電池終端市場：

根據SMM新能源數據庫顯示，9月新能源汽車合格證產量為14萬輛，環比增加31．7％，同比上漲81．9％，乘用車市場增幅明顯，市場回暖趨勢較佳。動力電池裝機量為6．6GWh，同比上漲66．2％，環比上升28．2％。9月鐵鋰電池在乘用車上裝機量上漲主因比亞迪“漢”產量大幅提高，疊加上汽通用五菱本月加大寧德時代鐵鋰裝機比重，此外奇瑞汽車、上汽、合眾新能源等車企配套鐵鋰裝機量也有大幅提升。

上游原材料價格：

鈷：9－10月下游需求維持高位，硫酸鈷、四氧化三鈷均供不應求。鈷中間品現貨報價上調，成交零星。電解鈷報價下調，供應商出貨意愿較強，但詢單成交均較少。鈷價整體企穩態勢明顯，關注下游需求變化，節后市場較樂觀，不排除有漲價可能。

鋰：昨日工業級碳酸鋰高幅上調500元／噸，電池級碳酸鋰高幅上調1000元／噸。9月下旬開始國內碳酸鋰產量下滑約10％，下游磷酸鐵鋰及錳酸鋰需求增量約10％，供需有所結構改善。江西方面準電碳供應趨緊，疊加下游采購需求提升，現貨成交價格上調。電碳價格提升主要集中在四川及江西地區，部分現貨成交價格達4．3萬元／噸，但尚未達到主流成交量。隨著10月產量回升，有望緩解供應緊缺局勢，預計碳酸鋰價格上行難度加大。氫氧化鋰方面，9月累庫情況嚴重，成本支撐價格堅挺。

正極材料及前驅體：三元材料及前驅體方面，近期市場成交不高，原料價格較為穩定，前驅體與材料價格相對不變。9月動力市場需求上漲，帶動三元材料與前驅體產量環比增長15％以上，預計10月會保持平穩增速。鐵鋰方面，鋰鹽價格小幅上漲，動力市場需求增幅明顯，部分大廠已接近滿產，但下游對鐵鋰成本控制較嚴格，價格繼續承壓。

鎳：節后硫酸鎳供應偏緊現象逐漸緩和，主因下游企業鎳豆自溶量增加，另外之前囤硫酸鎳的貿易商已開始批量出貨。本周電池級硫酸鎳晶體帶賬期的成交價在2．7－2．75萬／噸區間，成交量較節前有所增加。

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