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27萬億!5G未來四年撬動全球GDP增長驚人 5G八大潛力應用揭曉

章鷹觀察 ? 來源:電子發燒友原創 ? 作者:章鷹 ? 2020-09-08 12:02 ? 次閱讀
本站原創

電子發燒友網報道 文/章鷹)9月5日,中國工程院院士、未來移動通信論壇理事長鄔賀銓在“5G新興服務貿易發展論壇”上表示,通過引入超密集組網、大規模天線、全頻譜接入等技術手段,5G在增強移動寬帶、高可靠、低時延、以及大連接等方面,相比4G性能有了巨大提升,但這并不是5G的全部。5G的主要作用是構建一個數據流通平臺,終端通過5G上云就可以獲得云端存儲計算能力和人工智能能力,推動了物聯網、智聯網的發展。

近日,華為企業業務全球Marketing副總裁李俊朋先生在深圳舉辦的電子產業鏈的資源大會上,就5G最新的發展趨勢和應用端潮流,進行了分析和案例分享。在5G數據平臺和邊緣人工智能應用上,與鄔賀銓院士的觀點有相似點。

5G是邁入萬物互聯,邁向智能世界的高速公路。5G的三大特性:大帶寬、高速率,低時延。5G終端的峰值速率可以達到20G/秒,低時延,即能夠達到1毫秒的低時延。大連接,即每平方公里可以連接上百萬個設備。相對4G的性能提高了百倍。

同4G網絡相比,網絡切片可以說是5G網絡最鮮明的特征和優點之一。李俊朋強調了5G 切片對于垂直行業應用是一個關鍵的技術點。“考慮到運營商的網絡資源成本高,資源有限,未來在行業應用里面,我們針對不同公司提供虛擬網絡,利用5G端到端優化的特性,在運營商獨立的物理網絡之上,用邏輯切片的方法來切分處平行的片,切出不同的網絡。比如以大帶寬為主要功能的網絡,時延低,連接數量不是特別多,但速度很快,又比如切出一個大連接網絡,連接終端數量很多,設備對于通信的主要需求就是持續的連接,速率要求不高。第三類別就是5G+車聯網,要求時延特別低的網絡。” 李俊朋分析說。


李總強調,切片必須基于5G SA架構實現,切片能夠令運營商在一個物理網絡之上,構建多個專用的、虛擬的、隔離的、按需定制的端到端網絡,來滿足不同行業客戶對網絡能力的需求,實現一網多用,大大降低成本。

5G+MEC如何實現聯接+計算+應用,將是構建下一個移動APP平臺的基礎,也是未來數據的主要入口。以智慧工廠為例,數據不出園區,直接放置在移動邊緣中心,邊緣計算中心不僅具有傳統的5G核心網絡的一些功能,而且可以實現網絡調度,還可以集成智能語義和計算能力,智慧工廠很多應用可以直接放到平臺來實現,5G空口的時延比較長,如果把MEC接入,端到端的時延就可以大大縮短。

5G產業發展趨勢主要集中在三點:一、5G相關行業到2024年將會累計在全球產生27萬億的GDP,中國的量也很大。二、2020年7月3號, 5G R16標準已經凍結,在這個版本里面重點是提升了5G to B的特征,推動工業應用。5G R16標準提到了5G uRLLC物理層增強,5G LAN,動態網絡切片,5G V2X和NR MIMO增強,新多址技術。三、5G頻譜進展,體現在全球發放加速,預計到2020年有60+國家發放頻譜。部分領先國家已經制定了行業頻譜政策,預留了行業頻譜。德國、德國、日本、英國人規劃比較靠前,這是新的趨勢。從終端上來看,全球已經發布了296個終端以及5G模組,真正的目前可以商用的5G終端是47款,未來工業模組會非常多,種類也會非常豐富。

據統計,中國所有的公司和研究機構加起來,在全球的5G標準專利里面占比是超過了34%,是絕對的全球領先。中國在過去20年間,從3G入場、4G跟隨,到了5G實現領跑。5G創造中國新的發展機遇,5G新基建大力推廣。工信部也推出了七項工程,5G+直播,5G+醫療、教育、港口、車聯網以及智能電網,包括企業專網。

在李俊朋看來,5G讓連接無處不在,需要通過兩大途徑。首先,5G要通過與各種端的結合,5G芯片與終端的結合,去真正的實現連接;其次,5G要通過一個數據平臺來實現行業應用使能、數據使能、集成使能和開發使能,最終幫助實現行業智能化。

5G八大應用的展望

5G Cloud VR/AR,以往VR和AR設備笨重,還要帶兩根天線,VR需要的計算量大,耗電多,未來利用5G超大帶寬和超低時延特性,我們把VR設備本身從復雜設備變成一個簡單的設備,很多計算不需要放到VR設備上,放在邊緣計算上或者云上,5G網絡時延非常低,連接速度非常快,VR很多渲染的計算都可以放在云上,VR終端變得非常簡單,只需要去顯示和通信就可以。

自動駕駛不僅是汽車行業最受關注的技術之一,也是人工智能的主要應用場景之一。目前的情況來看,大多數所謂的自動駕駛都還只是停留在輔助駕駛的層面上。單一車輛的自動駕駛目前可實現的行駛方式具有很大局限性,傳感器及相關系統以車輛自身為出發,感知范圍小、場景信息少、處理方式單一,李總認為,這種單體智能只解決了60%的問題。遇到惡劣天氣和道路發生突發狀況時,面對突發危機狀況系統無法行之有效的在第一時間給出完全規避安全風險的智能解決方案。

如果用5G技術實現真正的車路協同,在車主到達危險道路前進行預警,車主就有時間預先進行反應,避免交通事故。未來可以真正的實現5G+車聯網,來避免56%的交通事故。

5G+無人機,地空一體化協作,開發立體空間。

李總介紹,5G協議無人機業務網絡要求達到300m一下,上行速率達到50Mbps,網絡時延達到50ms。無人機在沒有聯網之前飛不高,飛不遠,5G有波束賦形技術,64T64R,可以使用天線之間的疊加賦形,對專門方向進行增強覆蓋。使用三大運營商的網絡,實現300m以下的低空覆蓋,形成連續覆蓋,可以實現地空一體化協作,開發立體空間。未來可以實現無人機送貨,還有野外有人被蛇咬,醫院可以派人飛機直接飛過去。可以把急救包送給患者,在救護車到達之前解決部分問題。

5G+直播、5G+視頻監控,這些應用都已經得到大規模應用。5G+移動視頻監控,擺脫網線舒服,隨時接入智能識別。5G+云移動辦公,借助5G網絡,實現云辦公,云會議,企業辦公向云終端、移動化轉變。

5G+醫療,關鍵價值體現在5G移動推車部署在病房內,可以實現基于遠程會議的擴展應用,包括移動會診、移動查房、移動檢測和移動護理。5G+智慧港口,通過遠程自動駕駛,實現無人港口。5G+智能制造,實現極簡個性化制造。5G+智能電網,調度管理智能化,安全、高效切片使能差異化應用。

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