據(jù)外媒報(bào)道，周一，蘋(píng)果被爆出計(jì)劃最早于2024年開(kāi)始為消費(fèi)者生產(chǎn)蘋(píng)果品牌汽車的消息。受此消息刺激，兩家制造激光雷達(dá)傳感器的公司的股價(jià)開(kāi)始飆升：Velodyne股價(jià)周一上漲了近23%，Luminar的股價(jià)漲幅超過(guò)27%。

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛汽車的核心組件，可以讓計(jì)算機(jī)拍攝周圍世界的3D圖像。傳感器使用類似于雷達(dá)的原理來(lái)測(cè)量物體的距離或速度——它們將激光反射到物體上，當(dāng)光線返回時(shí)，傳感器可以計(jì)算物體有多遠(yuǎn)，以及它是否在移動(dòng)。

自動(dòng)駕駛汽車公司，如Alphabet的Waymo和通用汽車的Cruise，在其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中大量使用了激光雷達(dá)。報(bào)道稱，蘋(píng)果已決定啟用外部合作伙伴來(lái)提供其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的部分功能，包括激光雷達(dá)傳感器。

然而，該報(bào)道沒(méi)有提到蘋(píng)果的任何潛在激光雷達(dá)供應(yīng)商，而且指出蘋(píng)果可能會(huì)使用它自己設(shè)計(jì)的激光雷達(dá)傳感器。較新的iPhone和iPad在其攝像頭模塊中配備了蘋(píng)果自己設(shè)計(jì)的激光雷達(dá)傳感器，盡管這種傳感器很可能需要進(jìn)行改裝才能在車輛上使用。

蘋(píng)果拒絕對(duì)該報(bào)道置評(píng)。

蘋(píng)果公司在加利福尼亞州測(cè)試了自動(dòng)駕駛汽車，在方向盤(pán)后面有一名人類安全司機(jī)可以隨時(shí)接手操控汽車。這些車輛的早期版本在頂部安裝了可見(jiàn)的激光雷達(dá)傳感器，但后來(lái)人們?cè)诩又萁值郎习l(fā)現(xiàn)的汽車版本已將傳感器隱藏在一個(gè)外殼內(nèi)。蘋(píng)果還運(yùn)營(yíng)著一支為蘋(píng)果地圖捕捉街道圖像的車隊(duì)，這些車輛也配備了激光雷達(dá)傳感器。

最近圍繞電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的一波興奮情緒推高了該行業(yè)的股價(jià)。截至周一收盤(pán)，特斯拉股價(jià)年初迄今上漲了655%。

激光雷達(dá)公司也受益于投資者的這股興奮之情。

Velodyne在9月份通過(guò)SPAC（特殊目的收購(gòu)公司）上市。當(dāng)時(shí)，該公司表示，它在2019年的營(yíng)收為1.014億美元，凈虧損6720萬(wàn)美元。去年11月，該公司表示，它在最近一個(gè)季度售出了2235個(gè)傳感器，平均售價(jià)為5600美元。

本月早些時(shí)候，Luminar通過(guò)SPAC上市，自那以來(lái)，它的股價(jià)已上漲了172%以上。它是一家專注于開(kāi)發(fā)技術(shù)的規(guī)模較小的公司，它在2019年?duì)I收為1260萬(wàn)美元，虧損9470萬(wàn)美元。
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