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智能網聯汽車示范基地被納入新基建范疇

姚小熊27 ? 來源:C114通信網 ? 作者:C114通信網 ? 2020-10-29 10:24 ? 次閱讀

10月27日~29日,2020智能網聯汽車C-V2X“新四跨”暨大規模先導應用示范活動將在上海汽車會展中心舉辦。本次活動旨在解決C-V2X在加入高精地圖和高精定位之后所面臨的技術難點、法律法規、互聯互通等問題,并通過大規模測試,探索產業共贏的商業模式。

據了解,2018年到2020年,中國組織三跨、四跨和新四跨,核心目的之一就是實現芯片模組、終端、整車之間的互聯互通,逐步驗證C-V2X的技術特性。與此同時,智能網聯汽車示范基地建設也被納入“新基建”范疇,加速了應用落地的步伐。

通信模組廠商在其中扮演重要角色。廣和通作為領先的通信模組廠商,一方面積極參與新四跨,日前在預測試中,其車規級模組AX168順利通過由中國信息通信研究院組織的“四跨”活動協議一致性測試,實現了PC5接入層、網絡層、消息層、通信安全棧協議的互聯互通;另一方面,包括AX168在內,廣和通已經推出了多款應用于車聯網的模組產品,不斷積累應用經驗,迎接智能網聯汽車大時代到來。

已推出全系車聯網模組產品

在“高等級”的智能網聯汽車大規模上路之前,車聯網作為發展數十年的技術門類,已經得到相當程度的應用。廣和通多年來在車聯網領域深度落子,推出了一系列商用級的模組產品。尤其是隨著5G發牌和商用部署,廣和通提前啟動5G模組開發工作,是業界首批推出5G模組的廠家。

在5G領域,廣和通全資子公司廣通遠馳推出了5G車載模組AN958,兼容LTEWCDMATD-SCDMA和GSM制式,專門為汽車前裝應用而設計。在硬件設計上,這款5G模組可經受嚴苛環境的測試,具有優越的防靜電和防電磁干擾能力,為汽車行業等特殊環境應用領域提高解決方案?;?a target="_blank">Sub 6頻段,AN958支持全頻段,可滿足全球各區域市場5G車載通信的需求。

在C-V2X領域,廣通遠馳推出了AX168模組,基于3GPP Rel.15技術,兼容LTE-V2X直接通信,在統一的5.9GHz ITS頻段上支持車對車(V2V)、車對基礎設施(V2I)和車對人(V2P)通信,以低時延、高可靠性和高吞吐量滿足車輛通信要求。AX168可支持全球V2X通信,滿足增強型駕駛安全、自動駕駛、智能交通系統(ITS)和先進的駕駛輔助系統(ADAS)的應用需求。

在LTE Cat 4制式上,廣通遠馳推出了AL940/ AL930/ AL640/ AL630等多款模組。這幾款模組均是根據中國汽車前裝應用需求而量身定制,支持主流的LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/TD-SCDMA/EVDO/CDMA20001X/GSM 7種網絡制式16個頻段,硬件上可平滑升級,保護客戶投資。系列模組均具備強大的安全特性,契合車載應用場景。

此外,廣通遠馳還推出了車載智能模組AL660S、車載Wi-Fi模組W100等產品。AL660S主要用于車載前裝的智能通信,支持7種制式的遠距離通訊模式和雙頻WIFI/BT近距離無線傳輸技術,支持GNSS無線定位技術,可廣泛應用于智能車載中控、車載設備,以及智能安防等領域。W100通常與廣和通NL668、AL630、AL640、AL930和AL940等模塊組合使用,也是車載前裝的組成部分。

雙管齊下,打造更強產品線

除了通過自主研發推出全系車聯網通信模組產品,廣和通今年還在資本市場多次“出手”。今年8月,廣和通宣布就西安聯乘智能科技有限公司的增資擴股協議與浙江億咖通科技有限公司達成戰略合作。西安聯乘致力于車聯網C-V2X應用,通過對西安聯乘的戰略投資,廣和通將進一步開拓車規級通信模組和車載終端應用市場。

更重磅的,是通過參股公司銳凌無線收購了加拿大Sierra Wireless旗下的全球車載前裝業務相關資產,包括車載前裝嵌入式蜂窩模塊產品的設計、研發、生產、測試、市場、支持和銷售業務相關的資產、負債,可獨立為客戶提供全面的車載前裝解決方案,終端客戶為大眾集團、標致雪鐵龍集團以及菲亞特克萊斯勒汽車公司等全球知名整車廠。

廣和通指出,此次收購有利于公司車聯網領域的現有布局相契合,提高公司在車聯網領域整體實力。更有機構點評稱,這筆收購反映了全球模組產業“東升西落”的產業趨勢,廣和通可通過此次收購進一步加強全球市場能力、產品能力,發展邁上新臺階。

在C114看來,其價值一方面是獲取了大量高門檻、高價值的車載前裝客戶資源,在海外市場收入將進一步增加,全球品牌知名度有望得到提升。另一方面則是通過技術協同,能夠強化對高通等技術平臺的開發,把握5G時代模組行業應用、尤其是車聯網應用的大機遇。

對內對外多點落子,大大加強了廣和通在車載模組領域的技術實力、產品實力和優質客戶資源。廣和通董事長張天瑜近日公開表示,汽車是通信模組應用的典型場景,未來基于5G的無人駕駛是很大的賣點。車聯網應用的比例會越來越高,現在可能是百分之二三十,未來會達到百分之百。而廣和通的目標,是在車聯網模組領域,占到20%~30%的份額。
責任編輯:YYX

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