外交部發言人趙立堅主持例行記者會。有記者就瑞典以“威脅國家安全”為由禁止中國企業參與本國5G建設一事提問。

據報道，外交部發言人趙立堅表示，中國駐瑞典使館已經就此作出回應，中方對瑞典的決定表示強烈不滿。瑞方應秉持客觀公正態度，糾正錯誤決定，避免給中瑞經貿合作和瑞方企業在華經營帶來消極的影響。

華為和中興等中方企業多年來嚴格遵守當地法律，積極促進中瑞信息與通信技術合作，為瑞典基礎設施建設作出了積極貢獻。中國市場也對包括瑞典在內的歐洲企業保持開放，瑞方在沒有任何證據的情況下，以國家安全為借口，無端抹黑中國公司，公然打壓中國電信企業，將正常的經濟合作政治化這一做法有悖于瑞典奉行的自由、開放、公平、公正、非歧視的市場經濟原則，也違反了國際經貿規則。

據報道，瑞典監管機構于當地時間周二宣布，禁止參加下個月5G頻譜拍賣的運營商使用華為和中興的設備。瑞典郵政和電信管理局（PTS）表示，上述決定是在瑞典武裝部隊和瑞典安全部門的評估之后作出的。

2.中興發布業界首個《5G CDN白皮書》

中興近日發布了業界首個《5G CDN白皮書》，白皮書詳細分析了5G網絡對于CDN的新要求，并提出了適合5G網絡和業務的CDN架構以及7大關鍵技術。

5G網絡支撐了以大容量、大帶寬、低時延為典型標志的創新視頻應用不斷涌現，視頻用戶的移動性時效性增強，這些都對現有的CDN網絡提出了挑戰。中興《5G CDN白皮書》認為5G CDN應具備如下三大能力：

首先是彈性靈活的部署能力，輕量級vCDN可以在BRAS/OLT/MEC等基礎網絡資源上快速部署，新CDN應用秒級啟動，并能夠隨5G視頻流量潮汐波動彈性擴縮容。通過邊緣云資源承載的云化CDN，可以沉淀和豐富邊緣云PaaS能力組件，實現CDN與邊緣云平臺能力深度融合與協同。

其次是全局智能調度的能力，基于AI的全局調度決策技術，對全網節點的內容訪問熱度、用戶服務質量等關鍵指標實時分析、智能調度，實現5G CDN熱點內容的高效緩存和全網服務流量均衡，提升全網用戶的整體服務質量。

最后是優質精準服務的能力，領先的互聯網直播低延時技術，實現了端到端2.5s以內的超低時延，滿足了體育賽事、新聞直播等時延敏感類節目的低時延需求。與5G網絡切片交互的CDN業務運維/管理系統，可以為用戶提供基于切片級別的CDN業務質量的保障。

5G CDN與5G核心網深度融合，提供更加精準的網絡質量保障和計費策略，進一步提高運營商網絡流量智能運營能力，降低其管道化風險。

3.印度運營商：200多元的5G手機我們來造

999元的5G手機被認為已達價格底線，但是印度運營商決定打破這一紀錄。

該運營商就是來自印度的Reliance Jio，其母公司是印度信實集團，該公司是印度最大的集團之一，電信是其核心業務，當家人是現在的印度首富穆克什·安巴尼。

今年7月份，穆克什·安巴尼還宣布旗下的Jio平臺工程師從0開始設計、開發了一套完整的5G系統，一旦頻譜可用就可以進行測試，預計2021年將進行現場部署。

Reliance Jio的白菜價5G手機預計在1年內問世，售價只要5000盧布，約合450元人民幣。

不過，該公司計劃進一步降低手機價格，未來有望進一步降低到2500到3000盧布，最低只要220多元。

到目前為止，該運營商還沒有公布低價5G手機的具體指標。

4.廈門：已建成5G基站超3200個，力爭率先福建省實現5G網絡全方位覆蓋

據報道，目前廈門全市已建成5G基站超3200個，實現了在高新科技園區（如軟件園一、二、三期，湖里高新科技園等）、重要行業區域（如遠海碼頭、海潤碼頭、電力局樓等）、市政服務區域（如廈門市政府、各區政府駐地）、城市交通樞紐（如地鐵2號線、BRT快3線和環島路沿線）以及高校區域（如廈大思明校區、翔安校區，集美大學等）的5G覆蓋。

據悉，廈門市工信局表示，廈門將從以下幾個方面加大支持力度，推動5G產業發展：

平臺支撐。通過建設廈門市無線通信終端重點實驗室、廈門市光通訊器件測試重點實驗室、廈門市移動多媒體通信重點實驗室、廈門市5G聯合創新實驗室等，為5G相關企業提供技術支撐。

研發創新。通過開展重大科技計劃項目，培育出如廈門優迅的“應用于5G移動通信的光模塊系列電收發芯片研發及產業化”等優秀5G產業項目。

人才培育。加快推進與中科院計算所廈門分所等科研機構合作，開展5G相關領域的人才培訓工作；推動院校與企業加強校企合作，共建5G產業實訓基地，壯大人才儲備。

目前，廈門市已出現如設備及元器件方面的紫光展銳、開元通信、英諾迅、雷迅科微電子，網絡終端設備方面的三安光電，行業應用方面的美亞柏科、網宿科技、幻眼信息、瑞為信息、雅迅網絡、壹億互動、億聯網絡等5G代表性企業，

此外，廈門市工信局表示，下一步將繼續加強廈門市5G網絡建設的規劃布局，加大公共資源的共享利用，降低5G基站及機房等配套設施的用電費用，同時鼓勵三大運營商和鐵塔公司進一步加快5G網絡建設，力爭率先福建省實現5G網絡全方位覆蓋。

5.河南：已建成5G基站3.6萬個，實現縣城以上城區全覆蓋

作為2020中國（鄭州）產業轉移系列對接活動之一的5G專題對接會在鄭州舉行。

會議透露，目前河南省已建成5G基站3.6萬個，實現了縣城以上城區全覆蓋和行業領域場景應用按需覆蓋，5G網絡建設走在了全國第一方陣。

今年9月，河南省工信廳曾發布了《關于印發河南省推進“5G+工業互聯網”融合發展實施方案的通知》（簡稱《通知》），到2022年，河南省5G基礎網絡建設、產業生態培育和應用場景示范取得明顯成效，初步建成中西部地區具有輻射帶動作用的“5G+工業互聯網”融合發展新高地。

《通知》還指出，到2022年，河南省5G基站數量達到16.8萬個，實現重點產業園區5G網絡連續覆蓋，重點行業骨干企業內網升級改造取得積極進展。同時，河南省還要初步形成“5G+工業互聯網”協同創新機制，突破一批關鍵技術和產品。

6.思特威全新發布130W像素全局快門圖像傳感器SC133GS

近年，DMS（疲勞駕駛預警系統）在智能汽車領域滲透率持續增長，并有望在未來迅速成長至百億級規模，這為其核心部件CMOS圖像傳感器產品帶來了可觀的未來市場。而圖像傳感器技術的不斷提升也將為包括DMS在內的智能座艙系統帶來更高的安全性和場景適用性。

近日，技術領先的CMOS圖像傳感器供應商思特威科技（SmartSens）重磅推出了全新130W像素全局快門圖像傳感器 ——SC133GS，此次發布的SC133GS采用2.7μm像素及1/4″光學尺寸，可賦能DMS系統有效監測駕駛員駕駛狀態，時刻關注行車安全。

智能座艙系統安全之眼

搭載SC133GS的DMS系統可實時通過安全帶監測、眼瞼閉合、眨眼、注視方向、打哈欠和頭部運動來識別駕駛員的駕駛狀態，其影像為智能座艙系統提供了識別運算的基礎，成為智能座艙系統的核心之眼。

超強性能，卓越成像

SC133GS擁有近紅外光下業內頂尖的超高感度，憑借思特威領先的近紅外增強技術，其在940nm波段光線下的QE（光子轉換效率）超過40%，確保DMS系統能在不可見光波長范圍內實現極高靈敏度的高清成像；而專為DMS系統量身打造的3:4豎幅畫面，更是確保了以駕駛員作為主要的像素覆蓋主體，減少駕駛艙周圍的次級畫面覆蓋范圍，進一步提升以駕駛員為中心的影像清晰度。

由于DMS系統需要在行車過程中迅速響應并發出預警信號，因此其對駕駛員影像的及時性和精確性要求極高。SC133GS憑借思特威業內領先的Global Shutter技術優勢，可以為DMS系統及時提供無形變、無偽影的高清可識別影像，為系統進行精確判斷提供堅實的基礎。同時120fps的高幀率確保攝像頭能夠實時捕捉駕駛員狀態變化的每一個瞬間，為DMS系統的快速反應提供有效保障。

此外SC133GS還搭載了榮獲多項業界殊榮①的單幀HDR技術，保障圖像傳感器在陽光或車大燈直射車內的嚴苛光線環境下，依舊能夠為智能識別應用終端提供明暗細節都清晰可見的實時影像。

思特威科技副總經理歐陽堅先生表示：“隨著汽車領域的智能化轉型發展，有效的駕駛員監測是實現自動駕駛的重要一環，思特威此次推出的SC133GS，憑借Global Shutter的諸多優勢性能，為包括DMS在內的高級輔助駕駛系統提供更優質的影像技術支持，進一步助力打造更安全的智能座艙系統。此外SC133GS具有廣泛的適用性，除車載DMS系統外還可應用于例如智能（面部）支付系統、條碼識別等諸多機器視覺場景。“
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