從地質(zhì)勘探和礦山設(shè)計開始,到無人化礦山機(jī)械,再到一體化智慧礦山,數(shù)字科技已經(jīng)貫穿到礦業(yè)的整個生產(chǎn)流程。
礦業(yè),一個人類最古老的工業(yè)門類,正在與數(shù)字科技的融合中煥發(fā)新生。
隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能(AI)、物聯(lián)網(wǎng)等新科技日臻完善,智慧礦山得以在國內(nèi)外落地實踐,通過整合新技術(shù)和全套無人裝備,實現(xiàn)對生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、應(yīng)急等過程動態(tài)實時監(jiān)控。
中國小礦、貧礦、深礦居多,礦山無人化、智慧化更難實現(xiàn),但也為相關(guān)技術(shù)發(fā)展帶來新機(jī)遇。從地質(zhì)勘探和礦山設(shè)計開始,到使用無人化礦山機(jī)械,再到搭建智慧礦山一體化系統(tǒng),新科技深度融合進(jìn)了礦業(yè)的整個生產(chǎn)鏈條。
2016年3月以來,國家發(fā)改委、能源局、自然資源部等相繼出臺了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃》(2016-2030年)、《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2016-2020年)》、《煤炭工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《安全生產(chǎn)“十三五”規(guī)劃》等一系列綱領(lǐng)性文件,對礦山自動化、信息化、數(shù)字化、智能化提出了指導(dǎo)。
三維地質(zhì)“透視”地球
礦山智慧化轉(zhuǎn)型的第一步,是實現(xiàn)地質(zhì)資料的數(shù)字化和智能化。
傳統(tǒng)的二維地質(zhì)圖只展示了地表的地質(zhì)信息,隨著對地質(zhì)數(shù)據(jù)需求的不斷提升,二維資料已無法滿足生產(chǎn)要求。
受制于地球內(nèi)部不可視、不可入、難量化的現(xiàn)實條件,地質(zhì)調(diào)查行業(yè)仍然停留在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的早期階段。地下的結(jié)構(gòu)意想不到的復(fù)雜,隱伏的斷層和褶皺、形態(tài)復(fù)雜的巖漿侵入體、被改造得面目全非的地層,想要獲得一套三維全息的地質(zhì)數(shù)據(jù)非常困難。
傳統(tǒng)上,獲取區(qū)域內(nèi)地質(zhì)信息的方式是利用有限的低維數(shù)據(jù)去反推高維信息。通過地質(zhì)調(diào)查員實地踏勘,盡可能多地采集區(qū)域內(nèi)觀察點的信息,最后依據(jù)經(jīng)驗法則和人為判斷,在圖上連點成線、連線成區(qū),制成一幅反映二維地質(zhì)信息的地質(zhì)圖。如果想要獲得三維地質(zhì)信息,就需要在二維地質(zhì)圖的基礎(chǔ)上,利用鉆孔、探槽、地震層析成像等手段獲得一些點、線、面數(shù)據(jù),依據(jù)人為的經(jīng)驗判斷連接成三維信息。
“長此以來,國內(nèi)的地質(zhì)調(diào)查逐步形成了固有的、傳統(tǒng)的甚至有些隨意的工作方式?!?三地曼礦業(yè)軟件科技有限公司總經(jīng)理胡建明告訴《財經(jīng)》記者,地勘單位和礦山設(shè)計單位的資料收集整理多數(shù)是以圖紙、報表和紙質(zhì)報告的方式保管,而礦床勘查需要經(jīng)歷“預(yù)查-普查-詳查-勘探”漫長過程,時間跨度可從幾年到幾十年,紙質(zhì)資料非常容易丟失或破損。
為了加快地調(diào)工作的全面數(shù)字化,中國地質(zhì)調(diào)查局搭建了統(tǒng)一的數(shù)字地質(zhì)調(diào)查系統(tǒng)(DGSS)。“這是地質(zhì)資料的一次重要的整合,數(shù)據(jù)不再散見于紙面的地調(diào)報告中,而是以數(shù)據(jù)庫的形式統(tǒng)合。”中地數(shù)碼地質(zhì)礦產(chǎn)部總經(jīng)理李三鳳告訴《財經(jīng)》記者,但DGSS平臺更像一個靜態(tài)的數(shù)據(jù)存儲庫,地質(zhì)數(shù)據(jù)的錄入依靠人工“謄寫”。
由于難以實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,地質(zhì)行業(yè)內(nèi)“數(shù)據(jù)孤島”現(xiàn)象普遍存在。在同一片區(qū)域,不同地勘單位掌握的勘探數(shù)據(jù)互不共享,且不同單位的工作標(biāo)準(zhǔn)也有較大差別,造成嚴(yán)重的重復(fù)勘探和社會資源浪費。為控制成本,很多礦山設(shè)計單位和工程設(shè)計單位都成立了自己的地勘部門,進(jìn)一步加劇了“孤島”效應(yīng)。
如今,大數(shù)據(jù)技術(shù)有望改變這一現(xiàn)狀。中國地質(zhì)調(diào)查局于2017年11月正式上線“地質(zhì)云”,實現(xiàn)局直屬各單位業(yè)務(wù)網(wǎng)及70個數(shù)據(jù)庫互聯(lián)互通。預(yù)計到2020年,分布式地質(zhì)大數(shù)據(jù)中心將正式建成,整合、優(yōu)化形成50個-70個國家地質(zhì)調(diào)查數(shù)據(jù)庫體系,90%數(shù)據(jù)庫向社會提供服務(wù),實現(xiàn)地質(zhì)數(shù)據(jù)服務(wù)從“可看”拓展到“可計算”,初步構(gòu)建起地球系統(tǒng)科學(xué)“一張圖”大數(shù)據(jù)體系。
“地質(zhì)數(shù)據(jù)的全生命周期管理應(yīng)該納入大數(shù)據(jù)框架下,實現(xiàn)從產(chǎn)生、到存儲、到挖掘和管理、到共享和應(yīng)用的云端化?!崩钊P認(rèn)為,例如地質(zhì)隊員在野外可以直接通過終端將數(shù)據(jù)錄入三維地質(zhì)大數(shù)據(jù)中,實時生成三維地質(zhì)模型。
通過引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的建筑信息模型(BIM)技術(shù),原先的地質(zhì)數(shù)據(jù)、礦山數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)三維模型可視化的呈現(xiàn)。在此之上,再添加時間維度可以得到“動態(tài)的”4D模型,在4D模型基礎(chǔ)上再添加礦山的成本管理得到5D模型,在5D模型基礎(chǔ)上再添加礦山的生命周期管理可得到6D模型。
“BIM的創(chuàng)新之處在于‘矢柵一體化’,讓模型更加仿真?!崩钊P介紹,傳統(tǒng)的三維模型依靠矢量數(shù)據(jù)搭起架子,僅能記錄結(jié)構(gòu)信息。而將矢量模型剖分成大量柵格并灌入相應(yīng)的屬性數(shù)據(jù),不僅能記錄結(jié)構(gòu)信息,還能記錄內(nèi)容信息,真正實現(xiàn)地下數(shù)據(jù)的全息透明呈現(xiàn),在提升地質(zhì)數(shù)據(jù)精度的同時也讓數(shù)據(jù)與場景融為一體。
不斷增加的模型維度,帶來數(shù)據(jù)量呈幾何級數(shù)增長,大數(shù)據(jù)結(jié)合云計算成為了這項技術(shù)能否落地應(yīng)用的關(guān)鍵?;趧討B(tài)三維地質(zhì)模型能夠?qū)崿F(xiàn)一系列礦山專業(yè)分析,把勘探、遙感等原始數(shù)據(jù)丟入動態(tài)三維地質(zhì)模型,可以建立起塊狀模型、品位模型、雜質(zhì)含量模型及價值模型。
在礦山設(shè)計過程中,三維地質(zhì)模型能夠彌合地勘和實際生產(chǎn)脫節(jié)的問題。胡建明指出,中國的地勘單位習(xí)慣采用面積投影法估算資源儲量,無法描述礦體的實際空間位置,更無法指導(dǎo)礦山設(shè)計和生產(chǎn)?!叭S地質(zhì)模型可以彌補(bǔ)測采不一致的問題,有利于推動國內(nèi)地勘工作對接國際慣例,有利于中國礦企走出去?!?/p>
無人礦山機(jī)械前景廣闊
有趣的是,智慧礦山的重要環(huán)節(jié)——無人礦山機(jī)械(礦用卡車、挖掘機(jī)等),其工程靈感是從人類的外星探測計劃中得到的啟發(fā)。
中國科學(xué)院自動化研究所研究員、復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點實驗室主任王飛躍1988年供職于美國國家航空航天局(NASA)RPI空間探索智能機(jī)器人系統(tǒng)中心,負(fù)責(zé)設(shè)計研制用于月球和火星資源探測的智能設(shè)備。
“外星表面的環(huán)境十分復(fù)雜,很多地方是沒有背景數(shù)據(jù)的‘未知區(qū)域’,因此外星探測車不僅需要實現(xiàn)采掘、篩選、運輸、回收的自動化,還必須擁有路徑規(guī)劃、避障、應(yīng)急反應(yīng)等智能?!蓖躏w躍告訴《財經(jīng)》記者。
在一次展覽中,美國工程機(jī)械巨頭卡特彼勒(NYSE:CAT)找到王飛躍,表示對他負(fù)責(zé)研發(fā)的外星采礦設(shè)備很感興趣,希望能夠?qū)⑦@項技術(shù)從天上拉回地面,用于無人露天采礦的場景實現(xiàn)。
月球和火星表面與地球上的很多礦山類似,都是茫茫一片荒野,地形起起伏伏,技術(shù)上可以打通。經(jīng)過多年探索,王飛躍為卡特彼勒開發(fā)了全球第一個無人露天采礦方案,并于1998年主持編寫了全球第一本關(guān)于礦區(qū)無人采掘與運輸?shù)膶V?,成為該領(lǐng)域“元老級”人物。
2011年,卡特彼勒的無人礦車正式投入商業(yè)運營,目前已在全球投產(chǎn)200多臺。通過向礦山方和設(shè)計院派駐員工,為其提供解決方案、技術(shù)培訓(xùn)等長期服務(wù)機(jī)制。另一大無人礦車制造商小松于2005年在智利的銅礦開始無人運輸系統(tǒng)的試驗,通過改裝既有車型,于2008年1月實現(xiàn)商業(yè)化。
“礦山是無人駕駛技術(shù)落地的最理想場景?!蓖躏w躍認(rèn)為,無人駕駛技術(shù)要想實現(xiàn)上路,不可能拿人命做試驗,而礦山恰恰處于人煙稀少、外部干擾較低、安全性相對可控的地方,這種封閉環(huán)境給了無人駕駛技術(shù)率先落地的機(jī)會。
目前,卡特彼勒和小松已占據(jù)全球最主要的無人礦車市場,得到了必和必拓、力拓、FMG等澳大利亞礦業(yè)巨頭的認(rèn)可,F(xiàn)MG已裝備100多臺無人礦車,力拓在皮爾巴拉的4個礦山也裝備了70余臺。
在西澳的礦山里走一走,就能深刻體會到礦山工作的不易。烈日炙烤著大地,礦車揚起的粉塵遮天蔽日,不僅存在安全隱患,也不斷推升著人力成本。王飛躍介紹,礦工在澳洲是個高薪職業(yè),由于礦山距城市十分遙遠(yuǎn),工人們上下工都需要乘飛機(jī),礦山無人化成為澳礦巨頭們謀求數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要發(fā)力點。
作為全球最主要的鐵礦石供應(yīng)商之一,必和必拓(NYSE:BHP)早在十年前就開始引入無人礦車設(shè)備。一位必和必拓的技術(shù)負(fù)責(zé)人向《財經(jīng)》記者介紹,在金布巴礦山,無人礦車使重載礦車的安全事故率降低80%,激光技術(shù)可以確保每輛礦車接近最大載重,迄今共計增載鐵礦石240萬噸;而引入機(jī)器學(xué)習(xí)算法的自動化鐵路運輸網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng),讓礦車的裝卸量每年額外提升1萬車。
從幾臺礦車向幾百臺礦車的跨越,不僅僅是數(shù)量的增多,更意味著無人系統(tǒng)的管理、調(diào)度和決策能力的提升。隨著近年來物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)不斷成熟,越來越多的智慧化作業(yè)場景得到落地。據(jù)該名技術(shù)負(fù)責(zé)人稱,目前必和必拓在皮爾巴拉擁有一體化的運營系統(tǒng):包括五座露天礦,四座礦石加工處理中心,1000多公里的鐵路線和港口裝運設(shè)施,并搭建起了貫穿整個鐵礦石生產(chǎn)線的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),實現(xiàn)從采礦、選礦到火車運輸至港口的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用。
“開發(fā)一個產(chǎn)品通常需要十年時間,現(xiàn)在依靠新技術(shù)的支持可以大大加快這一過程。”必和必拓金布巴礦山總經(jīng)理Rod Ballinger向《財經(jīng)》記者介紹,例如以往的礦山生產(chǎn)調(diào)度時間表純靠手動收集信息來完成,我們創(chuàng)新團(tuán)隊開發(fā)了“實時礦山調(diào)度系統(tǒng)”,不僅簡化了生產(chǎn)調(diào)度流程,而且能夠為決策方實時提供關(guān)鍵信息,提高了礦卡和挖掘機(jī)的利用率。
又如,借助聲音識別技術(shù)開發(fā)的“聲音監(jiān)測系統(tǒng)”,可檢測出傳送帶等旋轉(zhuǎn)設(shè)備的異常,及時發(fā)出警報?!斑@些數(shù)據(jù)蘊含著巨大的價值,能夠幫助我們預(yù)測故障發(fā)生的時間、故障類型和具體位置,制定相應(yīng)的維護(hù)計劃?!?/p>
“我們并非為技術(shù)而技術(shù),我們重視科技是因為它可以帶來價值?!盧od Ballinger強(qiáng)調(diào),盡管我們無法精確預(yù)估礦業(yè)未來的走向,但可以確定,數(shù)字技術(shù)將讓未來充滿可能。
在國內(nèi),隨著通信基礎(chǔ)設(shè)施的完善疊加大數(shù)據(jù)、云計算、AI等新數(shù)字技術(shù)熱潮,政府陸續(xù)頒布鼓勵礦山無人化、智慧化建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃。在資本、政策、技術(shù)的多重利好下,國內(nèi)各大工程機(jī)械制造商紛紛搶灘無人礦車領(lǐng)域,業(yè)內(nèi)稱2019年為中國無人礦車的商用元年。
2019年10月,徐工機(jī)械(000425.SZ)的露天礦山無人駕駛運輸系統(tǒng)示范工程首批無人裝備在中國黃金集團(tuán)完成裝配。北方股份(600262.SH)于2019年初推出型號名為NTE120AT的無人駕駛電動輪礦車,載重110噸,并完成試運行。中國重汽和陜西同力重工等于2019年10月加入無人礦車業(yè)務(wù)布局。
但是,國內(nèi)尚無卡特彼勒和小松這樣能做到礦山機(jī)械品類全覆蓋的廠家,礦山往往采購不同廠家的設(shè)備,各自標(biāo)準(zhǔn)的差別大、組網(wǎng)難,缺乏統(tǒng)一的集中管理平臺。
這一痛點讓很多科技創(chuàng)業(yè)公司嗅到商機(jī),近年來相繼涌現(xiàn)出慧拓、踏歌智行、易控智駕、拓疆者等智慧礦山解決方案提供商,其中有的已完成測試,走入商業(yè)運營。
目前創(chuàng)業(yè)玩家的商業(yè)模式主要有三種:一是做礦車前裝,為車企提供無人化的原始設(shè)備;二是與運輸車隊合作,將已有的卡車進(jìn)行改造,即后裝;三是與礦山和設(shè)備商合作,在運輸方面取得技術(shù)分成。
技術(shù)上,盡管礦山?jīng)]有建筑、植被、紅綠燈和人來車往,是實現(xiàn)無人駕駛落地的理想場景,但礦山也有自己的困難,如環(huán)境感知困難、數(shù)據(jù)獲取難度大;無通用高清地圖、大型器械難以精準(zhǔn)控制等。
慧拓CEO陳龍向《財經(jīng)》記者介紹,為了克服上述困難,慧拓通過在礦車上加裝毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá),以適應(yīng)礦區(qū)高揚塵環(huán)境;利用高精慣導(dǎo)與激光SLAM融合定位,結(jié)合視覺融合,獲取礦區(qū)負(fù)責(zé)路況環(huán)境和車輛精準(zhǔn)位置;通過在礦區(qū)搭建私有云平臺,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時上傳,利用云端的AI技術(shù)指導(dǎo)復(fù)雜工況下的決策。
“無人礦車只是第一步,全局的無人化和智慧化才是最終的目標(biāo)。”陳龍介紹。為此,慧拓研發(fā)了國內(nèi)首個智慧礦山無人化整體解決方案“愚公系統(tǒng)”,涵蓋云端智能調(diào)度與管理、礦車無人駕駛、挖機(jī)協(xié)同作業(yè)管理、無人運輸仿真、遠(yuǎn)程駕駛和V2X車路協(xié)同感知六個子系統(tǒng),于2019年在大唐國際寶利煤礦實現(xiàn)商業(yè)化。
陳龍認(rèn)為,目前僅國內(nèi)露天礦山的存量礦車改裝和運營,就可以帶來六七千億元的市場規(guī)模,如果再加上“一帶一路”、非洲、南美等地,放大效應(yīng)將更加可觀。
智慧礦山走向現(xiàn)實
中國是世界上探明礦產(chǎn)種類最多的國家之一,隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn),產(chǎn)業(yè)集聚帶來的規(guī)模效應(yīng)為技術(shù)升級提供了更便利的條件,大數(shù)據(jù)、云計算、AI等新數(shù)字技術(shù)讓智慧礦山的概念逐步從理想走向現(xiàn)實。
2016年,原國土資源部發(fā)布《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2016-2020)》,明確提出加快建設(shè)數(shù)字化、智能化、自動化礦山,大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+礦業(yè)”。2018年5月,國家標(biāo)準(zhǔn)《智慧礦山信息系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范》(GB/T34679-2017)頒布實施。2020年2月,國家發(fā)改委、能源局等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》,標(biāo)志著中國煤礦的智慧化建設(shè)全面落地。
“中國發(fā)展智慧礦山可以分成三個發(fā)展階段:數(shù)字礦山、感知礦山、智慧礦山,我們現(xiàn)在實際上已經(jīng)處在向第三個階段過渡的時期?!敝袊V業(yè)大學(xué)管理學(xué)院教授譚章祿告訴《財經(jīng)》記者,礦山轉(zhuǎn)型就是為了實現(xiàn)工程數(shù)字化、綜合自動化和管理信息化三者融合。
譚章祿介紹,中國早在十多年前就進(jìn)入數(shù)字礦山階段,將礦山的地質(zhì)資料、人員、設(shè)備、物料等紙上的信息錄入計算機(jī),變成可以處理和保存的數(shù)字文件,但這些文件和工業(yè)軟件僅能單機(jī)運行。
隨著傳感器、射頻識別(RFID)技術(shù)的引入,礦山實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動采集和實時更新,形成物資供應(yīng)管理、人力管理、財務(wù)管理、安全管理等一系列系統(tǒng)?!暗捎诖罱ú煌到y(tǒng)的供應(yīng)商不同,缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),沒有高度集成起來,大量的數(shù)據(jù)還要靠人工錄入,這是目前國內(nèi)礦山的普遍情況?!弊T章祿表示。
與西澳大利亞、美國亞利桑那等適合大規(guī)模露天開采的大型、超大型礦床不同,中國的小礦、貧礦、深礦居多,資源稟賦對礦山無人化、智慧化的要求更加嚴(yán)苛。
因為國內(nèi)的礦床埋藏普遍較深,如果采用分層遞階式的露天開采(即剝離完土后采礦,剝離開的一層礦采完后繼續(xù)剝離土層采下一層礦石),對礦山土方剝離提出很高的要求,大大增加各個礦山機(jī)械的協(xié)同難度。如果采用井下開采,由于通信信號微弱,又對地下環(huán)境感知、空間定位等提出挑戰(zhàn)。
對于煤礦而言,無人化和智慧化轉(zhuǎn)型的壓力尤為迫切。隨著淺表易采區(qū)煤層逐漸枯竭,礦企不得不向地下更深處或難采區(qū)尋找煤源。這些地方存在高應(yīng)力、高井溫、高井深以及巖性惡化問題,隨時誘發(fā)巖爆和冒頂,大幅提高通風(fēng)和排水的成本,嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率和安全。
今年3月,國家提出加快煤礦智能化發(fā)展,將智能安監(jiān)和智能生產(chǎn)整合起來,構(gòu)建煤炭物聯(lián)網(wǎng),計劃到2025年,大型煤礦和災(zāi)害嚴(yán)重煤礦要基本實現(xiàn)智能化。2019年初,國家煤礦安全監(jiān)察局發(fā)布《煤礦機(jī)器人重點研發(fā)目錄》,大力推動煤礦現(xiàn)場作業(yè)的少人化和無人化,到2020年,中國將建成100個初級智能化示范煤礦,2025年全部大型煤礦基本實現(xiàn)智能化。
目前,國內(nèi)各大礦區(qū)都在推進(jìn)智慧采煤工作面建設(shè)。2018年3月,世界首套8.8米超大采高智能工作面、國內(nèi)首個數(shù)字礦山示范礦井和世界首個智能煤礦地面區(qū)域控制指揮中心,在國家能源集團(tuán)神東煤炭集團(tuán)上灣煤礦建成投運。
利用慣性導(dǎo)航、激光掃描、智能機(jī)器人等新技術(shù),國家能源集團(tuán)在神東煤炭集團(tuán)榆家梁煤礦建成了一套薄煤層智能工作面,實現(xiàn)基于精確定位的三維數(shù)字模型自主割煤智能化采煤技術(shù),解決了長期困擾煤礦智能采煤中煤巖無法識別的難題。通過預(yù)知煤層變化趨勢,智能工作面實現(xiàn)“無人跟機(jī)、有人巡視,自主割煤”的智能采煤場景。
國家能源集團(tuán)煤炭與運輸產(chǎn)業(yè)管理部主任趙永峰告訴《財經(jīng)》記者,集團(tuán)所屬煤礦均已建成千兆光纖網(wǎng)絡(luò),井下全部實現(xiàn)了3G通訊,部分已完成4G網(wǎng)絡(luò)改造,實現(xiàn)了煤礦生產(chǎn)數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)環(huán)境等實時自動收集傳輸分析功能。預(yù)計2020年底至2021年,5G通信也逐步在一些試點煤礦得到應(yīng)用。
趙永峰介紹,國家能源集團(tuán)已實施智能化采煤工作面11個,智能化選煤廠20個,已研發(fā)應(yīng)用井下巡檢、鉆錨、噴漿、掏槽、管路抓舉、鉆孔安裝、選矸等8種煤礦機(jī)器人,實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益約2億元/年以上。據(jù)統(tǒng)計,我國煤炭行業(yè)已經(jīng)建成了100多個智能化采煤工作面,實現(xiàn)了地面一鍵啟動、井下有人巡視、無人值守。
“真正的智慧礦山是一套系統(tǒng)工程,物聯(lián)網(wǎng)、云計算和AI等新科技有望打通礦山各子系統(tǒng)彼此獨立的局面。”在譚章祿看來,智慧礦山不僅能實現(xiàn)礦山活動和場景環(huán)境信息的透徹感知,也能實現(xiàn)生產(chǎn)與安全管理、供應(yīng)鏈管理、市場銷售各個環(huán)節(jié)深度互聯(lián),更能夠?qū)崿F(xiàn)對資源配置的自我決策。
例如,在安排生產(chǎn)時,由于很多金融屬性很強(qiáng)的礦產(chǎn)品(如銅、銀)價格緊跟期貨波動,智慧礦山系統(tǒng)可以對海量的市場數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并通過AI做出最合理的決策并指揮生產(chǎn)。
近年來在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造領(lǐng)域大熱的數(shù)字孿生(Digital Twin)技術(shù),也在礦山場景中得到了充分實戰(zhàn),成為未來智慧礦山一體化解決方案的一大思路。
數(shù)字孿生是指在信息空間構(gòu)建一個可以映射表征物理設(shè)備的虛擬系統(tǒng),通俗說就是為真實的物理世界搭建一個虛擬的副本。實物和數(shù)字模型不是各自獨立的,而是在實物的整個生命周期中都聯(lián)系在一起,不僅實物參數(shù)變化可以動態(tài)體現(xiàn)于數(shù)字模型,數(shù)字模型的各類仿真試驗、數(shù)據(jù)挖掘,甚至人工智能的決策也可以用來指導(dǎo)物理世界。
“得益于云計算使算力極大提升,讓海量的模擬數(shù)據(jù)能夠轉(zhuǎn)起來?!蓖躏w躍介紹,智慧礦山的復(fù)雜程度,一對一的映射已無法滿足需要。未來智慧礦山的實現(xiàn),需要建立一個物理世界與三個虛擬模型的映射,一個做描述模型,一個做預(yù)測模型,一個做引導(dǎo)模型,“通過一實三虛的深度交互把智能涌現(xiàn)出來,小數(shù)據(jù)炒成大數(shù)據(jù),大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃戎悄堋薄?/p>
展望未來,在深度智能的演繹之下,不僅僅單個礦山實現(xiàn)智慧化,整片區(qū)域的各相關(guān)企業(yè)的所有場景數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、市場數(shù)據(jù)都能接入云端,增強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動效應(yīng),改善國內(nèi)各自為戰(zhàn)的礦業(yè)企業(yè)格局。
作者為《財經(jīng)》記者,原載2020年6月22日《財經(jīng)》雜志
責(zé)任編輯:xj
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