2020年上半年,因疫情影響,企業端生產受限,項目開展與驗收均出現了延期,對企業日常經營造成了較大影響。而來自終端需求的萎縮,更是緊緊扼住了企業生存的“咽喉”。 在波動的宏觀大環境下,物流倉儲設備領域,也跟著大盤起起伏伏。在本文統計的五家物流倉儲設備廠商2020年H1業績中,其中三家出現了營收下滑現象。
東杰智能 2020年H1,東杰智能實現營收4.04億,同比增長26.44%;歸母凈利潤3517萬,同比增長10.18%。東杰智能表示,報告期內,公司經營業績的驅動因素主要有訂單及收入、毛利率及費用變化。
在訂單方面,東杰智能繼2019年與馬來西亞F&N公司簽訂1630萬美元配送中心自動化智能倉儲配送系統訂單之后,2020年H1再次與F&N公司新簽訂自動化智能倉儲配送系統采購合同,合同總價為2.86億泰銖,約合人民幣6216.39萬元。 整體來看,2020年H1,東杰智能新簽署5000萬金額以上訂單5個,總金額約5.5億元。
三豐智能 2020年H1,三豐智能實現營收7.04億,同比下降27.99%,歸母凈利潤3623萬,同比下降73.40%。
2020年H1,地處疫情中心的湖北境內三豐智能及部分子公司受影響較大,導致其在建項目工期延后,驗收延遲,收入確認減少,成本費用相對增加,從而使得凈利潤出現較大下滑。 訂單進度方面,三豐智能表示報告期內新承接的通用凱迪拉克新能源、上汽泰國和中國重汽等重點客戶的智能焊裝與輸送自動化訂單,正按照項目計劃有序開展實施。 截止本報告期末,三豐智能正在實施的在手銷售訂單累計超過30億元(含稅),在國內疫情形勢持續向好的態勢下,公司下半年將加快各地項目實施與驗收工作進度,有望為全年業績及未來持續穩定增長提供保障。
諾力股份 2020年H1,諾力股份實現營收19.26億,同比增長50.47%,歸母凈利潤1.31億,同比增長14.77%。
其中,智能制造裝備業務營收9.11億元,占營業總收入47.60%;智慧物流系統業務營收為10.03億元,占營業總收入52.40%。諾力股份表示,疫情期間營收與凈利的雙提升,主要得益于公司擁有技術創新優勢、產業布局優勢、成熟的軟硬件體系優勢、品牌優勢、人才和團隊優勢等核心競爭力。 未來,諾力股份將繼續以“聚焦一個行業、發展兩大業務、布局新興產業”作為公司產業發展目標。“聚焦一個行業”指聚焦內部物流行業,“發展兩大業務”指大力發展智能制造裝備業務和智慧物流系統業務,“布局新興產業”指積極投資與公司產業鏈相關的智能制造、工業物聯網、5G、人工智能等新興產業。
今天國際 2020年H1,今天國際實現營收3.61億,同比下降24.19%,歸母凈利潤4863萬,同比增長4.45%。
今天國際表示,報告期內項目實施進度受新冠疫情影響,確認的項目數量及金額規模同比減少,導致公司營收出現下滑;但項目綜合毛利率明顯回升,從而使得凈利出現增長。 在整個一季度業務基本停滯的情況下,今天國際新增訂單3.59億;另一方面,面對疫情轉“危”為“機”,公司積極尋找新的市場機會,針對疫情下客戶的新需求,加大了對數字化產品的研發和推廣力度,取得了良好的市場效果,今天國際云WMS、3D數字孿生系統等數字化產品已實現銷售訂單超過 1000萬。
科大智能 2020年H1,科大智能實現營收9.43億,同比下降27.43%,歸母凈利潤3954萬,同比下降19.38%。
科大智能表示,2020年H1受疫情影響,汽車產業產銷量均出現大幅下滑,對公司部分主營業務形成了較大沖擊。 為化解不利局面,科大智能在報告期內優化產業布局,發展核心業務,開拓新興市場,如為蔚來提供充電樁及配套服務,率先在南京軌道交通主所運用智能巡檢機器人等。 此外,報告期內,科大智能迅速轉產陸續開發了普通一次性平面口罩生產線、高速一次性平面口罩生產線、智能折疊耳帶式N95口罩生產線等系列口罩生產線產品并快速投入市場,對2020年上半年的經營業績貢獻較大。
結語
近幾年,我國物流行業高速發展,為智能物流設備商提供了絕佳的發展機會。根據高工機器人產業研究所(GGII)數據顯示,截至2019年末,倉儲物流行業企業數量達6.02萬家,從2010年的1.67萬家增長至2019年的6.02萬家。
但與發達國家相比,中國物流行業整體效率較低,物流成本仍相對較高。其中一個重要原因便是在內部倉儲物流環節自動化程度偏低,效率不高。 而隨著中國產業結構日益走向規模化和專業化的格局,伴隨信息技術的大量應用、電子商務的興起以及對成本控制要求的提升,物流行業也開始進入整合階段,從無序走向有序,高效的自動化物流倉儲設備需求將大幅增加。GGII預計到2023年,中國智能倉儲市場有望達到1650億元。 企業需要的是積蓄跨越產業低谷發展周期的力量,在行業東風下,走向更遠的未來。
原文標題:【KHGEARS鈞興諧波 | 聚焦】誰是營收之王?五家物流倉儲設備商H1業績公布
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