據(jù)記錄器(EDR)、新能源車CAN盒子(CAN-BOX)、新能源車載終端(T-BOX)、胎壓監(jiān)測(TPMS)、汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及導航與信息娛樂系統(tǒng)(infotainment)等新能源汽車關鍵電子系統(tǒng)有一些應用。

不過盡管FRAM比傳統(tǒng)的Flash、EEPROM在讀寫耐久性、寫入的速度和功耗等方面都更具有優(yōu)勢，但是它也有成本較高、容量不高的不足。

近日消息稱，富士通為此推出了可與FRAM產(chǎn)品形成市場互補的另外兩大存儲產(chǎn)品——可變電阻式隨機存取內(nèi)存ReRAM和納米隨機存儲器NRAM。ReRAM可以實現(xiàn)對大容量EEPROM的完全替代。NRAM則兼具FRAM的高速寫入、高讀寫耐久性，又具備與NOR Flash相當?shù)拇笕萘颗c造價成本并實現(xiàn)很低的功耗，同時可靠性非常高。

可以看到，富士通希望通過打造完善的FRAM、ReRAM、NRAM三線產(chǎn)品陣列，實現(xiàn)對EEPROM和NOR FLASH的替代。

不過從目前市場應用情況來看，市場似乎更偏好EEPROM和NOR Flash的應用，行業(yè)人士認為，F(xiàn)RAM未來可能會發(fā)掘出合適的應用場景，EEPROM、NOR Flash及FRAM極大可能會各自在適合的應用場景中持續(xù)發(fā)展。
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