C919國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)目前已突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，打破國外壟斷
之前一直有消息稱，C919國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)正在秘密進(jìn)行中，現(xiàn)在這個(gè)消息已經(jīng)坐實(shí)。
中國工程院院士劉大響日前透露，在C919的專項(xiàng)認(rèn)證中，已經(jīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)研發(fā)問題進(jìn)行了安排，其型號(hào)為長江-1000，由中國商用發(fā)動(dòng)機(jī)公司進(jìn)行研發(fā)，目前已突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
之前的消息顯示，2019年6架C919試飛飛機(jī)已全部投入取證試飛工作，在上海、西安、東營、南昌等地的六機(jī)四地試飛工作正順利進(jìn)行。目前，國內(nèi)外用戶達(dá)到28家，訂單總數(shù)達(dá)到815架。
C919單通道飛機(jī)之外，國內(nèi)還在研發(fā)更大的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)C929，這是跟俄羅斯俄羅斯聯(lián)合制造集團(tuán)合作的，基本型航程為12000公里，標(biāo)準(zhǔn)三艙280座。
此外，C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝之前還透露了國產(chǎn)大飛機(jī)的進(jìn)展，其中支線客機(jī)ARJ21已經(jīng)批量交付了25架，C919大飛機(jī)全球訂單815架，中俄合研的C929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)也進(jìn)入了初步設(shè)計(jì)階段。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
發(fā)動(dòng)機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
33文章
2443瀏覽量
69176 -
航空發(fā)動(dòng)機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
50瀏覽量
11013 -
c919
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
24瀏覽量
12219
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
氣密測試解決方案---汽摩發(fā)動(dòng)機(jī)
應(yīng)用背景發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車和摩托車最關(guān)鍵的心臟部位，整體的安全性可想而知，作為汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)最必要的一環(huán)---氣密性檢測也是各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家最為關(guān)注的
ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)系
在汽車技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率成為了衡量汽車品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。然而，隨著消費(fèi)者對駕駛體驗(yàn)的要求日益提高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也成為了影響駕駛舒適性的關(guān)鍵因素。 ECU的工作原理 EC
全柴發(fā)動(dòng)機(jī)和云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好
全柴發(fā)動(dòng)機(jī)和云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)各有其優(yōu)勢和特點(diǎn)，選擇哪個(gè)更好主要取決于具體的應(yīng)用場景、性能需求以及預(yù)算等因素。以下是對兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合比較： 全柴發(fā)動(dòng)機(jī) 優(yōu)勢 ： 可靠性高 ：全柴
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種主要燃油噴射技術(shù)。這兩種技術(shù)各有優(yōu)勢和特點(diǎn)，它們在提高燃油效率、減少排放和提升駕駛性能方面都發(fā)揮
發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些?
發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)，也被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（Engine Management System，簡稱EMS），是一種利用電子技術(shù)對發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制的系統(tǒng)。它通過收集各種傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)反饋的主要元件是
發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)反饋系統(tǒng)是一種先進(jìn)的控制技術(shù)，它通過實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)最佳的性能和最低的排放。這種系統(tǒng)的主要元件包括傳感器、執(zhí)行器、控制器和反饋回路。
C919數(shù)百億元訂單大爆發(fā)：連接器將迎來新飛躍？
歷經(jīng)百年夢想的沉淀，C919國產(chǎn)大飛機(jī)正式迎來了商業(yè)首飛一周年的輝煌時(shí)刻。揭秘它背后的科技力量，蘊(yùn)含著什么樣的重大發(fā)展機(jī)遇？ “歡迎乘坐C919國產(chǎn)飛機(jī)!”——這是東方航空MU9191
一文詳解發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱發(fā)電技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱回收利用技術(shù)主要包括廢氣渦 輪增壓、采暖、廢氣再循環(huán)、改良燃料、余熱制冷、余熱發(fā)電等方式。目前廢氣渦輪增壓技術(shù)和廢氣再循環(huán)技術(shù)
發(fā)表于 03-05 10:52
?1123次閱讀
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是什么原因 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍是什么問題
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是指車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了某種問題，并通過點(diǎn)亮儀表盤上的故障燈來提醒駕駛員。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，駕駛員應(yīng)立即停車并查找問題的原因。下面將詳細(xì)介紹一些常見的導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是什么原因 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)主要由哪三個(gè)組成
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因可以有很多。下面是一些常見的原因： 機(jī)械故障：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)部件發(fā)生故障時(shí)，例如氣缸工作不正常、氣門失效、摩擦片磨損等，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)會(huì)檢測到這些問題，并點(diǎn)亮故障燈。 電氣故障
國產(chǎn)C919大飛機(jī)訂單超1200架
國產(chǎn)C919大飛機(jī)訂單超1200架 據(jù)央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道我們的國產(chǎn)C919大飛機(jī)訂單超1200架，國產(chǎn)大飛機(jī)
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)盤點(diǎn)：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)類型有哪幾種
渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點(diǎn)燃，產(chǎn)生高速噴射的燃?xì)鈦懋a(chǎn)生推力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有高推力和高效率，能夠滿足大型客機(jī)的動(dòng)力需
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
普通的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)把3/4的能量以熱能的形式散發(fā)掉了。六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來會(huì)損失的能量。
發(fā)表于 12-27 11:39
?696次閱讀
我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)如何突破技術(shù)瓶頸？
“以前中國人對航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的了解，還停留在‘0’的階段。”中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院院長羅榮懷說，過去我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)都是從國外進(jìn)口，核心
發(fā)表于 12-13 14:29
?503次閱讀
奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)機(jī)構(gòu)
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會(huì)繼續(xù)更新
發(fā)表于 12-08 10:07
工商網(wǎng)監(jiān)
評論