據(jù)報道，CFRA 分析師加雷特 · 尼爾森（Garrett Nelson）在上周五接受采訪時表示，如果喬 · 拜登贏得美國總統(tǒng)大選最終的勝利，特斯拉將成為主要受益者之一。

尼爾森表示，在拜登當(dāng)選美國總統(tǒng)之后，特斯拉將成為 “最大的贏家之一”，因為特斯拉是一家 “純電動汽車公司”，與其他汽車制造商不同，特斯拉的產(chǎn)品只有電動汽車，而不生產(chǎn)內(nèi)燃機車輛，在拜登政府的領(lǐng)導(dǎo)下，電動汽車將會獲得大量補貼。

這位 CFRA 分析師還指出，拜登提出的 “大規(guī)模擴大針對電動汽車的稅收減免”，以及 “大規(guī)模建設(shè)電動汽車充電站”的建議，對于特斯拉來說是一個巨大的利好因素。尼爾森稱：“在電動汽車充電站方面，美國將迎來 20 倍的提升，而這將大大提升電動汽車的普及度，讓更多消費者接受純電動汽車?！?/p>

上周，在田納西州舉行的最后一場總統(tǒng)競選辯論中，拜登表示，如果自己當(dāng)選，他的政府將進行投資，在高速公路上建設(shè) 5 萬個電動汽車充電站。這位總統(tǒng)候選人表示，大規(guī)模修建充電站，將在未來讓美國擁有 “巨大的電動汽車市場”。

拜登認為，他對電動汽車的愿景可以應(yīng)對氣候變化，并創(chuàng)造新的 “高薪就業(yè)崗位”。

與此同時，特斯拉將向歐洲出口 7000 輛在中國生產(chǎn)的 Model 3 電動汽車，當(dāng)前這些車輛正在運輸之中，這也是特斯拉向其他國家出口的首批國產(chǎn)汽車。

此前有報道顯示，在剛剛宣布將在中國生產(chǎn)汽車的時候，特斯拉明確表示，國產(chǎn)車型是為了供應(yīng)中國市場的需求，而不會被出口到其他國家市場。

然而，上個月的報道顯示，特斯拉改變了自己的想法，該公司計劃向其他國家出口在中國生產(chǎn)的 Model 3。

當(dāng)前只知道共有大約 7000 輛汽車被首批運往歐洲，但是還不清楚未來車輛出口歐洲的頻率和數(shù)量。

當(dāng)前，特斯拉加入了極星和寶馬等車企的行列，將在中國生產(chǎn)的電動汽車出口至歐洲。此舉或許證明，特斯拉上海工廠的產(chǎn)能得到了大幅提升，甚至超過了中國市場的需求。據(jù)估計，中國市場當(dāng)前正在等待 Model Y，因此對 Model 3 的需求提升出現(xiàn)了放緩，大約為每年 10 萬輛左右。

上周，埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉發(fā)布了 2020 年第三季度財報，該公司當(dāng)季度營收達到 87.7 億美元，同比上漲 39%。上周五，特斯拉股價下跌接近 1.2%，收于 420.63 美元。
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