AirPods Max已經(jīng)發(fā)售一段時(shí)間了，相信很多朋友也已經(jīng)收到了貨。

在蘋果的宣傳當(dāng)中，AirPods Max音質(zhì)是一大亮點(diǎn)，但實(shí)際上通過(guò)實(shí)際試聽，AirPods Max的音質(zhì)和同價(jià)位的HiFi耳機(jī)，還是存在明顯差距的；

甚至和一些著名的藍(lán)牙頭戴式耳機(jī)相比，AirPods Max的音質(zhì)也會(huì)落于下風(fēng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，AirPods Max的音質(zhì)遠(yuǎn)稱不上是頂尖。

盡管AirPods Max帶來(lái)了強(qiáng)勁的降噪、空間音頻、自適應(yīng)頻響等出色的計(jì)算音頻體驗(yàn)，但在傳統(tǒng)聲學(xué)領(lǐng)域，它依然沒(méi)有到達(dá)頂尖水平。

AirPods Max在音質(zhì)上，其實(shí)是存在一些先天不足的，有經(jīng)驗(yàn)的用戶，即使未實(shí)際試聽AirPods Max，也會(huì)意識(shí)到它在音質(zhì)方面存在一些硬傷。

這些硬傷在未來(lái)是否會(huì)補(bǔ)全？今天就一起來(lái)聊聊吧。

AirPods Max的音質(zhì)有何先天不足？

AirPods Max音質(zhì)上的第一個(gè)硬傷，在于藍(lán)牙傳輸。

和蘋果其他無(wú)線耳機(jī)一樣，AirPods Max也使用了AAC藍(lán)牙音頻編碼，這是一種有損的音頻壓縮算法。

這意味著，如果使用AirPods Max的無(wú)線模式，那么從原理上，就決定了AirPods Max接收到的是有損的音質(zhì)。

當(dāng)前，使用藍(lán)牙傳輸音頻信號(hào)，遵循著這樣一套流程。

播放器將數(shù)字音頻信號(hào)進(jìn)行編碼，然后通過(guò)藍(lán)牙A2DP協(xié)議傳輸，然后到接收端后解碼，將數(shù)字音頻轉(zhuǎn)化為模擬音頻信號(hào)，最后發(fā)聲。

藍(lán)牙音頻的損耗，發(fā)生在A2DP協(xié)議傳輸過(guò)程中，所用的藍(lán)牙音頻編碼會(huì)舍棄掉一些原始信號(hào)，以在音質(zhì)、穩(wěn)定以及解碼難度上，取得平衡。

當(dāng)前并非沒(méi)有無(wú)損級(jí)別的藍(lán)牙音頻編碼，例如LDAC或者LHDC，都可以實(shí)現(xiàn)無(wú)損傳輸CD級(jí)別的音頻信號(hào)。

但蘋果多年以來(lái)，一直使用有損的AAC編碼，而蘋果設(shè)備本身的御用音頻格式本來(lái)就是有損的AAC，經(jīng)由藍(lán)牙傳輸時(shí)，會(huì)再次經(jīng)過(guò)額外一次的AAC壓縮，造成進(jìn)一步的音質(zhì)下降。

藍(lán)牙AAC的最高碼率為256Kbps，而在實(shí)際使用中，蘋果藍(lán)牙AAC的碼率大致處于160~200kbps的區(qū)間，但遇到信號(hào)干擾嚴(yán)重、信號(hào)弱等情況，碼率甚至?xí)碌?20kbps，

換言之，AirPods Max接收到的音頻信號(hào)，先天上就存在殘缺，這限制了AirPods Max的音質(zhì)上限。

AirPods Max音質(zhì)上的第二個(gè)硬傷，在于耳機(jī)線。

AirPods Max是支持有線模式的，在AirPods Max上，有一個(gè)Lightning閃電接口，可以通過(guò)它來(lái)轉(zhuǎn)接3.5mm的耳機(jī)線。然而，這個(gè)有線模式，也并不能將音頻信號(hào)原汁原味傳輸?shù)紸irPods Max中。

這其中的最大原因，在于Lightning接口并不能傳輸模擬信號(hào)。

這意味著AirPods Max的有線模式，需要耳機(jī)線將3.5mm接口收到的音頻模擬信號(hào)，轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。

然后AirPods Max自帶的解碼單元，再將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)，之后才發(fā)聲。

體驗(yàn)過(guò)AirPods Max的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使在有線模式下，依然可以直接使用AirPods Max調(diào)節(jié)音量。

而且耳機(jī)沒(méi)有電的話，即使有線模式也無(wú)法發(fā)聲，這是因?yàn)槎鷻C(jī)本身負(fù)責(zé)了音頻信號(hào)的解碼，這佐證了AirPods Max的有線模式，需要經(jīng)由額外的D/A流程。

相比傳統(tǒng)耳機(jī)直接從耳機(jī)線接收到模擬信號(hào)然后發(fā)聲，AirPods Max的有線傳輸過(guò)程，增加了一次編碼、一次解碼的過(guò)程，這不可避免會(huì)造成音頻信號(hào)的損耗。

此情此景下，即使AirPods Max插上耳機(jī)線、連接到高音質(zhì)的HiFi音源，音質(zhì)也不會(huì)有明顯提高。

因?yàn)锳irPods Max的音頻解碼實(shí)際上是它本身完成的，前端無(wú)論是怎樣高質(zhì)量的模擬信號(hào)，都不可避免會(huì)經(jīng)由AirPods Max自身的加工。

AirPods 音質(zhì)上的硬傷未來(lái)能彌補(bǔ)嗎？

本代產(chǎn)品已經(jīng)定型，軟硬件架構(gòu)都無(wú)法作大改動(dòng)。但在未來(lái)，AirPods為代表的藍(lán)牙耳機(jī)，音質(zhì)方面還是可以作進(jìn)一步提升的。

在今年，藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布了最新的藍(lán)牙音頻技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)LE Audio，它解決了很多現(xiàn)在藍(lán)牙耳機(jī)固有的問(wèn)題，其中音質(zhì)也是其中重點(diǎn)改進(jìn)的方面。

LE Audio在音質(zhì)上的改進(jìn)，在于使用了全新的藍(lán)牙音頻編碼規(guī)范“LC3”。

無(wú)論和藍(lán)牙最基礎(chǔ)的音頻編碼SBC，還是和AAC相比，LC3都具有音質(zhì)方面的優(yōu)勢(shì)。

LC3的編碼最高可以達(dá)到345kbps，最低也有160kbps，加上改進(jìn)的算法，在音質(zhì)方面的表現(xiàn)是可期的。

LE Audio的一大重點(diǎn)還在于，藍(lán)牙音頻的傳輸通道，從傳統(tǒng)藍(lán)牙的A2DP，便成為了低功耗藍(lán)牙BLE，這可以大幅降低功耗。

在這方面，對(duì)音質(zhì)也有正面的影響，降低傳輸方面的功耗意味著可以在音頻編碼、解碼中投入更多算力，高品質(zhì)的藍(lán)牙音頻不再需要顧及續(xù)航是否會(huì)大幅縮減——當(dāng)前的LDAC等編碼，就存在類似問(wèn)題。

未來(lái)如果AirPods等藍(lán)牙耳機(jī)可以跟進(jìn)新的藍(lán)牙音頻技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)線音頻的音質(zhì)會(huì)有所提升。

而如果AirPods想要提升有線模式的音質(zhì)，則需要對(duì)現(xiàn)有的硬件架構(gòu)進(jìn)行大改動(dòng)，但蘋果是否會(huì)這么做？恐怕不會(huì)。

AirPods Max的出現(xiàn)，透露著蘋果在音頻方面的思路——用計(jì)算音頻，來(lái)吸引用戶，而非傳統(tǒng)的“好音質(zhì)”。

要做到“計(jì)算音頻”，耳機(jī)本身必須要有處理音頻信號(hào)的能力，我們可以看到AirPods Max中有大量傳感器和降噪麥克風(fēng)，而且還帶有強(qiáng)力的DSP芯片。

投下了如此成本，如果仍只讓用戶單純將AirPods Max當(dāng)成普通耳機(jī)使用，這和產(chǎn)品定位是不相符的?；诖耍O果不太可能提供傳統(tǒng)的有線直連模式。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，AirPods Max是一款設(shè)計(jì)思路和傳統(tǒng)耳機(jī)截然不同的產(chǎn)品。它并不依靠高保真的電聲轉(zhuǎn)換來(lái)征服用戶，而是謀求通過(guò)數(shù)碼音頻的加工處理、給用戶帶來(lái)煥然一新的體驗(yàn)。

但無(wú)論如何，未來(lái)的藍(lán)牙音頻技術(shù)必然能讓市面上大部分的藍(lán)牙耳機(jī)受益，共同期待新技術(shù)的到來(lái)吧！
責(zé)編AJX