隨著國家的排放升級，國內重卡的尾氣排放也跟隨著提高。從國四時代開始，尿素就成了廣大卡友們日常關心的重要問題之一。雖然每一個卡車司機都知道車輛需要加注尿素溶液，但是，大多數(shù)司機對于車用尿素認識還是不夠，這也就造成了后續(xù)很多人喜歡屏蔽尿素、買到劣勢尿素、甚至是導致車輛后處理系統(tǒng)損壞的問題。

下面就為大家從SCR后處理系統(tǒng)說起，聊一聊廣大卡友們日常中可能存在的誤區(qū)和尿素溶液的使用以及SCR后處理系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)。

SCR后處理系統(tǒng)是啥？

SCR是在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，把尾氣中的NOx還原成N2和H2O，從而達到既節(jié)能、又減排的目的。SCR技術結構也比較簡單，只要在發(fā)動機的基礎上建立增加一套尿素還原劑的系統(tǒng)，再定期添加尿素水溶液就行。這一技術不僅可以改善車輛燃油經(jīng)濟性，還有利于其延長保養(yǎng)周期。

SCR系統(tǒng)中主要包括尿素泵、尿素噴嘴、尿素罐等部件。其正常的工程流程為：尾氣從渦輪出來后進入排氣混和管，在混和管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素在高溫下發(fā)生水解和熱解反應后生成NH3，在SCR系統(tǒng)催化劑表面利用NH3還原NOX，排出N2。

其實車用尿素溶液也可以說是SCR后處理系統(tǒng)的消耗品，因為車輛就算配置了SCR后處理系統(tǒng)，但是不添加尿素溶液的情況下，是無法達到清潔尾氣的效果。

尿素溶液是什么？這可不是農田里用的！

雖然車用尿素也是尿素，但與農用尿素有天壤之別。車用尿素有嚴格的配比要求，基本上是由高純尿素和去離子水組成，比例受到嚴格控制，其質量高低的標準之一就是雜質的控制程度。而農用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質等雜質非常多，危害非常明顯。所以咱們車用尿素和農田里配合磷肥復合肥使用的尿素有著巨大的差別。

發(fā)動機限制扭矩 屏蔽尿素肯定不行

從國四時代開始，卡友們在購買帶有SCR后處理系統(tǒng)的新車時，汽車銷售公司的銷售人員都會告知車輛需要定期添加尿素。那么如果不添加尿素又會怎么樣呢？這時候車輛的發(fā)動機限制扭矩輸出，因為發(fā)動機ECU接收到尾氣超標的信號，就會限制發(fā)動機的扭矩輸出。

也正因為發(fā)動機ECU接收信號而限制扭矩輸出，所以有人就想辦法將信號屏蔽掉，從而達到既不是用尿素又不會被發(fā)動機限制扭矩的目的。之前就聽很多老司機說過屏蔽信號的做法，日常根本不使用尿素溶液，等到車檢的時候再將屏蔽設備去掉就行了。

那么屏蔽尿素噴射究竟行不行？答案是肯定不行的！這里需要注意的是大家都忽略一個情況，SCR技術中的尿素就是將NOx（氮氧化合物）還原成無害的氮氣和水。如果說減少尿素溶液的噴射或者屏蔽尿素噴射，都將導致SCR系統(tǒng)停止工作，同時導致SCR系統(tǒng)內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，甚至會導致SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞，最后結果得不償失。

便宜尿素買不得 長期使用危害大

接著我們再來說這尿素溶液的品質問題，這可是一不小心就會直接導致SCR后處理系統(tǒng)損壞的大問題。很多身邊的老司機們關于尿素購買問題的回答歸結為兩種：車隊卡友大多數(shù)都是由公司統(tǒng)一購置尿素；而個人卡友則是在加油站購買或者贈送而來的。

成都某車隊在國四時代時，一開始對于車用尿素品質不太在意，就讓駕駛員們沒有尿素了自行購買小桶裝加注，可是一段時間后發(fā)現(xiàn)多臺車輛都出現(xiàn)故障，一查才知道是因為尿素的原因導致尿素傳感器被損壞，這時候他們明白尿素品質的重要性了，后來索性就直接從服務中成噸購買專用尿素運回來。這也就是為什么很多大車隊都使用幾噸的大包裝尿素的原因之一。

事實上，車用尿素是32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，它的密度、折光率、堿度、金屬離子、陰離子、雜質等含量都有嚴格要求。而市面上有些廠家為了降低生產成本，采用普通水去代替去離子水，這樣出廠的車用尿素溶液可以說，根本無法滿足使用要求。同時劣質尿素也更容易出現(xiàn)結晶的特性，也就很容易堵塞尿素噴嘴甚至是損壞尿素泵。

例如我們經(jīng)常在物流園里看到擺攤賣尿素的商戶，十幾塊錢一桶而且買三還送一的那種，大家就千萬不要購買了，實際上合規(guī)尿素溶液的生產成本都不便宜，這就是為什么大牌車用尿素價格比較貴，而劣質尿素則在價格上有很大的優(yōu)勢，但劣質尿素對車輛造成的危害也是不可估量的。

加完尿素就完事？SCR系統(tǒng)也需要保養(yǎng)

其實很多卡友只知道加注尿素，卻不知道SCR系統(tǒng)也需要保養(yǎng)吧。因為尿素結晶的特性，所以SCR后處理系統(tǒng)也需要定期做檢查和保養(yǎng)，卡友們知道如何做嗎？

1.定期檢查管路

由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，如果車輛有經(jīng)過長時間停放或者運行到一定里程時，都需要定期檢查尿素泵的進液孔有沒有堵塞，這里特別強調一下咱們尿素泵的進液孔里是有過濾網(wǎng)的，這個過濾網(wǎng)經(jīng)常出現(xiàn)結晶堵塞的情況，所以也建議大家定期清理過濾網(wǎng)。

2.清理尿素噴嘴

如果車輛長期使用不同品牌或價格便宜的尿素溶液，而尿素溶液中難免含有的一些不溶的雜質、物質，堆積起來就可能會堵塞、破壞尿素噴嘴。所以我們平時需要清理尿素噴嘴，可采用熱水侵泡等辦法清洗尿素噴嘴。

3.檢查和清理傳感器

日常尿素加注也需要有標準，尿素罐最高液位應添加尿素溶液至100%(冬天溫度低時，可加注90%)，當尿素溶液消耗到20%時，需要添加尿素溶液；并且需要經(jīng)常都檢查尿素液位、檢查有無尿素液的泄漏，不要過多，不要過少（不低于18%）。

在每年發(fā)動機進行保養(yǎng)時，打開尿素箱底部進行清洗，將箱內沉淀清除。同時還需要特別檢查尿素液位傳感器和溫度傳感器的濾網(wǎng)，因為傳感器長期浸泡在尿素溶液里，濾網(wǎng)也會隨之被結晶的尿素包覆，這時候就需要清理掉結晶或者跟換濾網(wǎng)，一旦濾網(wǎng)被堵塞那么車輛就會出現(xiàn)報故障的情況。

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