據(jù)報(bào)道，松下公司正在大力進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，該公司計(jì)劃建立其第一座位于挪威的工廠，這家日本集團(tuán)希望利用其在美國(guó)成功為特斯拉供應(yīng)電池的優(yōu)勢(shì)，從歐洲汽車制造商那里贏得更多的業(yè)務(wù)。

松下計(jì)劃與挪威國(guó)有控股的油氣企業(yè)Equinor以及鋁業(yè)公司Norsk Hydro達(dá)成合作，就擴(kuò)大其在歐洲的電池業(yè)務(wù)進(jìn)行可行性研究，這個(gè)研究預(yù)計(jì)將在6個(gè)月之內(nèi)完成。

雖然在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州與特斯拉共同運(yùn)營(yíng)著全球最大的電池工廠，但是松下在歐洲卻僅有少量業(yè)務(wù)，包括瑞典新銳Northvolt的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以及特斯拉自己當(dāng)前都正在歐洲建設(shè)電池工廠。

政策組織Transport & Environment的數(shù)據(jù)顯示，隨著電動(dòng)汽車銷量的不斷上漲，汽車制造商對(duì)電池的需求也將迅速提升，預(yù)計(jì)明年電池在歐洲的市場(chǎng)份額將提升至15%。

松下美國(guó)電池制造部門負(fù)責(zé)人阿蘭·思萬(wàn)（Allan Swan）表示：“歐洲是一個(gè)相當(dāng)不成熟的市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)前還在發(fā)展之中，還有很大的可能性。”他補(bǔ)充說(shuō)，歐洲汽車制造商可能會(huì)引領(lǐng)向電動(dòng)汽車的變革，歐洲車企的目標(biāo)是要成為行業(yè)內(nèi)進(jìn)步速度最快的企業(yè)。

思萬(wàn)還表示，挪威工廠的最終規(guī)模，將取決于研究結(jié)果，其規(guī)模很可能將與特斯拉與松下共同運(yùn)營(yíng)的內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠“相差不多”，內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠即將獲得產(chǎn)能升級(jí)，升級(jí)后每年的產(chǎn)能可以達(dá)到38 GWh。

松下的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Northvolt曾獲得了大眾、寶馬、宜家和高盛的投資，該公司在瑞典北極地區(qū)設(shè)有工廠，2024年時(shí)這座工廠的產(chǎn)能將達(dá)到至少34 GWh，并可能進(jìn)一步升級(jí)到40 GWh。Northvolt首席執(zhí)行官皮特·卡爾森（Peter Carlsson）曾在去年對(duì)媒體表示，他預(yù)計(jì)，到2030年時(shí)，歐洲的電池總產(chǎn)能將達(dá)到600 GWh。

此前松下曾為一些歐洲汽車制造商供應(yīng)過(guò)電池，例如大眾和標(biāo)致，但是并非該公司向特斯拉供應(yīng)的圓柱形鋰離子電池。

松下去年在歐洲的營(yíng)收大約為70億美元，本次在歐洲進(jìn)行擴(kuò)張之時(shí)，正值特斯拉不久前宣布將自己生產(chǎn)電池芯，在這個(gè)背景下，對(duì)于松下來(lái)說(shuō)，擴(kuò)大自己的客戶群變得更加關(guān)鍵。

思萬(wàn)表示，在挪威成立工廠有可能會(huì)讓特斯拉也感興趣，因?yàn)殡m然該公司有計(jì)劃自己生產(chǎn)電池，但是也依然面臨著尋求合作伙伴以確保未來(lái)電池供應(yīng)的壓力，

松下之所以選擇在挪威建廠，是因?yàn)樵搰?guó)擁有自己的優(yōu)勢(shì)，挪威幾乎所有的電力都來(lái)自可再生的水力發(fā)電，而且該國(guó)擁有全球最發(fā)達(dá)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。今年9月份，挪威國(guó)內(nèi)幾乎三分之二的新車銷售都是純電動(dòng)汽車，而當(dāng)前挪威每10輛汽車中，只有一輛是純汽油車，其余為混合動(dòng)力車型。

Equinor全球戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人艾爾·庫(kù)克（Al Cook）表示，本次與松下就電池生產(chǎn)達(dá)成合作，表明這家油氣集團(tuán)正致力于推動(dòng)可再生能源業(yè)務(wù)的發(fā)展，這項(xiàng)業(yè)務(wù)面臨著與間歇性相關(guān)的挑戰(zhàn)，例如風(fēng)速下降時(shí)風(fēng)力發(fā)電量也減少的問(wèn)題。

庫(kù)克說(shuō)道：“這是對(duì)歐洲越來(lái)越多國(guó)家的政府關(guān)注2050年或更早實(shí)現(xiàn)零排放的認(rèn)可。我們希望站在歷史進(jìn)程中正確的一邊。”他表示，與一些“不成熟”的企業(yè)相比，三家大的工業(yè)企業(yè)達(dá)成合作，會(huì)更有公信力。

三家公司均表示，他們希望建立更深的合作關(guān)系，以期在未來(lái)開(kāi)設(shè)更多的工廠。庫(kù)克稱：“我們必須得出一種結(jié)論，那就是這是一種高度可擴(kuò)展的合作。我們這樣做不僅僅是為了共同成立一座工廠，這并不是合作的終點(diǎn)?！?/p>

Hydro能源和企業(yè)發(fā)展主管艾維德·莫斯Arvid Moss表示，該公司將研究 “整個(gè)供應(yīng)鏈”，包括從歐洲采購(gòu)鈷和鋰等原材料的可能性。瑞典和芬蘭正在進(jìn)行幾個(gè)鈷和鋰的開(kāi)采項(xiàng)目，但目前還不清楚這些項(xiàng)目的規(guī)模會(huì)有多大。

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