1．低壓燃油壓力傳感器

傳感器安裝在通向兩個高壓燃油泵的進油管路中。它測量低壓燃油系統的燃油壓力，并將信號發送到發動機控制單元。

信號應用

發動機控制單元利用這個信號控制低壓燃油系統。發動機控制單元按照傳感器信號向燃油泵控制單元發送一個信號，供其根據這個信號按需調節電子燃油泵。

信號失靈造成的影響

如果燃油壓力傳感器失靈，則由燃油壓力預調替代燃油壓力調節。燃油壓力約為 6．5 bar。

2．高壓燃油壓力傳感器

這個傳感器位于氣缸座體的 V 型槽中，并通過一個管路與燃油分配器相連。

它測量高壓燃油系統的燃油壓力，并將信號發送到發動機控制單元。

信號應用

發動機控制單元對這個信號進行分析，并通過兩個燃油計量閥調節燃油分配器管路內的壓力。

信號失靈造成的影響

如果燃油壓力傳感器失靈，則無法建立燃油高壓。發動機以燃油低壓緊急運行。導致功率和扭矩損失。

3．帶有進氣溫度傳感器的增壓壓力傳感器

這個組合傳感器擰在緊靠節氣門控制單元前的增壓空氣管內。該傳感器測量此區域內的壓力和溫度。

信號使用

發動機控制單元根據增壓壓力傳感器信號通過增壓壓力限壓電磁閥調節渦輪增壓器的增壓壓力。

通過進氣溫度傳感器信號計算出增壓壓力的校正值。在此考慮了溫度對增壓空氣密度的影響。

信號缺失時的影響

傳感器失靈時，渦輪增壓器只能在受控情況下運行。更多傳感器失靈時，還可能會導致壓縮機關閉。

審核編輯：符乾江