共享出行初創企業 Lime 宣布,得益于財務狀況的好轉和預期中的增長潛力,其將于本周在巴黎推出基于第四代電動滑板車的選項。在《華爾街日報》周四舉辦的“展望未來”(Future of Everything)活動期間,Lime 首席執行官 Wayne Ting 探討了自行車和滑板車之外的新出行方式。
其中“第三種模式”將在 2021 年 1 季度投入使用,且后續 Lime 會在自家平臺上引入第三方企業的接口。
據悉,今年早些時候,Lime 開始向某些城市的 App 用戶加入 Wheels 品牌的電動自行車出行選項,且未來我們有望見到更多類似的合作。
盡管 Wayne Ting 沒有詳細解釋何謂“第三種模式”,但它顯然會比滑板車的續航更長、并在載貨能力上有所提升,以吸引更多類型的消費者選用自家服務。
目前該公司正專注于在 2021 年初于歐洲推廣部署第四代電動滑板車,預期可超過前代產品的兩年生命周期。
需要指出的是,作為復雜的 1.7 億美元融資的一部分,Uber 于今春將 Jump 業務轉讓給了 Lime 。而 Lime Gen 4 的大部分工作,其實也是由前者的微型交通部門的工程師們完成的。
此前外媒報道過 Jump 即將推出的電動滑板車,但可惜最終未能上市。雖然大部分員工已被解雇,但 Lime 表示其還是收留了一部分 Jump 的老將。
在周四的博客文章中,Lime 還對 Jump 員工表示了贊賞,并且感謝他們為這種新出行方式的早期開發而付出的努力。
在 Lime 接手后,研發團隊致力于改善 Jump 滑板車的耐用性,并且更換了部分零件,以充分利用現有的 Lime 車型的供應鏈。
最終外媒看到了相似的后掠式車把設計,Lime 宣稱這能夠帶來更舒適的抓握力。此外新車還具有增強后的懸架、更大的車輪、雙手制動、較低的踏板(優化重心)、以及雙腿腳架。
不過最大的變化,還是體現在了對現有技術有巨大改進的可更換電池上。為進一步簡化運營,該公司選用了可與 Lime 自行車載具互換的電池。
最后,Lime 周四宣稱第三季度的運營現金流已經轉正,預計 2021 年可實現全年英里(未涵蓋某些 EBIT 成本),且該公司將繼續投資新品和擴大服務覆蓋范圍。
責編AJX
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