每個人心中都會有輛夢想之車，

但這部車卻是獨一無二。

《霹靂游俠》，一部在80年代很火的經典科幻劇，劇中的“KITT”雖然只是輛車，但它卻擁有自我意識，能像人類一樣思考交流，并具備超強的感知和執行能力，即使是復雜環境也能自由穿梭。

現實中，這種車真的存在嗎？

答案是肯定的。

在5G與萬物互聯的時代，AI技術飛速發展，計算能力不斷提升，汽車領域也迎來了新的機遇，不知不覺間，類似“KITT”的劇情早已進入現實。

提到汽車的智能，就一定離不開在這一領域擁有超過十五年積累的高通。如果你對它的認知還只停留在智能手機和驍龍移動平臺，那你可能要好好補補課了。

高通的技術已經服務了全世界超過1億輛汽車，全球最大的25家汽車制造商中有19家采用了高通信息影音和數字座艙平臺。而高通在全球車載網聯終端、藍牙解決方案以及新一代頂級車載信息娛樂系統領域都是老大。

憑借強大的數字座艙平臺、5G車聯網和自動駕駛等前瞻技術，新一代智能網聯汽車已經能“聰明”地洞察到用戶的生活和情感需求，主動提供“善解人意”的服務，打造更多全新的未來人-車生活場景。

炫酷的多屏娛樂系統

一杯咖啡，一部電影，這是優雅生活的標準形態，但是你可曾想過在開啟了4K高清導航的自駕途中，家人在后排還能同時享受4K高清電影和各類數字影音體驗。

需求看似簡單，但難點并不少，首先得要求車機系統具備不錯的多任務運算性能和對多個超高分辨率屏幕的支持。

如今，高通的驍龍汽車數字座艙平臺已發展到第三代，其搭載有強勁的車載處理器，能同時驅動多個高分辨率顯示屏，如儀表盤屏、中央娛樂信息屏、后排屏幕和流媒體后視鏡。在運行4K超高清娛樂任務時還能兼顧顯示導航信息、超清攝像頭圖像、車輛菜單等數據。行車不再是駕駛員獨樂樂的事，打游戲、看電影、聽音樂，每個乘員都能按需獲得喜歡的內容。

通常，我們會用“視聽盛宴”來評價一場電影帶給我們的感官享受，借助高能效的Kryo CPU，Adreno GPU和Hexagon DSP及增強的藍牙音頻技術，汽車也有了媲美高端影院的視聽效果，成為名副其實的“移動影院”。

被AI關懷是什么感覺？

這句話很多人或許會有不解，沒錯，基于技術的發展，汽車具備了超強的AI感知能力，能主動為用戶提供服務。

驍龍汽車數字座艙平臺集成有多核人工智能引擎AI Engine，通過語音就能跟汽車對話并準確執行指令，如進行音量調整、路線查詢、導航設置等。同時借助語音、指紋、面部識別，汽車可準確區分乘員與他們在車內的位置，個性化地提供車輛設置（切換駕駛模式、調整座椅模式、方向盤高度）、影音信息推送（定制路線路況推送、音樂推送）等服務。

驍龍汽車數字座艙平臺還具有超強的AI運算和感知能力，可支持識別車內外環境、乘員面部情緒、精神狀態等，如偵測到疲勞駕駛時，會通過震動、播放音樂等方式提醒，并會根據疲勞指數給到駕駛模式切換的建議。

舉個典型的場景例子，如獨自帶寶寶出行，父母專心駕車，寶寶在后排熟睡，這時高通人工智能引擎AI Engine能準確識別寶寶狀態，貼心地調整溫度、風力和音量等，智能切換到適宜的空間模式，給寶寶無微不至的照顧。在下車時還會偵測車內，提醒父母以免遺忘寶寶。

“預測未來”，行車更安全

記得學車時駕校教練經常說的那句口頭禪，“近看50遠看100”，意思是說安全行車有預判意識，雖然大部分的導航軟件可以預判路況擁堵，但在一些陌生地域，這種預判顯然是不夠的。有沒有那種可以提前“預測未來”的輔助行車系統呢？

當然有。領先的驍龍汽車4G和5G平臺，通過蜂窩車聯網（C-V2X）直接通信，高精度多頻全球導航衛星系統（HP-GNSS），以及射頻前端功能，可實現車對車、車對基礎設施、網絡、以及周圍環境的無縫連接，可支持在任何環境——包括GNSS低可見度區域提供幾乎隨時隨地的精準定位。

同時該平臺還有數千兆比特低連接，大帶寬低時延的特性，使得車與車之間能自如“交流”，這也是能否實現車隊編組、自動駕駛的關鍵保證。

借助高清環視和精密傳感器，車輛還能精準識別交通信號和行人動態，提前對碰撞預警甚至實施制動，為用戶規劃最佳選擇。基于視覺輔助定位和車道級導航精度的高精定位，還能實現虛擬現實AR導航，準確提醒你變更或保持車道，哪怕是新手也能在陌生地域旅行，不用擔心會錯過路口。

自動駕駛還有多遠？

毫無疑問，

自動駕駛將會是未來汽車的必備功能。

關于自動駕駛最早可追溯到1920年，不過直到1950年代才有了真正意義上的可行性方案。

目前，高通Snapdragon Ride平臺是汽車行業最先進且可擴展的開放自動駕駛解決方案之一，它提供有包括Snapdragon Ride安全系統級芯片、Snapdragon Ride安全加速器和Snapdragon Ride自動駕駛軟件棧等軟硬件組件，幫助汽車企業更快的實現自動駕駛技術的落地。

基于眾多精密攝像頭和毫米波雷達，在高精度地圖和蜂窩車聯網（C-V2X）技術支持下，Snapdragon Ride平臺能夠幫助汽車廠商解決三類領域的自動駕駛問題，首先是面向具備自動緊急制動、交通標志識別和車道保持輔助功能車型的L1/L2級別主動安全ADAS；以及面向高速公路自動駕駛、支持自助泊車以及能在頻繁停車的城市交通環境中行駛車型的L2+級ADAS；最后可支持在城市交通環境中的自動駕駛、機器人出租車和機器人物流在內的L4/L5級別完全自動駕駛場景。這樣汽車廠商就可以推出不同的車型滿足不同的自動駕駛場景需求。

《霹靂游俠》最早上映于1982年，38年前，它曾讓我們激動不已。當下，傳統的座艙時代早已成為過去，數字化座艙、智能網聯化汽車已是必然，曾經的那些渴望都已逐一實現。時至今日，當我們再次看到KITT那些曾經“超前”的技術仍會熱血沸騰。相信高通的汽車技術正幫助越來越多的廠商打造更多的“KITT”，讓越來越多的普通人也能成為“霹靂游俠”。

未來，這些大放異彩的智能汽車解決方案還會有哪些驚喜呢，請一起期待！

原文標題：體驗比科幻電影還酷，這項汽車黑科技，讓普通人也能成為“霹靂游俠”

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