精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

大擺臂氣缸控制塊FB410分析:

機(jī)器人及PLC自動(dòng)化應(yīng)用 ? 來(lái)源:機(jī)器人及PLC自動(dòng)化應(yīng)用 ? 2020-08-07 16:43 ? 次閱讀

采用該模塊,可以利用最多 8 個(gè)末位位置反饋信號(hào)對(duì)提升和傾斜氣缸(臂長(zhǎng)超過(guò)300 mm )進(jìn)行控制。末位位置反饋信號(hào)以字節(jié)的方式傳送給模塊。氣缸通過(guò)一個(gè)五位兩通換向閥(用于實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng))和一個(gè)五位三通換向閥進(jìn)行控制(用于實(shí)現(xiàn)夾緊)。該模塊可以用于帶/不帶夾具盒的氣缸。該模塊一般采用自己的背景數(shù)據(jù)模塊進(jìn)行訪問(wèn)。

雙閥壓力控制:

故障列表:

MSys.xF_1 := xF_Frg; //故障釋放故障

MSys.xF_2 := xF_VerR;//返回的鎖定錯(cuò)誤

MSys.xF_3 := xF_VerV;//伸出的鎖定錯(cuò)誤';

MSys.xF_4 := xF_BFG_R; //檢測(cè)器控制R故障';

MSys.xF_5 := xF_BFG_V; //檢測(cè)器控制V發(fā)生故障';

MSys.xF_6 := xF_EndR_voA; //離開(kāi)后端位置沒(méi)有任何

MSys.xF_7 := xF_EndV_voA; //嘗試離開(kāi)前的終點(diǎn)位置

MSys.xF_8 := xF_EndR;//不要離開(kāi)后端位置

MSys.xF_9 := xF_EndV;//不要在離開(kāi)終點(diǎn)位置之前

MSys.xF_10 := xF_ZuebR; //返回時(shí)間監(jiān)控

MSys.xF_11 := xF_ZuebV; //伸出時(shí)間監(jiān)控

MSys.xF_12 := (bF_Stoe & BYTE#1) <> BYTE#0; //‘STE/夾具氣缸故障Zyl. a';

MSys.xF_13 := (bF_Stoe & BYTE#2) <> BYTE#0; //'STE/夾具氣缸故障Zyl. b';

MSys.xF_14 := (bF_Stoe & BYTE#4) <> BYTE#0; //'STE/夾具氣缸故障Zyl. c';

MSys.xF_15 := (bF_Stoe & BYTE#8) <> BYTE#0; //'STE/夾具氣缸故障Zyl. d';

MSys.xF_16 := (bF_Stoe & BYTE#16) <> BYTE#0; //'STE/夾具氣缸故障Zyl. e';

MSys.xF_17 := (bF_Stoe & BYTE#32) <> BYTE#0; //'STE/夾具氣缸故障Zyl. f';

MSys.xF_18 := (bF_Stoe & BYTE#64) <> BYTE#0; //'STE/夾具氣缸故障Zyl. g';

MSys.xF_19 := (bF_Stoe & BYTE#128) <> BYTE#0; //'STE/S夾具氣缸故障Zyl. h';

MSYS.xF_20 :=xF_FB_1; //故障壓力控制夾緊'

MSYS.xF_21 :=xF_FB_2; //夾鉗故障未解除

MSYS.xF_22 := xF_KYPxxBER OR xF_KYPxxFBBER; //'STE/閥線圈故障'

擺臂控制原理:

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 數(shù)據(jù)模塊
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    11

    瀏覽量

    9770
  • 氣缸
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    53

    瀏覽量

    13555

原文標(biāo)題:大擺臂氣缸控制塊FB410分析:

文章出處:【微信號(hào):gh_a8b121171b08,微信公眾號(hào):機(jī)器人及PLC自動(dòng)化應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    使用TMS320C40分析模塊的硬件監(jiān)控器

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用TMS320C40分析模塊的硬件監(jiān)控器.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 10-28 10:05 ?0次下載
    使用TMS320C40<b class='flag-5'>分析</b>模塊的硬件監(jiān)控器

    2024年汽車(chē)操作系統(tǒng)趨勢(shì)及TOP10分析報(bào)告

    2024年汽車(chē)操作系統(tǒng)趨勢(shì)及TOP10分析報(bào)告
    的頭像 發(fā)表于 09-30 08:07 ?299次閱讀
    2024年汽車(chē)操作系統(tǒng)趨勢(shì)及TOP10<b class='flag-5'>分析</b>報(bào)告

    分析討論單電橋電阻的誤差原因

    引言 單電橋是一種基于惠斯通電橋原理的電阻測(cè)量?jī)x器,廣泛應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)生產(chǎn)中。然而,單電橋的測(cè)量結(jié)果往往受到多種因素的影響,導(dǎo)致誤差的產(chǎn)生。本文將從單電橋的工作原理出發(fā),分析
    的頭像 發(fā)表于 08-27 15:14 ?2722次閱讀

    磁性開(kāi)關(guān)和氣缸怎樣配合使用

    磁性開(kāi)關(guān)和氣缸的配合使用在工業(yè)自動(dòng)化控制中扮演著重要角色,它們通過(guò)相互協(xié)作,實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)器或設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的精確檢測(cè)和控制。 一、磁性開(kāi)關(guān)與氣缸的基本概述 磁性開(kāi)關(guān) :磁性開(kāi)關(guān)是一種機(jī)電開(kāi)
    的頭像 發(fā)表于 08-26 15:37 ?628次閱讀

    磁性開(kāi)關(guān)如何控制氣缸的兩個(gè)位置

    磁性開(kāi)關(guān)是一種利用磁性原理來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)狀態(tài)轉(zhuǎn)換的傳感器,廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、智能設(shè)備等領(lǐng)域。在氣缸控制系統(tǒng)中,磁性開(kāi)關(guān)可以有效地控制氣缸的兩個(gè)位置,實(shí)現(xiàn)精確的位置
    的頭像 發(fā)表于 08-26 15:32 ?712次閱讀

    氣缸磁性開(kāi)關(guān)怎么接線

    氣缸磁性開(kāi)關(guān)是一種用于檢測(cè)氣缸活塞位置的傳感器,廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、氣動(dòng)控制系統(tǒng)等領(lǐng)域。 一、氣缸磁性開(kāi)關(guān)的工作原理 氣缸磁性開(kāi)關(guān)
    的頭像 發(fā)表于 08-19 10:18 ?1108次閱讀

    STEP7-5.5-F程序中FB修改后的變化

    STEP7-5.5-F程序中FB修改后的變化
    發(fā)表于 04-07 11:46 ?544次閱讀
    STEP7-5.5-F程序中<b class='flag-5'>FB</b><b class='flag-5'>塊</b>修改后的變化

    如何去提升機(jī)械的位置控制性能?

    1.背景介紹 機(jī)械的位置控制是機(jī)械最重要的功能。機(jī)械的位置控制精度也是研究者及工程師一直關(guān)注的問(wèn)題。本文梳理下機(jī)械
    的頭像 發(fā)表于 03-05 08:43 ?850次閱讀
    如何去提升機(jī)械<b class='flag-5'>臂</b>的位置<b class='flag-5'>控制</b>性能?

    帶NC-SMQ75的Indalloy 171分析測(cè)試報(bào)告

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《帶NC-SMQ75的Indalloy 171分析測(cè)試報(bào)告.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 02-23 09:52 ?2次下載
    帶NC-SMQ75的Indalloy 171<b class='flag-5'>分析</b>測(cè)試報(bào)告

    氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)及原理3D動(dòng)畫(huà)

    氣缸的緩沖 但是,氣缸也有一個(gè)問(wèn)題,如果不使用緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí),特別是 行程長(zhǎng)、速度快的氣缸, 活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大,很容易 損壞零件,縮短氣缸的壽命。
    發(fā)表于 01-19 14:36 ?2138次閱讀
    <b class='flag-5'>氣缸</b>內(nèi)部結(jié)構(gòu)及原理3D動(dòng)畫(huà)

    西門(mén)子博途:SCL中FB模塊的結(jié)構(gòu)

    模塊FB是用于控制執(zhí)行器和單元的功能模塊或執(zhí)行某一功能的其他FB。 VASS庫(kù)中不可用的必須由系統(tǒng)供應(yīng)商與負(fù)責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)化電氣工程部
    發(fā)表于 01-18 10:38 ?1356次閱讀
    西門(mén)子博途:SCL中<b class='flag-5'>FB</b>模塊的結(jié)構(gòu)

    SCL中FB模塊的結(jié)構(gòu)

    模塊FB是用于控制執(zhí)行器和單元的功能模塊或執(zhí)行某一功能的其他FB
    的頭像 發(fā)表于 01-17 09:22 ?673次閱讀
    SCL中<b class='flag-5'>FB</b>模塊的結(jié)構(gòu)

    西門(mén)子博途示例:設(shè)置優(yōu)化訪問(wèn)

    默認(rèn)情況下,為 S7 - 1200/1500 的所有新創(chuàng)建的啟用優(yōu)化訪問(wèn)。可為 OB、FB 和全局DB設(shè)置訪問(wèn)。對(duì)于背景DB,設(shè)置來(lái)自各自的
    的頭像 發(fā)表于 01-15 10:41 ?5223次閱讀
    西門(mén)子博途示例:設(shè)置優(yōu)化<b class='flag-5'>塊</b>訪問(wèn)

    西門(mén)子博途:調(diào)用FB(實(shí)例化)

    與功能(FC)相比,功能FB)具有存儲(chǔ)器。這意味著功能被分配了一個(gè)本地?cái)?shù)據(jù),即所謂的實(shí)例數(shù)據(jù)
    的頭像 發(fā)表于 12-25 11:04 ?2922次閱讀
    西門(mén)子博途:調(diào)用<b class='flag-5'>FB</b>(實(shí)例化)

    【開(kāi)源獲獎(jiǎng)案例】四軸機(jī)械控制系統(tǒng)

    ——來(lái)自迪文開(kāi)發(fā)者論壇本期為大家推送迪文開(kāi)發(fā)者論壇獲獎(jiǎng)開(kāi)源案例——四軸機(jī)械控制系統(tǒng)。工程師采用T5L智能屏,基于DGUS軟件“旋轉(zhuǎn)指示”控件實(shí)現(xiàn)機(jī)械的實(shí)時(shí)位置顯示,并通過(guò)串口控制機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 12-23 08:13 ?1186次閱讀
    【開(kāi)源獲獎(jiǎng)案例】四軸機(jī)械<b class='flag-5'>臂</b><b class='flag-5'>控制</b>系統(tǒng)