作為東莞的外貿(mào)大鎮(zhèn)，黃江鎮(zhèn)的制造業(yè)觸角早已深入世界產(chǎn)業(yè)分工鏈條中。

9月25日，世界上最大的工程機(jī)械和礦山設(shè)備生產(chǎn)廠家卡特彼勒公司、全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商康明斯公司以及中國(guó)汽車行業(yè)骨干企業(yè)中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車，4家全球知名汽車企業(yè)客戶同時(shí)拜訪東莞正揚(yáng)電子機(jī)械有限公司（下稱“正揚(yáng)電子”），商討最新的尿素傳感器設(shè)計(jì)方案。

正揚(yáng)電子作為一家生產(chǎn)汽車配件的國(guó)際化企業(yè)，其核心產(chǎn)品尿素傳感器、尿素箱、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器等零配件遠(yuǎn)銷歐美、亞洲、澳大利亞等主要國(guó)家和地區(qū)，占全球汽車市場(chǎng)份額的70%，2019年企業(yè)營(yíng)收近12億元。

隨著汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高以及汽車更新?lián)Q代加快，全球汽車生產(chǎn)商迫切需要定制更多符合標(biāo)準(zhǔn)的尿素傳感器等相關(guān)配件。據(jù)正揚(yáng)電子總經(jīng)理顧一新介紹，企業(yè)每年需要為全球客戶定制上萬(wàn)種個(gè)性化方案，有的生產(chǎn)線每天需要更換20次。

外銷轉(zhuǎn)內(nèi)銷

上半年?duì)I收同比增長(zhǎng)25%

今年以來(lái)，受新冠疫情影響，正揚(yáng)電子的海外市場(chǎng)受挫，但銷售額卻同比快速上升。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，正揚(yáng)電子上半年?duì)I收同比增長(zhǎng)25%。

“去年國(guó)內(nèi)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)切換為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，促使大量汽車生產(chǎn)制造商迫切需要研發(fā)更加先進(jìn)的尿素傳感器。特別是今年1月份以來(lái)，重卡、皮卡、SUV等多種類型車輛推進(jìn)實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的步伐加快，用于尾氣處理液檢驗(yàn)的品質(zhì)傳感器存在較大的市場(chǎng)空缺。”顧一新說(shuō)，此外，隨著國(guó)內(nèi)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的重視，推動(dòng)了挖掘機(jī)、堆高機(jī)等工程機(jī)械行業(yè)需求的增長(zhǎng)，進(jìn)一步拓展了尿素傳感器市場(chǎng)。

今年1~9月，正揚(yáng)電子外銷營(yíng)收較去年同期下降11%，但內(nèi)銷營(yíng)收卻增長(zhǎng)40%。短短半年多時(shí)間，正揚(yáng)電子迅速將內(nèi)外銷結(jié)構(gòu)比調(diào)整為8：2，短期之內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，這主要得益于正揚(yáng)電子20多年的技術(shù)積累。

1984年企業(yè)創(chuàng)立之初，作為品牌生產(chǎn)者的正揚(yáng)電子并不直接生產(chǎn)產(chǎn)品，而是利用自己掌握的關(guān)鍵核心技術(shù)負(fù)責(zé)燃油傳感器等零配件的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，并面向海外市場(chǎng)銷售。

“當(dāng)時(shí)公司只負(fù)責(zé)貿(mào)易這一環(huán)，生產(chǎn)制造由其他三家廠商代加工。”顧一新介紹，當(dāng)時(shí)燃油傳感器的歐洲市場(chǎng)主要掌握在西門子手中，到了1990年左右，正揚(yáng)電子逐漸實(shí)現(xiàn)了反超。“西門子做了100年都沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但我們做到了。”目前，戴姆勒、斯堪尼亞、雷諾等國(guó)際知名汽車品牌都已成為正揚(yáng)電子的合作伙伴，正揚(yáng)電子的尿素傳感器銷量在歐洲市場(chǎng)占據(jù)了60%以上的市場(chǎng)份額。

隨著國(guó)際市場(chǎng)份額增大，代工廠的產(chǎn)能難以滿足正揚(yáng)電子的發(fā)展需求。“缺少技術(shù)、裝備與人員上的投資，品質(zhì)始終上不去。新產(chǎn)品做不出來(lái)，產(chǎn)量也遲遲提不上去。”顧一新說(shuō)，迫于無(wú)奈，正揚(yáng)電子于2004年在黃江建設(shè)獨(dú)資工廠，開(kāi)始直接進(jìn)行生產(chǎn)制造。

從2007年開(kāi)始，正揚(yáng)電子正式從代工生產(chǎn)時(shí)代邁進(jìn)設(shè)計(jì)制造時(shí)代，開(kāi)始涉足產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)與測(cè)試。得益于掌握核心技術(shù)，正揚(yáng)電子在經(jīng)歷2008年國(guó)際金融危機(jī)后步入自有品牌時(shí)代，全部產(chǎn)品均由自己加工制造。“從沖壓、注塑、壓鑄、燒焊、拋光，到模具的生產(chǎn)等全都自己做。”顧一新表示，建立自有品牌后，正揚(yáng)電子加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，2012年以后自有品牌開(kāi)始迅速走向全球市場(chǎng)。

液位傳感器的生產(chǎn)需要大量的不銹鋼、塑膠、磁簧管等原材料，為了在源頭把好第一關(guān)，正揚(yáng)電子優(yōu)先選擇與世界排名前5的公司進(jìn)行合作。“只買世界頂尖、客戶指定和客戶認(rèn)證的原材料。”顧一新直言，為了保障原材料的穩(wěn)定供給，正揚(yáng)電子與不少供應(yīng)商建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，“有些供應(yīng)商30年都沒(méi)換過(guò)。”

此外，對(duì)一些重要供應(yīng)商，正揚(yáng)電子會(huì)在研發(fā)等方面對(duì)其進(jìn)行投資，以保證高質(zhì)、穩(wěn)定的供貨源。“就算全球其他制造商都缺貨，正揚(yáng)電子都不會(huì)缺。”對(duì)于這一點(diǎn)，顧一新顯得信心滿滿。

事實(shí)證明，正揚(yáng)電子不僅抵擋住了來(lái)勢(shì)洶洶的疫情，更充分把握住疫情帶來(lái)的新機(jī)遇。“正揚(yáng)電子的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)歐美市場(chǎng)長(zhǎng)期檢驗(yàn)，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)商對(duì)我們的生產(chǎn)品質(zhì)十分信賴，使我們能夠順利承接國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。”顧一新坦言，外銷轉(zhuǎn)內(nèi)銷需要面對(duì)多重挑戰(zhàn)，其中定制化生產(chǎn)是企業(yè)面臨的第一大難題。

定制化生產(chǎn)

同一生產(chǎn)線每天或調(diào)整20次

隨著汽車市場(chǎng)對(duì)零配件供應(yīng)商要求的提高，尿素傳感器的生產(chǎn)與供應(yīng)的準(zhǔn)入門檻逐漸提升。同時(shí)，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，品牌與型號(hào)千變?nèi)f化，對(duì)尿素傳感器的要求日益多元化。

“對(duì)于要求較高的個(gè)性化生產(chǎn)方案，小工廠生產(chǎn)不了，大工廠不愿意生產(chǎn)。”顧一新說(shuō)，正揚(yáng)電子瞄準(zhǔn)這一空隙，走“少量多樣”的生產(chǎn)路線，根據(jù)不同客戶的要求提供定制化的生產(chǎn)方案。即使訂單量再少，也會(huì)組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共同探討出最優(yōu)的生產(chǎn)方案。

顧一新介紹，隨著更新?lián)Q代加快，不少汽車制造廠商會(huì)同時(shí)在實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展多個(gè)項(xiàng)目研發(fā)，這些項(xiàng)目對(duì)零配件的定制化生產(chǎn)水平要求較高。“通常情況下，500個(gè)以上都稱得上大單子了，不少只要求定制化生產(chǎn)四五個(gè)樣品。”顧一新直言，為了生產(chǎn)大量實(shí)驗(yàn)室定制化的零配件，車間生產(chǎn)線需要不停地進(jìn)行調(diào)整，有時(shí)候每天要調(diào)整20次，單是尿素傳感器的型號(hào)與規(guī)格就有上千種生產(chǎn)方案。

為了滿足定制化生產(chǎn)需求，正揚(yáng)電子每年投入1億多元用于生產(chǎn)研發(fā)，其中研究投入占整體營(yíng)收5%以上，超過(guò)6000萬(wàn)元。在顧一新看來(lái)，研發(fā)投入是提高效能的重要手段，在研發(fā)階段與客戶實(shí)現(xiàn)充分溝通，可以讓生產(chǎn)制造更快、更好、更精準(zhǔn)、效能更高。

經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐積累，正揚(yáng)電子率先在領(lǐng)域內(nèi)獲得一系列專利技術(shù)。目前，專利申請(qǐng)量130余件，其中發(fā)明專利超15件，實(shí)用新型專利60余件。從2014年開(kāi)始，正揚(yáng)電子向美國(guó)、歐盟等遞交外觀專利申請(qǐng)，目前累計(jì)專利超200項(xiàng)，立項(xiàng)項(xiàng)目達(dá)90個(gè)。

隨著客戶對(duì)生產(chǎn)線的個(gè)性化要求提高，正揚(yáng)電子專門打造一個(gè)子公司——東莞市國(guó)銳自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行研發(fā)升級(jí)。顧一新表示，為溝通新產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，每家大的企業(yè)客戶每年至少來(lái)訪3-5次。

在踐行定制化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，正揚(yáng)電子逐漸演化出集成化銷售模式，即將各類單一的產(chǎn)品打包售賣。“一家企業(yè)生產(chǎn)的傳感器被擺在另一家生產(chǎn)的尿素箱里，若發(fā)生泄漏現(xiàn)象，到底是傳感器接口不夠牢固，還是箱子不夠平整，扯不清。”顧一新說(shuō)，如果傳感器與尿素箱都來(lái)自同一個(gè)生產(chǎn)廠商，二者的配適度會(huì)大幅提升。

此外，每一個(gè)新項(xiàng)目都要經(jīng)歷小批次的生產(chǎn)與測(cè)試階段才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。今年國(guó)內(nèi)新項(xiàng)目尤其多，流水線的更換更為頻繁。有時(shí)候，正揚(yáng)電子生產(chǎn)車間里同一條流水線上的前半段與后半段的產(chǎn)品可能都不一樣。這就要求企業(yè)事先備齊所有尺寸與規(guī)格的物料，同時(shí)要求技術(shù)員熟悉掌握各類產(chǎn)品的情況，以及時(shí)調(diào)整機(jī)器的參數(shù)。

“每個(gè)階段都需要做測(cè)試，有些只需要一兩天，有些則需要一兩年。”顧一新說(shuō)，新產(chǎn)品不僅需要經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室的性能測(cè)試、溫度測(cè)試、耐久測(cè)試、泄漏測(cè)試等，還需要到真實(shí)的戶外環(huán)境接受高原測(cè)試、高寒測(cè)試等。如今，正揚(yáng)電子的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)具備較為完善的測(cè)試與驗(yàn)證設(shè)備，擁有幾十項(xiàng)第三方認(rèn)證的資質(zhì)，除了檢測(cè)自己的產(chǎn)品，還經(jīng)常承接其他客戶的檢測(cè)業(yè)務(wù)，幫助對(duì)方進(jìn)行產(chǎn)品認(rèn)證。

目前，正揚(yáng)電子圍繞尿素傳感器所衍生的產(chǎn)品已有數(shù)十件，包括品質(zhì)傳感器、尿素箱、支架、泵、閥、加注管等，既可以隨意組合，也可以全套定制，甚至還能為客戶事先完成組裝、測(cè)試，汽車生產(chǎn)商只需要拿回去裝到車上即可。

挖掘新動(dòng)能

視覺(jué)雷達(dá)將成新增長(zhǎng)點(diǎn)

“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車不過(guò)短短幾年間。”顧一新說(shuō)。

隨著人工智能領(lǐng)域快速發(fā)展，2017年起，正揚(yáng)電子便開(kāi)始對(duì)智能駕駛汽車的視覺(jué)與雷達(dá)進(jìn)行研發(fā)。從大范圍上看，研發(fā)方向包括遠(yuǎn)距離、中距離、短距離三種視覺(jué)與雷達(dá)；從細(xì)分領(lǐng)域上看，涵蓋了前向雷達(dá)、側(cè)向雷達(dá)、4D成像雷達(dá)等。目前，部分產(chǎn)品已開(kāi)始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，今年預(yù)計(jì)這方面的營(yíng)業(yè)額將達(dá)2000萬(wàn)元，明年?duì)I業(yè)額或?qū)⒊?000萬(wàn)元。隨著智能駕駛時(shí)代到來(lái)，視覺(jué)與雷達(dá)產(chǎn)品或?qū)l(fā)展成正揚(yáng)電子的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

顧一新坦言，目前新領(lǐng)域的研發(fā)仍存在人才空缺。為了離人才更近一步，除東莞外，正揚(yáng)電子目前在臺(tái)北、武漢及西安建立分公司，組建自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

正揚(yáng)電子根據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)所在地的特點(diǎn)，聚焦特定的研究領(lǐng)域。武漢高校聚集，科研氛圍好，聚焦視覺(jué)技術(shù)研發(fā)；西安電子科技大學(xué)相關(guān)專業(yè)是行業(yè)翹楚，公司與其建立校企合作關(guān)系，主要專注于4D視覺(jué)雷達(dá)研究；東莞作為大本營(yíng)，承擔(dān)起整合資源、生產(chǎn)測(cè)試、組裝銷售等功能。

目前，正揚(yáng)電子正加大研發(fā)投入，不斷研發(fā)新產(chǎn)品及整套的產(chǎn)品解決方案，進(jìn)一步提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)通過(guò)全球化制造和銷售服務(wù)，進(jìn)一步提高客戶的黏性和認(rèn)可度。

“企業(yè)積極發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，大力推動(dòng)智能駕駛輔助系統(tǒng)、新能源電子零部件以及智能制造設(shè)備的研發(fā)。”顧一新說(shuō)，新興產(chǎn)業(yè)潛力巨大，一旦與已有產(chǎn)業(yè)形成“倍增鏈”，將極大促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

為了應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)需求，正揚(yáng)電子引入SAP系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)的物流運(yùn)輸、銷售服務(wù)、交易支付、產(chǎn)品規(guī)格及質(zhì)量、生產(chǎn)活動(dòng)、原材料采購(gòu)等全部經(jīng)營(yíng)活動(dòng)與環(huán)節(jié)實(shí)施監(jiān)督、分析及管理，以數(shù)據(jù)化的資源管理提升企業(yè)管理效率。

“全球客戶都可以通過(guò)這套系統(tǒng)隨時(shí)向我們提交個(gè)性化的修改方案，系統(tǒng)則通過(guò)大數(shù)據(jù)分析自動(dòng)調(diào)整原材料需求量等信息，并發(fā)送給相應(yīng)的部門處理。”顧一新說(shuō)，目前正揚(yáng)電子率先將建設(shè)銀行的支付系統(tǒng)接入SAP系統(tǒng)，企業(yè)的采購(gòu)流程變得更加簡(jiǎn)便快捷。

正揚(yáng)電子目前正進(jìn)行新一輪增資擴(kuò)產(chǎn)。顧一新表示，接下來(lái)的幾年，使用正揚(yáng)尾氣后處理產(chǎn)品的車型將進(jìn)一步增加，再加上企業(yè)投資研發(fā)的汽車智能駕駛產(chǎn)品逐步進(jìn)入量產(chǎn)，公司業(yè)績(jī)將在2020年的基礎(chǔ)上每年有較大幅度的增長(zhǎng)。

此外，鑒于未來(lái)發(fā)展的需要，正揚(yáng)電子急需引進(jìn)高端技術(shù)和管理人員，希望政府進(jìn)一步提升城市品質(zhì)和相關(guān)配套水平，協(xié)助企業(yè)解決人才招聘難等問(wèn)題。

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