精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

過去100年內燃機時代到底成就了誰?

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2020-12-24 10:37 ? 次閱讀

編者按

2020高工鋰電&電動車年會上,國軒高科董事長李縝發(fā)表了題為“能源文明的變與不變”主題演講,與現場嘉賓一起回顧過往,展望未來。

李縝認為,過去100年發(fā)明和創(chuàng)造了內燃機汽車,但未來100年將會是電動汽車的發(fā)明和創(chuàng)造時代,將會為產業(yè)發(fā)展帶來全新的機會。

縱觀百年,變化的是,人類從過去依靠化石能源推進文明與進步,轉變?yōu)橐揽孔匀毁Y源推進文明與進步;不變的是,每一次能源使用方式的變革,都孕育出巨大商業(yè)空間。產業(yè)的參與者在關注滿地都是六便士時,別忘了抬頭看月亮。

以下為李縝演講內容整理(略有刪減)。

國軒高科董事長李縝發(fā)表主題演講

我覺得要重新思考一下,新能源汽車產業(yè)到底應該怎么發(fā)展?今天我不會分享具體的技術內容,我只想回顧一下過去100年,燃油汽車到底成就了誰?未來100年,電動汽車又會成就誰?大自然的資源會怎樣給予人類?我們人類又應該怎樣去努力用好這些資源?

先講第一個問題,過去100年內燃機時代到底成就了誰?

第一,動力基礎。傳統汽車動力的基礎是石油,從石油的開采到石油的冶煉、傳輸以及加油站的建立,為整個汽車工業(yè)打下了非常好的基礎。

第二,產業(yè)基礎。鋼鐵主導了燃油汽車的產業(yè)基礎,成就了一大批鋼鐵大王、輪胎大王、橡膠大王等。

第三,科技基礎。這100年中,一大批科技創(chuàng)新者發(fā)明了內燃機、發(fā)動機到變速箱等汽車相關技術,并助推了一大批相關核心產業(yè)的形成。

第四,社會基礎。比如高速公路等大規(guī)模、長期性的社會基礎設施配套的迅速發(fā)展。

第五,協同基礎。造就了如博世、大陸、海拉等全球汽車零部件及維保產業(yè)的興起與繁榮。

100年過去了,汽車工業(yè)文明發(fā)展已經達到了前所未有的高度,造就了一大批的世界工廠和跨國企業(yè),資本和財富在世界范圍內重新分配與集聚。產業(yè)的集聚是這個時代的典型特征。

未來100年,電動汽車的發(fā)明和創(chuàng)造,又會成就誰?

第一,動力基礎的變化。未來的動力基礎將以風能、水能、太陽能等自然能源為主體,化石能源為輔。

第二,產品基礎會發(fā)生標志性變化。過去以鋼鐵為主體的產業(yè)鏈會發(fā)生很大的改變,輕量化新型材料的廣泛應用將會創(chuàng)造新的產業(yè)鏈和發(fā)展空間。

第三,科技基礎的新定義。過去是硬件定義汽車,發(fā)動機技術,變速箱技術等得到了飛速發(fā)展,但未來100年,“軟件定義汽車”將成為主流的創(chuàng)新模式。

第四,社會基礎的革新。隨著5G技術、汽車充換電、無人駕駛技術,以及車電分離和電池銀行等創(chuàng)新技術的發(fā)展與實現,新的產業(yè)業(yè)態(tài)將形成。

第五,協同發(fā)展形式多變。汽車產品由信息孤島向智能終端轉變并將具備辦公、住所、物流以及其他移動空間的功能,進而催生出全新的產業(yè)生態(tài)系統,人類的出行方式也隨之改變。

未來100年,產業(yè)分散化或將成為時代的主要特征。未來的電動汽車應該有三方面特征。第一,一體化底盤;第二,多樣化外殼;第三,多元化軟件體系。這三個領域將由大大小小的企業(yè)去做,也可以一對一定制出來。所以,未來的電動汽車產業(yè)將由一個個分散的板塊共同打造。

未來100年,電動汽車時代應該聚焦在哪些地方呢?

在這里,請允許我給合肥做個廣告。前段時間,我與我們省市領導探討,未來的合肥會建設成一個什么樣的城市?大家說合肥可能會成為全球新能源汽車的底特律。當然,這需要幾個先決條件:

第一,成長的動力。政府的強大意志力是真正助推產業(yè)成長的動力。合肥市政府這幾年大力投資、支持新能源汽車產業(yè),并從頂層設計層面謀劃未來的新能源汽車產業(yè),為這個產業(yè)的發(fā)展鋪平了道路。

第二,產業(yè)的基礎。合肥不僅引進了大眾汽車,同時又引進了蔚來汽車等,傳統的造車企業(yè)和造車新勢力集聚。大眾、蔚來都將在合肥組建強大的專業(yè)研發(fā)團隊,加上越來越多的產業(yè)配套,大家共同為合肥電動汽車產業(yè)的發(fā)展提供著動力。

第三,科技的支撐。以中科大、中科院、合工大等一流高校、科研院所為代表的科技力量,為新能源汽車產業(yè)發(fā)展提供著優(yōu)秀的創(chuàng)新能力支撐。

第四,社會的共識。合肥市民對電動汽車有著高度認同感,城市的基礎配套設施也日趨完善。

展望2021年,我認為,全球經濟在疫情后將出現爆發(fā)式增長;大宗商品價格將繼續(xù)上揚;在高增長的情況下,資源、資金將會再次出現緊張;資本市場將成為創(chuàng)新型企業(yè)成長的主通道,特別是注冊制的實施,為新能源汽車產業(yè)的創(chuàng)新提供了新的動力;以能源存儲技術為中心的新能源產業(yè)將蓬勃發(fā)展。

縱觀百年,人類從依靠化石能源推進文明與進步,轉變?yōu)橐揽啃履茉赐七M文明與進步,這是變化的一面;不變的是,每一次能源使用方式的變革,都孕育出巨大商業(yè)空間。產業(yè)的參與者在關注滿地都是六便士時,別忘了抬頭看月亮。與大家共勉!

責任編輯:lq

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關注

    關注

    155

    文章

    11939

    瀏覽量

    230451
  • 新能源汽車
    +關注

    關注

    141

    文章

    10407

    瀏覽量

    99252
  • 燃油汽車
    +關注

    關注

    0

    文章

    17

    瀏覽量

    1427

原文標題:國軒高科董事長李縝:能源文明的變與不變

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    全球首個氫內燃機批量發(fā)電項目在北京亦莊啟動

    內燃機
    電子發(fā)燒友網官方
    發(fā)布于 :2024年09月13日 11:23:40

    商湯科技:過去10中已采購超過4萬個英偉達芯片

    商湯科技聯合創(chuàng)始人徐冰近日透露,公司在過去間已采購超過40,000個英偉達芯片,旨在推動人工智能技術的持續(xù)創(chuàng)新。他還表示,商湯科技的目標是在接下來的1到2年內實現盈利。
    的頭像 發(fā)表于 05-29 10:48 ?667次閱讀

    請問CY68013上位機發(fā)送的返回值到底代表什么意思?

    ,剛開始一直沒問題,FPGA端接收也正常,上位機返回值也是1, 最后返回值一直是0,所以我一直認為發(fā)送失敗,但是今天在FPGA一端抓波形發(fā)現,數據是發(fā)送過去了的,請問這個返回值到底是什么意思? 在FPGA端能接收到數據的情況下
    發(fā)表于 05-24 07:15

    stm32l4、msp430、msp432到底功耗低?

    stm32l4、msp430、msp432到底功耗低,性能如何,希望大家一起討論。
    發(fā)表于 05-13 08:25

    福特計劃在歐洲保留內燃機及混合動力車型的銷售

    福特表示,鑒于歐洲市場電動車增長率有所下降,2030后繼續(xù)供應內燃機及混動車型是必要的,目前正緊密關注市場動態(tài),并會適時調整策略。
    的頭像 發(fā)表于 05-10 15:00 ?359次閱讀

    中軟國際數智化審計平臺3.0入選“中國軟件產業(yè)40典型產品”

    中國軟件產業(yè)在過去40經歷從起步到蓬勃發(fā)展的歷程,實現從引進技術到自主研發(fā)的轉變,并在多個領域取得了顯著成就
    的頭像 發(fā)表于 04-29 09:34 ?686次閱讀
    中軟國際數智化審計平臺3.0入選“中國軟件產業(yè)40<b class='flag-5'>年</b>典型產品”

    豐田汽車公司推出一款可吸收二氧化碳的碳捕捉發(fā)動機

    在電動汽車時代,豐田汽車公司遭受的指責幾乎是最多的,許多人認為這家日本汽車制造商堅持使用內燃機的做法不僅很落伍,還不符合生態(tài)要求。
    的頭像 發(fā)表于 03-06 10:31 ?495次閱讀

    全新BMW 5系旅行車在德國下線,20245月上市

    該車型包括傳統內燃機和新能源兩種類型,滿足多元化的消費者需求。據了解,寶馬i5旅行版本也是該工廠連續(xù)三年內生產的第四款純電動汽車。其主銷市場為德國,隨后是英國、意大利、瑞典等地。
    的頭像 發(fā)表于 03-04 16:05 ?634次閱讀

    BOE(京東方)董事長陳炎順獲評2024“David Sarnoff產業(yè)成就獎”

    創(chuàng)新提出“屏之物聯”戰(zhàn)略,并通過在半導體顯示行業(yè)的領導和創(chuàng)新,開創(chuàng)顯示與物聯網應用融合的新時代,為全球交流與合作以及推動全球顯示行業(yè)的巨大增長做出的卓越貢獻。 David Sarnoff產業(yè)成就獎設立于2018
    的頭像 發(fā)表于 02-21 14:34 ?518次閱讀

    ADSP-CM403BSWZ-CF和ADSP BF518相比到底速度快?

    1. 如題,ADSP-CM403BSWZ-CF(240Mhz)和SHARCDSP 比如ADSP-21479 (300Mhz)綜合到底強?如果只比浮點DSP性能(速度)呢?比如FIR,DFFT
    發(fā)表于 01-15 06:04

    安森美2023在工業(yè)領域的成就

    前不久,我們分享安森美(onsemi)2023度精選汽車方案。在2023,安森美還發(fā)布多項全新工業(yè)產品和解決方案,使我們能夠不斷將創(chuàng)新和愿景付諸實踐。我們的持續(xù)創(chuàng)新也獲得了電力
    的頭像 發(fā)表于 01-12 09:39 ?693次閱讀

    宋仕強論道之華強北后山寨手機時代(三十六)

    和其他可穿戴智能設備。這些產品圍繞著手機形成了一個多樣化的應用生態(tài)系統,這也讓華強北現在的數碼市場,還有一些生存的空間,但現在在政府的打擊下和市場的淘汰下,在后山寨手機時代,不得不靠藍牙耳機TWS還
    發(fā)表于 01-04 10:41

    大眾和豐田發(fā)動機更優(yōu)秀?

    在自吸發(fā)動機時代,不管是豐田還是大眾,表現都非常出色,一個動力強勁,一個經濟省油,但是后來大眾開始放棄提升內燃機的熱效率,轉而研究起渦輪增壓技術,希望在提升動力的同時,降低發(fā)動機的油耗。
    發(fā)表于 12-29 11:41 ?501次閱讀

    博世:應用于氫氣內燃機的新噴射技術

    博世希望能憑借其氫氣內燃機的系統解決方案,為農業(yè)的特定應用提供合適的動力源,以進一步建立和推動氫經濟的發(fā)展。
    的頭像 發(fā)表于 12-04 09:44 ?1409次閱讀

    4缸、6缸、8缸、10缸、12缸發(fā)動機機械動圖演示

    直列四缸是內燃機的汽缸排列型式之一,在排量小于2.0升的四缸內燃機中最常見。因為直列四缸的四個氣缸成直線排列,所以又叫同軸四缸。
    發(fā)表于 11-27 11:11 ?792次閱讀
    4缸、6缸、8缸、10缸、12缸發(fā)動機機械動圖演示