物聯(lián)網(wǎng)在物流信息技術(shù)的應(yīng)用主要有四個(gè)方面，分別為網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用、自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集技術(shù)的應(yīng)用、物流EDI技術(shù)的應(yīng)用及GIS技術(shù)與GPS技術(shù)的應(yīng)用。接下來咱們就對(duì)這四種應(yīng)用進(jìn)行相應(yīng)的分析和討論。

（一）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

在物流信息技術(shù)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)，通過結(jié)合企業(yè)網(wǎng)絡(luò)與因特網(wǎng)形成了一種新型的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，這樣使得整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營和管理都得到了完善。并且應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)，使得現(xiàn)代的物流產(chǎn)業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行了大量的傳輸和處理，讓整個(gè)物理企業(yè)都建立在先進(jìn)設(shè)備、信息安全傳輸及操作簡單基礎(chǔ)之上進(jìn)行高效運(yùn)行。并且還要建立相應(yīng)的門戶網(wǎng)絡(luò)，對(duì)企業(yè)的良好形象進(jìn)行建立，擴(kuò)大物流的供銷渠道，對(duì)用戶的服務(wù)與支持進(jìn)行完善，最后通過市場(chǎng)競爭增強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展空間。

（二）自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集技術(shù)

對(duì)于自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集技術(shù)的應(yīng)用，主要有三方面的體現(xiàn)，分別為條形碼，無線射頻識(shí)別與數(shù)據(jù)傳遞技術(shù)的應(yīng)用及生物特征的識(shí)別技術(shù)。下面就對(duì)其進(jìn)行簡要的分析。

條形碼

條形碼的基礎(chǔ)條件就是條碼識(shí)讀，實(shí)現(xiàn)POS的自動(dòng)識(shí)別和銷售系統(tǒng)，使得物流產(chǎn)業(yè)在銷售、管理、物流訂貨及結(jié)算方面都進(jìn)行了本質(zhì)性的改變，同時(shí)也使得條形碼在更多領(lǐng)域范圍內(nèi)被應(yīng)用，進(jìn)而從物流的供應(yīng)鏈末端向配送、運(yùn)輸?shù)膫}儲(chǔ)等其他環(huán)節(jié)進(jìn)行推送。同時(shí)，由前綴碼、廠商識(shí)別碼、商品項(xiàng)目碼及校驗(yàn)碼組成的EAN碼與環(huán)球UCC共同建立了一個(gè)既全球統(tǒng)一又系統(tǒng)開放的編碼體系和條碼標(biāo)識(shí)，并且對(duì)物流產(chǎn)業(yè)中的供應(yīng)鏈進(jìn)行了各個(gè)環(huán)節(jié)的條碼供應(yīng)。

無線射頻識(shí)別與數(shù)據(jù)傳遞技術(shù)

對(duì)于射頻識(shí)別技術(shù)，其主要的特點(diǎn)就是可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離、多標(biāo)簽或是快速移動(dòng)時(shí)的無接觸自動(dòng)識(shí)別。于1990年開始興起，并且也是當(dāng)今社會(huì)中最先進(jìn)的非接觸識(shí)別技術(shù)中的一種。其在我國物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用還不特別的完善，只有車軸運(yùn)輸識(shí)別和一些外資的零售可以使用。因此，對(duì)于物流信息技術(shù)中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，首先就要對(duì)無線射頻識(shí)別技術(shù)進(jìn)行引入，而CSI協(xié)議頒布，是美國為了實(shí)現(xiàn)進(jìn)港集裝箱的安全所采取的措施，同時(shí)另一個(gè)目的也是對(duì)恐怖襲擊風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行的控制。

生物特征的識(shí)別技術(shù)

目前最流行的生物特征識(shí)別技術(shù)就是指紋識(shí)別技術(shù)和語音識(shí)別技術(shù)。所謂指紋識(shí)別技術(shù)，就是通過計(jì)算機(jī)而進(jìn)行一種身份的識(shí)別，同時(shí)它也是在目前使用范圍最廣泛的生物特征識(shí)別技術(shù)。

（三）物流EDI技術(shù)

對(duì)于物流EDI技術(shù)，其主要的特點(diǎn)就是通過供應(yīng)鏈將相應(yīng)的信息進(jìn)行存儲(chǔ)和處理，最后在通過EDI（電子數(shù)據(jù)交換）實(shí)現(xiàn)共享，最后對(duì)物流的流通效率進(jìn)行提高，對(duì)物流成本進(jìn)行降低。而因特網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)成為我國EDI發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。

（四）GIS技術(shù)與GPS技術(shù)

對(duì)于GIS（地理信息系統(tǒng)）主要的應(yīng)用是物流的分析，其作用就是通過地理信息系統(tǒng)進(jìn)行地理數(shù)據(jù)的完善，最后再通過相應(yīng)的軟件進(jìn)行車輛路線模型和網(wǎng)絡(luò)物流模型以及最短路徑模型的集成。

GPS（全球定位系統(tǒng)）主要的應(yīng)用就是車輛的全球定位系統(tǒng)。其主要是車輛GPS定位的監(jiān)控中心與車載部門進(jìn)行監(jiān)督和管理，通過地理和衛(wèi)星定位實(shí)現(xiàn)，最后讓用戶隨時(shí)都可以進(jìn)行查看。
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