MES系統(tǒng)即制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng)，是應用于制造公司內(nèi)部的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)涉及到制造數(shù)據(jù)分析、計劃安排、生產(chǎn)調度、庫存數(shù)據(jù)、質量監(jiān)控、人資管理、設備管理、采購等管理模塊。隨著“中國制造2025”的提出，更多的企業(yè)將制造業(yè)信息化技術進行廣泛的應用，而MES理論及系統(tǒng)的研究已經(jīng)成為社會各界共同關注的熱點，在汽車企業(yè)應用MES系統(tǒng)并結合車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理流程，將先進的管理方法以信息技術的方式應用到實際的生產(chǎn)過程中，對不斷提高我國汽車生產(chǎn)效率和質量有著極大的意義。

對于一個汽車制造企業(yè)來講，汽車生產(chǎn)裝配技術的重要性不言而喻。各大廠商不斷加大對汽車現(xiàn)場生產(chǎn)裝配控制技術的投入與研發(fā)，不斷提高汽車的整體質量。為了更好地提升生產(chǎn)效率，在各車間建立相關制造執(zhí)行系統(tǒng)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量很有必要。

1、MES系統(tǒng)概述

上個世紀90年代初，美國AMR公司首創(chuàng)MES系統(tǒng)并運用于公司的車間現(xiàn)場控制過程，以完善MRP計劃的執(zhí)行力度。該系統(tǒng)通過相關接口的設置，將提供生產(chǎn)控制設施的廠商聯(lián)系起來，用于控制生產(chǎn)進度、庫存數(shù)量和車間操作管理，大大提升了公司的生產(chǎn)效率，產(chǎn)品的質量也有了很大地提高。

2、汽車裝配車間的可視化生產(chǎn)

2.1 基于網(wǎng)頁的可視化技術分析

在網(wǎng)絡信息技術的運用中，可以通過對用戶的需求進行分析，可以實現(xiàn)較高的操作性，可以運用網(wǎng)頁的軟件系統(tǒng)，這項操作流程并不復雜，而且界面比較友好，界面非常的直接。用戶在瀏覽的過程中非常方便，功能非常容易滿足。

2.2 建立可視化的模型

可視化的生產(chǎn)的基礎就是可視化模型的建立，通過可視化模型的建立，人們可以發(fā)揮出豐富的想象力，從而可以將一些抽象的事物以直觀的形狀表示出來，便于人們的理解。在汽車行業(yè)，可以建立裝配線的可視化的模型，可以完善企業(yè)的信息化水平。

2.3 車間可視化模型的建立

在汽車生產(chǎn)車間建立可視化的模型，可以完善車間的生產(chǎn)效率，并且為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟效益。所以，要完善可視化的生產(chǎn)，最主要的是建立可視化的車間模型，在建立模型的過程中，應該分析不同的方面，通過邏輯建模的方式，如果車間形成一個矩形的規(guī)模，那么，應該在確定好坐標原點的前提下，建立橫坐標軸和總坐標軸，然后應該對各個方面的因素進行綜合的考慮。通過對車間的物理結構進行分析，從而可以確定汽車裝配線的具體的位置，確定工作人員的方位。

2.4 車間生產(chǎn)管理看板的實施

車間可視化最直接的反應就是車間生產(chǎn)管理看板系統(tǒng)的實施。MES車間生產(chǎn)管理看板系統(tǒng)通過實時監(jiān)控車間生產(chǎn)狀況和設備，標準化的報告和圖表直觀反映當前或過去某段時間的生產(chǎn)狀態(tài)或設備狀況，使公司對車間生產(chǎn)信息一目了然。并且及時將管控指令下發(fā)車間，實時反饋執(zhí)行狀態(tài)。

3、系統(tǒng)構成和概述

焊裝車間MES系統(tǒng)主要功能：具有車間生產(chǎn)指揮調度功能;實時監(jiān)控整車車身焊接線及各個分焊線的生產(chǎn);通過關鍵點的數(shù)據(jù)采集提供整個生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)分析;提供質量的在線跟蹤控制和預警提示;實現(xiàn)與車間底層控制系統(tǒng)（傳送系統(tǒng)、工藝系統(tǒng)）的有機集成;與上層ERP（Oracle）數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)無縫連接。

3.1 車間信息系數(shù)據(jù)庫服務器

信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務器和工廠ERP進行數(shù)據(jù)交互，對系統(tǒng)各功能模塊的數(shù)據(jù)進行記錄、匯總并產(chǎn)生報表，同時向用戶提供數(shù)據(jù)查詢和打印功能。系統(tǒng)特點如下：設置兩臺服務器作為單獨的車間級域服務器來管理和控制網(wǎng)絡，該服務器將設置在車間中控室中。采用Microsoft SQL Server 2000作為后臺數(shù)據(jù)庫;采用GE Fanuc公司的RSSQL軟件作為實時數(shù)據(jù)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的接口，RSSQL作為統(tǒng)一平臺，將所有重要實時數(shù)據(jù)直接采集進數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中。

3.2 車間監(jiān)控系統(tǒng)

在MES系統(tǒng)中，需要監(jiān)控并采集數(shù)據(jù)的設備通過工業(yè)以太網(wǎng)聯(lián)接起來，并在中控室中設立計算機監(jiān)控工作站從而實現(xiàn)統(tǒng)一的監(jiān)控平臺，同時對于一些系統(tǒng)采集到的重要信息如：生產(chǎn)線停線信息、車身焊接信息、車身質量數(shù)據(jù)等還將傳送到MES系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)庫進行長期保存。系統(tǒng)的監(jiān)控軟件和通訊軟件分別使用了GE-FANUC的CIMPLICITY PE監(jiān)控軟件和CIMPLICITY ME通訊軟件。同時系統(tǒng)還具有WEB支持功能。監(jiān)控系統(tǒng)工作站包括在中控室內(nèi)的終端和車間現(xiàn)場終端。

3.3 ANDON系統(tǒng)

ANDON系統(tǒng)由一臺GE 9030PLC為主控制器，下掛6個現(xiàn)場控制子站并控制著分布在現(xiàn)場裝配線上65個拉桿箱、5塊燈箱式ANDON顯示板、若干現(xiàn)場按鈕盒和3套音樂播放裝置等，每套裝置由音樂控制板、功放和4個定向高音喇叭組成。ANDON系統(tǒng)的上位控制計算機由MES系統(tǒng)在中央控制室的計算機擔任，平時操作時可通過2臺服務器或3臺瀏覽器中的任何一臺來進行。

3.4 AVI系統(tǒng)

車身自動識別系統(tǒng)，其英文縮寫為AVI（Automatic Vehicle Identification）作為MES（生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)）的重要組成部分，主要功能將包括以下幾方面：監(jiān)視車體在重要區(qū)域的移動，并根據(jù)生產(chǎn)計劃、向控制緩沖線的PLC發(fā)出命令，決定車體的下一步加工路徑;同時通過一系列的自動化和信息設備，自動的對車身進行識別，同時對車身在各個不同工藝段間的操作信息進行存儲，以方便形成唯一車身的生產(chǎn)信息檔案。

3.5 PMC系統(tǒng)

PMC通過對生產(chǎn)設備監(jiān)視，系統(tǒng)能讀取生產(chǎn)設備的狀態(tài)、各設備的生產(chǎn)參數(shù)和報警、故障等信息。有了這些基礎信息便可達到對生產(chǎn)過程的監(jiān)控，并可進行統(tǒng)計分析，及時提供數(shù)據(jù)報告，建立設備運行檔案，維護檔案等。并根據(jù)設備運行情況調整生產(chǎn)作業(yè)計劃。有了PMC系統(tǒng)，原本單一、相對獨立的設備個體變成了一個整體（系統(tǒng)）。平時在控制室的瀏覽器上便能看到在線設備的工作狀態(tài)和工作數(shù)據(jù)，所有的數(shù)據(jù)在MES系統(tǒng)服務器內(nèi)均由收集和查詢。現(xiàn)場設備和上級管理計算機（或服務器）主要通過網(wǎng)絡相連接。從上面往下看設備，基本就是3種類型，計算機、PLC和硬接線直接相連的設備。

3.6 物料求援系統(tǒng)

系統(tǒng)由一臺服務器、物料求援觸摸屏、LED顯示屏、打印機等硬件組成。其中，服務器為原MES系統(tǒng)服務器，觸摸屏由掃碼站兼物料求援觸摸屏和專用物料求援觸摸屏組成。

服務器即為MES系統(tǒng)服務器，物料求援僅作為其中的一項功能，在這里它負責監(jiān)控車間所有物料求援觸摸屏的概況。如觸摸屏與服務器通訊情況、觸摸屏是否處于正常工作狀態(tài)、各觸摸屏求援的零件情況、配置各觸摸屏對應的零件代碼等。另外，把每次物料求援信息（如求援時間、求援物料代碼、名稱）存于數(shù)據(jù)庫，以備日后查詢，打印報表。

結語

汽車行業(yè)的發(fā)展越來越快，近年來，汽車已經(jīng)走進了人們的生活中。汽車的外觀設計非常重要，人們的審美水平在逐步地提升，很多汽車銷售行業(yè)越來越重視生產(chǎn)裝配技術，MES技術在裝配中發(fā)揮著重要的作用，是汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向。效率科技MES系統(tǒng)基于REST+JSON架構來為MES不同行業(yè)用戶提供一個快速反應、有彈性、精細化的制造業(yè)環(huán)境，幫助企業(yè)降低成本、按時交貨、提高產(chǎn)品質量和服務質量，并提供良好的企業(yè)管理！

責任編輯：gt