最近一段時間，網上一直有在流傳華為造車的消息，而華為方面也一直都在強調自己“不造車”，而是在汽車行業中扮演供應商的角色。華為公司輪值董事長徐直軍曾表示：“華為短期內沒有考慮過智能汽車BU部分的盈利問題，我們對汽車產業是有信心的?！倍裉欤A為終端官方發布了一條消息顯示，華為智選車載智慧屏將于10月30日在上海發布。而這一天也正是華為Mate 40系列手機國行發布會的日期，所以不出意外的話，華為車載智慧屏將會與華為Mate 40系列手機一同亮相。

根據預熱海報圖來看，華為車載智慧屏很像是一個大尺寸的平板電腦，而在這塊“平板”的頂部邊框中又有一輛“開著燈的小汽車”，可能預示著這款車載智慧屏會搭載一個凸起或者升降式的攝像頭。結合此前爆料，華為車載智慧屏屬于汽車后裝設備，非中控大屏，可以放置在車上，尺寸類似平板，搭載的是華為鴻蒙OS 2.0系統。同時，華為車載智慧屏聚合了華為智能手機的大部分適合汽車移動場景的功能，比如聽音樂、看視頻、打電話、上網和玩游戲等等。

其實在上個月舉行的華為開發者大會（HDC）2020上，華為就首次對外介紹了HMS for Car的全新智慧車載云服務解決方案，并攜手了沃爾沃、紅旗等汽車廠商，以及嗶哩嗶哩、同程旅行、深愛聽、極豆等合作伙伴，共同為用戶描繪了全場景智慧出行的美好場景。沒看過華為開發者大會2020的讀者可能對HMS for Car不太了解，這里簡單介紹一下，它是基于HMS能力，通過AI場景引擎結合華為生態資源，為用戶提供精準豐富的車機場景內容和服務，包括華為智慧助手、華為應用市場、華為快應用、華為音樂、華為視頻、My Car等華為自有服務。

同時，也面向開發者提供全面、豐富的能力套件，協助開發者高效完成車機應用開發。另外，HMS for Car還能實現手機、手表、音箱、智慧屏等設備與車機數據的互聯互通。簡單來說，HMS for Car描繪的就是我們理想中的車聯網場景，將人、車和生活融為一體，而華為車載智慧屏只是一個開始。

值得注意的是，在華為終端官方公布了華為車載智慧屏的發布會時間之后，一位數碼媒體人（長安數碼君）爆料稱，在接下來的11月5日華為還將舉行一場智選品鑒會，在這場品鑒會上華為將發布11個品類16款華為智選新產品，同時會有詳細的華為智選車載智慧屏的真車體驗。
編輯：hfy